Porsche Christophorus

Piccolo mondo antico

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Editorial

Felicità e fortuna

L’azienda è la sua vita

Wolfgang Porsche è il volto del marchio e il suo ambasciatore più importante. In veste di presidente del Consiglio di sorveglianza vigila su Porsche AG e sull’intero gruppo. Il 10 maggio compie 75 anni

ICON

Ha passato tempi migliori. La funzione di stop è difettosa, l’involucro in plastica è graffiato. Il nastro di plastica è ingiallito e imbrattato. Eppure, dopo aver caricato questo Omega, la lancetta dei secondi del cronografo inferiore comincia a girare, facendo tic tac

E-design

Retroscena sul design dei futuri modelli a trazione elettrica: Michael Mauer, responsabile Style Porsche, parla della Porsche Mission E Cross Turismo, mostrata per la prima volta al Salone dell’Auto di Ginevra

Piccolo mondo antico

Alla metà degli anni Sessanta il mondo si ravvivò di colori sgargianti: iniziò l’epoca dei figli dei fiori che soppiantarono gli abiti scuri. Le pellicole a colori mandarono in soffitta le foto in bianco e nero. Anche in pista si fece largo il nuovo spirito del tempo. Il fotografo Horst H. Baumann mise in scena il motorsport in veste nuova

911 LOVE

Adam Carolla

Il suo posto preferito però è il suo garage. Qui c’è infatti la Porsche 935 con cui Paul Newman vinse nel 1979 la classe di appartenenza a Le Mans.

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Ben Collins – The Stig

«La 911 è uno strumento chirurgico e un martello da fabbro. Energica, ma precisa»

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Nina Vetterli-Treml

«La gente mi crede capace di qualsiasi cosa – sia in positivo sia in negativo»

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Hans-Joachim «Strietzel» STUCK

«La Porsche 911 è una leggenda su ruote»

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2 Capire

Teoria dei colori

La nuova Porsche 911 GT3 RS. 520 CV. Da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. Velocità massima 312 km/h

Campi per l’eternità

Da oltre cinquant’anni Robert Trent Jones jr. progetta campi da golf in tutto il mondo. Ancora oggi si muove con grande ambizione, perché ama allo stesso modo lo sport e la creatività – una combinazione che lo ha reso uno dei migliori nella sua professione

L’inizio di una nuova era

Poco più di 40 anni fa la Porsche 928 rivoluzionava la tecnologia del telaio con il leggendario «assale Weissach»

Ritorno alle origini

La 356 «Numero 1» Roadster ottenne la propria omologazione l’8 giugno del 1948 e nel corso dei decenni venne costantemente modificata. Ora Porsche fa rivivere con la Showcar le forme originali della prima vettura sportiva del marchio

TECNICA

Centrale eolica

La terza generazione della Porsche Cayenne offre, come primo SUV al mondo, uno spoiler adattivo sul tetto nel modello V8 Turbo per regolare in maniera ottimale in ogni situazione di guida l’aerodinamica e l’effetto di deportanza.

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Testa, mano e piede

70 anni fa a Gmünd, in Austria, nasceva la prima Porsche sulla base di una solida tecnologia Volkswagen. Per 70 anni le vetture sportive sono state sviluppate in modo coerente. Ma che cosa accadrà in futuro? Un audace sguardo in avanti

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Il settimo senso

Con la nuova Porsche Cayenne debutta anche la versione più recente di Porsche Connect, grazie alla quale sarà possibile ascoltare in tutto relax la musica in streaming e ricalcolare i percorsi stradali evitando le code, ma non solo.

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Suono spaziale

La coloratura di un tenore di grido o il soave sussurro di una cantante jazz? La musica è una questione di gusti, ma non è così per la qualità della riproduzione, che con il Burmester 3D High-End Sourround System della Porsche Panamera raggiunge la terza dimensione.

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Guidare

Macchine roboanti

Porsche si prepara ad attaccare le categorie LM GTE di Le Mans: ben dieci 911 RSR vogliono lasciar il proprio segno nella classica gara endurance – a livello acustico sono già in testa

L’impulsivo e il prudente

Con le loro esperienze di rally potrebbero riempire interi scaffali di volumi. Walter Röhrl e Christian Geistdörfer non si sono risparmiati quasi nulla. La Mille Miglia, però, non l’hanno ancora mai corsa insieme. Tra pochi giorni saranno alla partenza

Musica in strada

In Giappone, nei percorsi di montagna impegnativi, ci si affida più allo spirito ludico degli automobilisti che alle sanzioni. Le cosiddette «melody road» rendono i limiti di velocità un divertimento. E un piacere per l’orecchio

Peter van der Spuy

Peter van der Spuy è un irriducibile appassionato Porsche e uno dei più rinomati piloti privati di manager, politici e celebrità. Il suo passeggero più eminente è stato il premio Nobel Nelson Mandela, che nel luglio di quest’anno avrebbe compiuto 100 anni

LAPTIME

2:07,60 min.

24 Ore di Daytona, 6 febbraio 1966.

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3:11,911 min.

Giugno 2035, 24 Ore di Le Mans, seconda sessione delle qualifiche

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2:36,80 min.

Zell am See, Memorial Prof. Dr. h.c. Ferdinand Porsche, 12 febbraio 1956.

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8:47,20 min.

Dan Gurney e la doccia di champagne

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continue

Porsche è versatile – anche in Internet.

Zoom

Novità dal mondo Porsche

Roadtrip

Le Mans 2017 da una prospettiva del tutto personale con la Porsche 911. Immortalata da Frank Kayser, uno dei fotografi di motorsport più rinomati al mondo

Lezione di guida

Guida al rally: come preparare voi stessi e le vostre classiche per un rally di vetture oldtimer. I consigli di Walter Röhrl in approccio alla Mille Miglia

Notte al museo

Cosa fanno di notte le figure della Lego nelle loro 911 RSR e 911 Turbo al Museo Porsche di Stoccarda. Non solo per appassionati di giocattoli

Sguardi

Un omaggio grafico: Steve McQueen in Le Mans di Sandro Garbo che con il suo team mette in scena il film di culto, la corsa e i protagonisti in formato gigante e con una nota drammatica. Un romanzo di immagini e arte

I più letti

Manifattura mini

Pensate per bambini, costruite per adulti: Bernd Pennewitz crea repliche perfette di Porsche leggendarie, in miniatura e con propulsione elettrica.

Indimenticabile

60 anni fa Porsche iniziava la produzione della leggendaria 550 Spyder. Allo stesso tempo, Lew Bracker correva la sua ultima gara. Per il pilota statunitense la vettura sportiva tedesca è stata una costante della sua amicizia con James Dean

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Teoria dei colori

La nuova Porsche 911 GT3 RS. 520 CV. Da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. Velocità massima 312 km/h

Arte a scala ridotta

Quando dei modellisti si impadroniscono di un set da costruzione per motori già ben dettagliato, ne viene fuori una grande passione. Ogni particolare deve essere perfetto affinché il motore boxer sullo scaffale risulti pressoché uguale a quello della Porsche 911