打从职业生涯伊始，保罗·里普克 (Paul Ripke) 就秉持一个信念：只让业界最顶尖的佼佼者在他的镜头前展现风采。

风雨无阻：每天，杰夫·兹瓦特至少都会坐上一辆他珍藏的保时捷，在山间兜风。

吳傑夫 (Jeff Ng)，有個更為世人所知之名──傑夫·史戴普 (Jeff Staple)，自幼便立下目標：要讓所有人看見自己。

2023 年 11 月，蜜雪兒·蓋汀駕著保時捷 911 RSR-19 衝過巴林國際賽道的終點線，締造了歷史。

在洛杉磯的幾個大型喜劇影展或喜劇節期間，若在現場聽到保時捷專屬的水平對臥中置六缸引擎轟鳴聲，就知道應該是貝倫·包威斯 (Byron Bowers) 來了。

吃饭，睡觉，驾驶模拟器，循环重复——这是 Sinem Temur 单调而又紧张刺激的训练生活。在虚拟赛车界，她为自己取名为“SimRacingGirl”（模拟赛车女）。

去年的《La Cintura》（腰身），今年的《La Libertad》（自由），流行歌手阿尔瓦罗·索莱尔（Alvaro Soler）深谙如何打造风靡夏季的单曲。

身為 Taycan 車系負責人，威克巴赫運籌帷幄、掌握全域：不僅對車款每一處細節都瞭如指掌，而且還親自進行了無數次的測試。擁有工商管理博士學位的他，是兩個孩子的父親，於 2008 年加入保時捷，從 2014 年起擔任 Taycan 研發專案負責人。

保時捷與美國高爾夫球頂尖職業好手山德·朔費爾（Xander Schauffele）之間究竟有何關聯？朔費爾血緣源自德國施瓦本。

他是名符其實的跑車迷，擁有的保時捷收藏可說是世界上最多──傑瑞‧塞恩菲爾德 (Jerry Seinfeld)，這名美國演員及作家以極佳的幽默感聞名全球。

克里斯托夫·英根霍芬（Christoph Ingenhoven）可谓是极富美学品味的生态建筑和可持续建筑的一位先驱。

“我什么都会做——无论这件事是否有意义。”

他是传奇的赛车手，也是德国赛车运动协会的主席：汉斯·乔西姆·斯塔克。这位二度夺得勒芒 24 小时耐力赛冠军的车手虽然已经结束了他的赛车生涯，但在生活中对风驰电掣的痴迷却始终如一。

“我父亲对于赛车的激情极具感染力。”

“如果是报道保时捷车型，我在片场会更有激情”

Taycan Turbo GT 后桥电机采用前所未有的 900 安培超大电流，更有其他诸多优化措施加持，性能澎湃，劲力十足。

自动流程和创新机器人技术：为了将纯电动 Macan 纳入保时捷莱比锡工厂的生产流程，汽车生产过程中总装车间的核心部分——合装，接受了彻底改造。

等待是值得的：现在配有自然进气发动机的 718 车型也可选用 PDK，换挡时不会产生动力中断现象，进一步提升驾驶乐趣。

活塞是发动机中负荷最重的部件之一。保时捷已经生产出了第一批使用 3D 打印的活塞。而这些正是为了史上最狂野 911 车型的高性能发动机所准备的。

更强劲、更迅捷、更数字化——全新保时捷 911 在这些典型特征之外，还蕴藏着更多潜能。比如它要比前代车型更加轻盈，这同时也代表着一个新的创新高度。

车轮无法牢牢抓住地面，驾驶者会失去对车的控制，这时，无法预料的滑水风险瞬息将至。全新保时捷 911 跑车配备有湿地模式（Wet Mode），为驾驶员提供更出色的行车安全。全球首创的湿地模式是如何操作的？

微尘无处遁形：2018 年 9 月 1 日起,微粒滤清器会出现在所有搭载汽油发动机的新款保时捷车型中。其中，六缸和八缸发动机将配备两个滤清器，每排气缸组各一个。

驾驶保时捷是一种体验。停泊一辆保时捷也是。 ——不管有没有驾驶员。

70 年前在奥地利的格明德诞生了第一辆以大众技术为基础的保时捷。70 年来保时捷跑车坚持不断地向前发展——未来它会走向何处？让我们大胆地向未来展望。

保时捷智能互联模组（Porsche Connect）的最新版本随新款保时捷卡宴一道亮相。它不仅可轻松播放流媒体音乐或计算无拥堵路线，保时捷智能互联模组更提供最新风险雷达服务，实现更高安全性。

前方较远处超出车主视线范围的地方，正有行人或是大型动物沿着路边走动，而黑暗中车主无法辨认清楚，此时保时捷全新夜视辅助系统便派上了用场。

决不妥协：保时捷 911 GT3（2017）兼具日常实用性和赛车性能。在日内瓦国际汽车展览会上首发的高性能跑车之核心亮点是一具马力强达 500 马力的水平对置六缸发动机。由保时捷赛车运动部门全新研发制成，其改装版本已用于 911 GT3 R、911 Cup 和 911 RSR。

在 16 次大奖赛中取得 12 次胜利：在1984 年的一级方程式世界锦标赛中，迈凯轮 TAG 保时捷一路过关斩将，夺得冠军。

一位敢于冒险的赛车手、狂热的记者与勇于创新的宣传写手。理查德·冯·弗兰肯伯格 (Richard von Frankenberg)，1922 年出生于德国达姆施塔特 (Darmstadt)。

1982 年，杰克·艾克斯 (Jacky Ickx) 带领保时捷车队赢得三连冠。对于此事，只有一个人感到不高兴。

这场揭幕战注定要载入史册：世界跑车锦标赛 1981 年首次增设车手世界冠军头衔。

为期两天的赛前测试是勒芒 24 小时耐力赛不可或缺的一部分，就像赛车启动前不能没有《马赛曲》激昂的旋律一样。

為期兩天的測試賽是利曼 24 小時耐力賽不可或缺的一環，就如同開賽儀式中必須唱頌的《馬賽曲》。半個世紀前，傑基‧奧利弗在第二天測試賽中負責駕駛底盤編號 043 的長尾版保時捷 917 LH。

在世界耐力錦標賽決賽中，當蒂莫伯恩哈德從竿位起步時，慶祝奪冠的沁涼香檳早已準備好。

1994 年 11 月 13 日是赛车运动史上不同寻常的一天。

纽柏格林赛道，24 小时耐力赛，2010 年 5 月 15 至 16 日。

在第 50 届塔格·佛罗热大赛（Targa Florio）中，胡什克・冯・汉斯坦目标非常明确。

Martini Racing 保时捷车队维修站里的气氛更加轻松愉快。

2018 年 6 月 13 日，勒芒 24 小时耐力赛排位赛。

斯帕-弗朗科尔尚赛道，比利时， 2018年4月9日。

1966 年 2 月 6 日，戴通纳 24 小时耐力赛。

奥地利滨湖采尔（Zell am See），费迪南德·保时捷博士纪念赛于 1956 年 2 月 12 日举行。

丹·格尼与香槟浴

第 37 届蒙特卡洛拉力赛，1968 年 1 月 25

以练习赛最好成绩摘得杆位。一切看起来都那么顺利。但在临近热身赛开始前发生的一幕，让他终身难忘。