Porsche Christophorus

MICHEL!?...

Przeczytaj artykuł

395

ICON: Ze srebrem w wyścigu po złoto

Wyścigi wymagają perfekcji. Nawet najbardziej niepozorny szczegół może zdecydować o zwycięstwie lub porażce.

Podróż w czasie na plan filmu Steve’a McQueena „Le Mans”

50 lat temu Steve McQueen rozpoczyna zdjęcia do swojego kinowego eposu „Le Mans” z najsłynniejszą sekwencją filmową jedenastki. Dzisiaj idealne w tej roli byłoby zapewne nowe Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Porsche 911 Targa 4S (PDK): Zużycie paliwa, cykl łączony: 10,7–11,1 l/100 km, emisja CO₂, średnia: 244–253 g/km (stan na 06/2020 r.)

Od redakcji

Maraton dla człowieka i maszyny.

24 godziny ciszy

Wielu turystom Niemcy kojarzą się przede wszystkim ze sławnymi autostradami bez ograniczeń prędkości. Kraj ten oferuje jednak także malownicze aleje, jeziora, naturę i kulturę. Wyruszamy w podróż w Porsche Taycan do kolebki twórczości Goethego, Fontanego i Beethovena.

Obieżyświat pod napięciem

Ostatnim punktem naszej wycieczki po Niemczech jest spotkanie z Timo Bernhardem. Ze zwycięzcą Le Mans, długodystansowym mistrzem świata i fanem Taycana rozmawiamy w jego ulubionym miejscu wypoczynku nad Saarą.

911 LOVE

Maria Szarapowa

Szybkość, siła i technika zrobiły z niej gwiazdę w świecie tenisa.

Dowiedz się więcej

SimRacingGirl

„Zjeść, wyspać się, pojeździć na symulatorze i znów na start” – to motto Sinem Temur, w świecie wirtualnych wyścigów samochodowych znanej również pod pseudonimen „SimRacingGirl”.

Dowiedz się więcej

Alvaro Soler

La Libertad („wolność”) w tym roku, La Cintura („talia”) rok wcześniej. Wokalista popowy Alvaro Soler doskonale wie, jak tworzyć hity lata.

Dowiedz się więcej

Stefan Weckbach

Jednoosobowe centrum decyzyjne: prezes ds. serii Taycan zna każdy szczegół pojazdu i ma już za sobą setki kilometrów jazd próbnych. Ten absolwent zarządzania i ojciec dwójki dzieci pracuje w Porsche od 2008 r., a od 2014 r. odpowiada za rozwój Taycana.

Dowiedz się więcej

„Le Mans 1970 – to było ogromne ryzyko”.

Trudno sobie wyobrazić Le Mans bez Porsche. I odwrotnie. Dlatego biuro w zakładzie nr 1 w Zuffenhausen to idealne miejsce do rozmowy z dr. Wolfgangiem Porsche o jego wspomnieniach związanych z wyścigiem. Spotykamy się przy biurku jego ojca Ferry’ego.

Majsterkowanie dla zwolnienia tempa

André Wiersiga niewiele rzeczy odpręża bardziej niż majsterkowanie przy Porsche. Od czasu do czasu jednak nieukojona tęsknota każe mu wyruszyć z warsztatu na otwarte morze: magia Ocean’s Seven.

MICHEL!?...

Bonjour, Michel Vaillant! Ten komiksowy idol ściga się z powodzeniem od ponad 60 lat. Vrrrrroooooom! Głównego bohatera i jego mikrokosmos z marką Vaillante w tle stworzył urodzony we Francji rysownik, Jean Graton. Ta opowieść ma kontynuację w prawdziwym życiu, bowiem historia Michela Vaillanta stała się nieodłącznym elementem życia Philippe’a Gratona, syna słynnego ilustratora komiksowego.

TECHNIKA

Inteligentny klimat

Na szczęście w Porsche o nasze doskonałe samopoczucie dba jeden z najbardziej inteligentnych na świecie automatycznych układów klimatyzacji.

