기업이 그의 인생이다 볼프강 포르쉐(Wolfgang Porsche) 박사는 포르쉐의 얼굴이자 가장 중요한 홍보대사이다. 그는 감독위원회 대표로서 포르쉐 AG와 그룹 전체를 감독한다. 5월 10일은 그의 75번째 생일이었다.
ICON 한때 이 시계는 더 나은 세월을 보냈다. 현재 스톱워치 기능은 고장이고, 빨간색 플라스틱 케이스에는 흠집이 있다. 플라스틱 줄은 누렇고 더러워졌다. 그럼에도 이 오메가 시계의 태엽을 감으면, 밑부분 크로노그래프의 초바늘이 똑딱거리며 돌아가기 시작한다.
E 디자인 미래형 E 모델의 디자인에 대한 배경: 스타일 포르쉐 대표 미하엘 마우어(Michael Mauer)가 제네바 모터쇼에 처음으로 선보인 포르쉐 미션 E 크로스 투리스모에 대해
아름다운그 시절 60년대 중반엔 세상이 화려했다. 검은 양복을 플라워 패턴이 대신했다. 사진도 흑백보다 컬러사진이 인기였다. 레이싱트랙도 시대를 따랐다. 당시 실험적 사진작가로 불렸던 호스트 H. 바우만(Horst H. Baumann)이 담은 모터스포츠의 세계를 살펴보자.
한스 요아힘 스툭 한스 요아힘 스툭(Hans-Joachim Stuck)은 전설적인 레이서이자 독일 모터스포츠 연맹의 대표다. 르망 24시간 레이싱에서 두 번이나 우승했다. 그는 현재 모터스포츠 활동을 마무리했다. 그럼에도 그의 자동차 취향은 여전히 속도다. 자세히 알아보기
영원한 골프장 로버트 트렌트 존스 주니어(Robert Trent Jones Jr.)는 50년 동안 전 세계에 골프장을 설계하고 있다. 그는 항상 야심차게 골프장으로 향한다. 그의 자신감은 스포츠에 대한 사랑과 창의력에서 나온다.
뿌리로 되돌아가다 356 ‘No. 1’ 로드스터는 1948년 6월 8일 운영허가를 받았다. 그리고 몇 십 년의 세월이 흐르며 그 모습도 계속 변해갔다. 포르쉐는 쇼카를 제작해 브랜드의 첫 스포츠카인 로드스터의 원형을 부활시켰다.
풍력 발전소 제3 세대 포르쉐 카이엔은 마치 풍력발전소처럼 바람을 에너지로 바꾼다. 에어로다이내믹과 다운포스의 최적화를 위한 어댑티브 루프 스포일러를 탑재한 세계 최초의 V8 터보 엔진 SUV다. 자세히 알아보기
뇌, 손 그리고 발 70년 전, 오스트리아의 그뮌트에서 폭스바겐의 견고한 기술력을 토대로 첫 포르쉐가 탄생됐다. 그 후부터 70년간 이 스포츠카는 꾸준히 더욱 더 개발되었다. 과연 포르쉐의 미래는 어떤 모습일까? 머지않아 사고의 힘만으로 포르쉐를 조종하게 될 것인가? 냉철하게 미래를 조명해 본다. 자세히 알아보기
제 7의 감각 신형 포르쉐 카이엔에 포르쉐 커넥트의 최신 버전 또한 첫 선을 보인다. 이는 음악이 흐르게 하거나 원할한 교통노선을 계산해낼 뿐 아니라, 포르쉐 커넥트가 새로운 서비스인 리스크 레이더 장치로 차량 안전성을 높여준다. 자세히 알아보기
공간 음향 최고 테너의 수려한 곡조, 아니면 재즈 싱어의 부드러운 속삭임? 음악의 취향은 개인마다 다를 수 있지만, 소리는 그렇지 않다. 이젠 포르쉐 파나메라에서 부메스터 3D 하이엔드 서라운드 사운드 시스템으로 3차원의 음질을 경험할 수 있다. 자세히 알아보기
사운드 머신 포르쉐가 르망의 GTE 클래스에 대대적인 공격을 가할 예정이다. 10대의 911 RSR 차량이 세계 내구레이스 챔피언십에 새로운 역사를 쓸 것이다. 차량의 사운드는 이미 선두에 서있다.
고집쟁이와 사교쟁이 발터 뢰를(Walter Röhrl)과 크리스티안 가이스트되르퍼(Christian Geistdörfer)의 랠리 경험을 책으로 만들면 책장 하나는 거뜬히 채울 것이다. 두 사람은 거의 모든 랠리에 참가했다. 하지만 밀레 미글리아(Mille Miglia)에서는 함께 달려본 적이 없다. 며칠 뒤 두 사람은 이 대회에 출전한다.
도로 음악 일본에는 즐겁게 달릴 수 있는 험난한 산악코스가 있다. 누구나 이 길에서 즐거움을 느끼는 건 아니다. 운전자의 본분을 지켜야 가능한 이야기다. 이곳의 별명의 ‘멜로디 도로’다.
Peter van der Spuy 페터르 판 더르 스파위(Peter van der Spuy)는 뿌리 깊은 포르쉐 팬이며, 사업가, 정치인 그리고 유명인들에게 가장 인기 있는 항공기 조종사 가운데 한 사람이다. 그가 태운 가장 유명한 승객은 생존해 있다면 금년 7월에 100세가 될 노벨평화상 수상자 넬슨 만델라이다.
로드 트립 유명한 자동차 전문 사진작가 프랑크 카이저(Frank Kayser)의 기록이다. 그가 포르쉐 911을 타고 레이싱트랙 밖에서 자신만의 시선으로 바라본 2017년 르망을 감상할 수 있다.
인사이트 그래픽 오마주: Steve McQueen in LeMans, 산드로 가르보(Sandro Garb)와 그의 팀이 영화 <르망>을 그래픽 소설로 연출했다. 레이싱과 주인공들을 대담하고 드라마틱하게 담았다.
Link 불멸의 존재 포르쉐는 전설의 차 550 스파이더 생산을 60년 전에 중단했다. 비슷한 시기에 루 브랙커(Lew Bracker)는 그의 마지막 레이싱을 펼쳤다. 550 스파이더는 그와 제임스 딘 사이의 우정을 존속시켜준 모델이기도 하다.
Link 정밀 예술 모형 엔진을 조립하는 애호가들이 포르쉐 911의 엔진을 그대로 재현하기로 했다. 그들의 열정만큼 준비에도 빈틈이 없다. 모형 박서 엔진의 모든 나사, 모든 디테일이 완벽하다.
Link 아름다운그 시절 60년대 중반엔 세상이 화려했다. 검은 양복을 플라워 패턴이 대신했다. 사진도 흑백보다 컬러사진이 인기였다. 레이싱트랙도 시대를 따랐다. 당시 실험적 사진작가로 불렸던 호스트 H. 바우만(Horst H. Baumann)이 담은 모터스포츠의 세계를 살펴보자.
