Co łączy Porsche i czołowego amerykańskiego golfistę Xandera Schauffelego? Wirtemberskie korzenie.

Julia Görges swój pierwszy sezon jako profesjonalna tenisistka zagrała już w wieku 16 lat. Dzisiaj pochodząca z Holsztynu zawodniczka zalicza się do światowej czołówki.

Jest gorącym miłośnikiem samochodów sportowych i posiadaczem jednej z największych kolekcji Porsche na świecie.

Christoph Ingenhoven uchodzi za prekursora ekologicznej i zrównoważonej architektury.

Carolla najszczęśliwszy jest we własnym garażu. Stoi w nim bowiem Porsche 935, w którym w 1979 r. Paul Newman odniósł klasowe zwycięstwo w Le Mans.

„911 jest jak narzędzie chirurgiczne, a zarazem jak młot kowalski – mocne, ale precyzyjne”.

„Po mnie ludzie spodziewają się wszystkiego – zarówno w pozytywnym, jak i w negatywnym znaczeniu”.

„Porsche 911 to legenda na czterech kołach”.

„Tata zarażał swoją pasją do wyścigów”.

„Gdy tylko mam do czynienia z Porsche, jeszcze chętniej pojawiam się na planie”.

Mocniejsze, szybsze, bardziej cyfrowe – ale nowe Porsche 911 ma znacznie więcej do zaoferowania. Jest chociażby lżejsze od poprzednika. To przykład wyjątkowej innowacji.

Koła tracą przyczepność, kierowca staje się pasażerem – akwaplanacja pojawia się niepostrzeżenie. W nowym Porsche 911 o zwiększone bezpieczeństwo jazdy dba Wet Mode. Jak działa to prekursorskie rozwiązanie?

Pył zawieszony nie ma szans. Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe modele Porsche z silnikami benzynowymi wyposażane będą stopniowo w filtry cząstek stałych, a silniki sześcio- i ośmiocylindrowe nawet w dwa – po jednym na każdy rząd cylindrów.

Nie tylko jazda Porsche dostarcza niezwykłych przeżyć. Parkowanie również. Z kierowcą lub bez niego.

Pęd daje siłę: Porsche Cayenne trzeciej generacji – jako pierwszy SUV na świecie – w modelu V8 Turbo jest wyposażone w adaptacyjny spojler dachowy zapewniający optymalne dostosowanie aerodynamiki i siły docisku w każdych warunkach jazdy.

Przed 70 laty w austriackim Gmünd powstało pierwsze Porsche na bazie sprawdzonej techniki Volkswagena. Przez siedem kolejnych dekad konsekwentnie udoskonalano sportowe auta – ale co przyniesie przyszłość? Wizja nader śmiała.

W nowym Porsche Cayenne debiutuje również najnowsza wersja Porsche Connect. Pozwala on nie tylko komfortowo odtwarzać muzykę, lecz także omijać zatłoczone trasy.

Koloratura sławnego tenora czy subtelny głos piosenkarki jazzowej? Muzyka to kwestia gustu, ale nie jakość jej odtwarzania. Instalowany w Porsche Panamera Burmester 3D High-End Surround Sound System pozwala dźwiękowi wkroczyć w trzeci wymiar.

Daleko przed samochodem – poza zasięgiem wzroku kierowcy – coś porusza się na skraju jezdni. W ciemności nie widać, czy to pieszy, czy zwierzę. W takiej sytuacji pomaga nowy asystent jazdy nocnej Porsche.

Bez kompromisów: nowe Porsche 911 GT3 to wyścigowy samochód z homologacją drogową – oferuje doskonałe właściwości jezdne na co dzień i równie doskonałe osiągi na torze. Po raz pierwszy zaprezentowano go podczas salonu samochodowego w Genewie. Sercem 911 GT3 jest zaprojektowany całkowicie na nowo przez oddział Porsche Motorsport sześciocylindrowy silnik typu boxer o mocy 500 KM. Jego zmodyfikowane wersje stosowano już w modelach 911 GT3 R, 911 Cup i 911 RSR.

Na 50. edycji Targa Florio Huschke von Hanstein ma jasny cel.

W boksie zespołu Martini Racing Porsche Systems bywała już lepsza atmosfera.

Le Mans, kwalifikacje do 24-godzinnego wyścigu, 13 czerwca 2018 r.

Spa-Francorchamps, Belgia, 09.04.2018.

24-godzinny wyścig Daytona, 6 lutego 1966 r.

Czerwiec 2035 r., 24-godzinny wyścig Le Mans, druga sesja kwalifikacyjna.

Zell am See, Wyścig pamięci prof. dr. h.c. Ferdinanda Porsche, 12. lutego 1956 r.

Dan Gurney i szampanowy prysznic

37. Rajd Monte Carlo, 25 stycznia 1968 r.

Najlepszy czas 
podczas treningu, pole position. Jak na razie sukces. Jednak to, co przydarzyło się Mike’owi Rockenfellerowi bezpośrednio przed okrążeniem formującym, kierowca zapamięta do końca życia.