Dowiedz się więcej

Jedna rodzina

Z nowym Porsche 911 Turbo S rodzina silników typu bokser jest w komplecie. Modele Porsche 911 Turbo S: Zużycie paliwa cykl łączony: 11,1–11,3 l/100 km, Emisja CO2, średnia: 254–257 g/km

Dowiedz się więcej

Dynamika poprzeczna

Nowe Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid to nie tylko najszybsze i najmocniejsze Cayenne wszech czasów, ale także dynamika poprzeczna w najdoskonalszym wydaniu. To suma wszystkich za- stosowanych w jego podwoziu innowacji sprawia, że porusza się tak lekko i zwinnie. Performance electrified.

Dowiedz się więcej

Zalety

Bliższe spojrzenie na Taycana: 11 elementów, 11 objaśnień, 11 innowacji.

Dowiedz się więcej

Taniec w drifcie

„Ślizganie do przodu” – tak Jim Goodlett określa swój ulubiony styl jazdy. Wprawny drift w Porsche 911 SC Rally, z obłędną prędkością dzięki turbodoładowaniu z lat 80. Witamy (wirtualnie) na pokładzie.

2x2: Razem wygrywamy.

Kolega z zespołu jest zawsze największym rywalem. To stara niepisana zasada sportu motorowego. Ale nie w Porsche. Tu jest dokładnie odwrotnie: praca zespołowa zamiast indywidualnych popisów. I to jest tajemnicą wyścigowych sukcesów marki. Oba duety – Earl Bamber i Laurens Vanthoor oraz Michael Christensen i Kévin Estre – a także ich triumfy w mistrzostwach IMSA i Długodystansowych Mistrzostwach Świata WEC to dowód na to, że przyjaźń zawsze zwycięża.

McQ: Człowiek, który zwał się Harveyem Mushmanem

Nałóg: sporty motorowe. Hollywoodzki gwiazdor Steve McQueen, który w tym roku skończyłby 90 lat, żył swoją bezkompromisową pasją do wyścigów.

Estetyka ulicy

Ponad 40 lat temu w Nowym Jorku rodzi się kultura młodzieżowa, która dziś kształtuje europejską scenę muzyczną: hip-hop – muzyka, rap, graffiti, breakdance, moda. Znawca tematu Niko Hüls alias Niko Backspin wyrusza w liczącą 5000 kilometrów podróż Porsche Cayenne do europejskich centrów hip-hopu, do duchowego świata pełnego innowacyjności, rytmu, uczuć i inteligencji.

NA TORZE

86:00:00,00 godz.

Na torze Nürburgring w głębokich ciemnościach ustawiają się 64 samochody wyścigowe.

Dowiedz się więcej

1:15,50 min

Idealne tło historycznej chwili.

Dowiedz się więcej

1:48,31 min

13 listopada 1994 r. to wyjątkowa data w historii sportów motorowych.

Dowiedz się więcej

22:15:00 godz.

Nürburgring, 24-godziny wyścig, 15/16 maja 2010 r.

Dowiedz się więcej

Recykling duszy

Porsche Polska: Odnowa z innymi ludźmi: Ludzkie historie wielokrotnie przeplatają się z samochodowymi. Zwykło się nawet mówić, że gdyby auta mogły rozmawiać, mogłyby nam wiele powiedzieć. Szczególnie o właścicielach. Ten egzemplarz 911 miał w swoim istnieniu pechowy moment, ale dzięki miłośnikowi z Polski dostał drugie życie i niesie ważne przesłanie.

Między światami

Porsche Polska: Z symulatora na tor: W prawdziwym samochodzie 80 procent odczuć dają lędźwia. W simracingu trzeba wyostrzyć sobie inne zmysły. – Ale to świetne przygotowanie. Jeśli ktoś jest szybki w symulatorze, to będzie też szybki na torze – przekonują zawodnicy polskiego teamu Triton iRacing. Dwóch z nich wystąpiło w zeszłym roku w finałach Porsche Esports Supercup.

