Julia Goerges competiu sua primeira temporada como profissional já aos 16 anos. Nascida na região de Holstein, no norte da Alemanha, ela é hoje uma das melhores tenistas do mundo.

Ele é fã declarado de carros esportivos e considerado o proprietário de uma das maiores coleções de Porsche do mundo.

Christoph Ingenhoven é considerado um dos pioneiros da arquitetura ecológica e sustentável.

O lugar preferido de Carolla é a sua garagem. Pois ali está o Porsche 935 de Paul Newman, que em 1979 obteve a vitória de categoria em Le Mans.

“O 911 é um instrumento cirúrgico e também um martelo – forte, mas preciso”

“As pessoas esperam tudo de mim, tanto no sentido positivo, quanto no negativo”

“O Porsche 911 é uma lenda sobre rodas”

“A paixão do meu pai por carros de corrida era contagiante”

“Assim que tem um Porsche na jogada, participo com mais paixão ainda”.

Os pneus perdem a aderência e o motorista se torna passageiro – a aquaplanagem é imprevisível. No novo Porsche 911, o Wet Mode confere ainda mais segurança ao veículo. Mas como funciona esta inovação mundial?

Adeus, micropartículas de sujeira: desde o início de setembro de 2018, todos os modelos Porsche começaram a ser equipados sucessivamente com filtro de partículas para motores a gasolina; motores de seis e oito cilindros recebem dois filtros, um por bancada de cilindros.

Dirigir um Porsche é uma experiência única. Estacionar um Porsche, também. Seja com ou sem condutor.

O vento de impacto gera força: a terceira geração do Porsche Cayenne é o primeiro SUV do mundo que oferece no modelo V8 Turbo um aerofólio adaptável no teto que adequa de ótima forma a aerodinâmica e a downforce a cada situação direcional.

Há 70 anos surgia em Gmünd, na Áustria, o primeiro Porsche construído com base na robusta tecnologia da Volkswagen. Durante 70 anos, os carros esportivos sofreram evoluções consistentes – mas o que nos reserva o futuro? Uma atrevida avaliação.

Com o novo Porsche Cayenne também será lançada a nova versão do Porsche Connect. Com ele pode-se não apenas ouvir músicas confortavelmente por streaming, mas também calcular rotas sem engarrafamentos.

A coloratura de um supertenor ou a voz macia de uma cantora de jazz? Na música, gosto não se discute. Já qualidade da reprodução acústica, sim. Com o sistema de som 3D High-End Surround da Burmester no Porsche Panamera, ela atinge a terceira dimensão.

Longe do alcance da visão do motorista, algo se move à beira da estrada. Pedestre ou animal selvagem – a escuridão não permite sabê-lo bem. É em situações como esta que o novo assistente de visão noturna da Porsche presta apoio.

Sem concessões: o Porsche 911 GT3 oferece, ao mesmo tempo, aptidão ao dia a dia e uma performance digna de corrida. A peça principal do esportivo de alto desempenho lançado no Salão do Automóvel de Genebra é o motor boxer de seis cilindros e 500 cv. Ele foi desenvolvido totalmente pela Porsche Motorsport e já se encontra em uso, com alguns ajustes, no 911 GT3 R, 911 Cup e 911 RSR.

Le Mans, classificatórias para as 24 Horas, 13 de junho de 2018.

Spa-Francorchamps, Bélgica, 09.04.2018.

24 Horas de Daytona, 6 de fevereiro de 1966.

O clima já foi melhor nos boxes da Martini Racing Porsche Systems.

Junho de 2035, 24 Horas de Le Mans, segunda qualificação: a Porsche comemora a última vitória de um carro de corrida pilotado pela mão humana.

Zell am See, Prof. Dr. h.c. Ferdinand Porsche Gedächtnisrennen (corrida comemorativa), 12 de fevereiro de 1956.

Dan Gurney e o banho de champanhe

37o Rali de Monte Carlo, 25 de janeiro de 1968.

Melhor tempo na classificação, pole position. Até aí tudo ia bem. No entanto, Mike Rockenfeller nunca esquecerá o que aconteceu justo antes da volta de aquecimento.