Nagrody dla śmiałków

Porsche Polksa: Pod patronatem Porsche: Prawdziwa pasja, śmiałość w wytyczaniu nowych ścieżek, umiłowanie przygody i techniczna doskonałość – to cechy wyróżniające nagrodzonych Kolosami. Każdą z nich znajdziemy w DNA Porsche, nic więc dziwnego, że w tym roku marka została partnerem najważniejszej polskiej nagrody podróżniczej.

Video

Continue

Porsche prezentuje swą różnorodność – również w internecie.

Speedster i darowizny na cele dobroczynne

Porsche angażuje się w rozmaite inicjatywy mające na celu pomoc osobom dotkniętym pandemią koronawirusa. Przykładem jest licytacja Speedstera – ostatniej wyprodukowanej jedenastki generacji 991. Zorganizowało ją Porsche Cars North America – spółka zależna Porsche, która na koniec podwoiła sumę przekazaną organizacji dobroczynnej United Way do miliona dolarów. Porsche 911 Speedster: Zużycie paliwa, cykl łączony: 13,7 l/100 km, emisja CO₂, średnia: 310 g/km (stan na 06/2020 r.)

Sztuka na kołach

Spojrzenie w głębię lśniącej powierzchowności: Stworzony przez Daniela Arshama Porsche Art Car zaskakuje kryształowymi otchłaniami. 39-letni amerykański artysta jest mistrzem estetycznego przedstawiania rozkładu – czy to w scenografii, architekturze czy wyszukanych przedmiotach. Stworzone przez niego białe Porsche 911 Carrera 4S obecnej generacji 992 jest pokryte charakterystycznymi dla prac Arshama kryształowymi wżerami. Porsche 911 Carrera 4S: Zużycie paliwa, cykl łączony: 10,2–11,1 l/100 km, emisja CO₂, średnia: 231–253 g/km (stan na 06/2020 r.)

Wirtualnie na starcie

Podczas gdy pandemia koronawirusa zmusza do odwołania wydarzeń ze świata sportów motorowych w realnym świecie, wirtualne wyścigi Porsche trwają w najlepsze. W 2020 r. zgodnie z planem odbędzie się drugi już sezon Porsche TAG Heuer Esports Supercup – z nowym sponsorem tytularnym.

Nowa era – cykl portretów Taycana

Pionier taki jak Porsche Taycan zasługuje na coś ponadczasowego: opus magnum pt. „Roads to Taycan” w limitowanym nakładzie 2019 egzemplarzy zabiera czytelnika w liczącą 180 stron podróż od narodzin idei aż po gotowy produkt. zieło, które w konkursie Automotive Brand Contest 2020 zdobyło najwyższe wyróżnienie Best of Best, można zamówić w niemieckiej i angielskiej wersji językowej pod adresem shop.museum@porsche.de.

Vol. 2

Porsche to postawa i emocje, to odwaga, poświęcenie i pasja. Dlatego w centrum uwagi drugiego wydania XL magazynu „Christophorus” znaleźli się kierowcy i ich modele Porsche. Na 140 stronach w formacie XL 26,5 x 36 cm pojawia się plejada fascynujących osobowości – zarówno ludzi, jak i maszyn.

Dane dotyczące zużycia paliwa/prądu oraz emisji CO₂ zostały określone na podstawie nowej procedury pomiarowej WLTP

MICHEL!?...

ICON: Ze srebrem w wyścigu po złoto

Podróż w czasie na plan filmu Steve’a McQueena „Le Mans”

Od redakcji

24 godziny ciszy

Obieżyświat pod napięciem

„Le Mans 1970 – to było ogromne ryzyko”.

Majsterkowanie dla zwolnienia tempa

MICHEL!?...

Taniec w drifcie

2x2: Razem wygrywamy.

McQ: Człowiek, który zwał się Harveyem Mushmanem

Estetyka ulicy

Recykling duszy

Między światami

Nagrody dla śmiałków

Majsterkowanie dla zwolnienia tempa

Estetyka ulicy

ICON: Ze srebrem w wyścigu po złoto

Speedster i darowizny na cele dobroczynne

Sztuka na kołach

Wirtualnie na starcie

Nowa era – cykl portretów Taycana

Vol. 2

Najczęściej czytane