Una passione vissuta insieme

Chi sceglie questo percorso non lascia nulla al caso. I piloti vogliono dare sfogo alla loro passione e cercano lo scambio con chi la pensa come loro. È proprio in questo dialogo che si inserisce Porsche Svizzera con il nuovo concept «ALPDRIVEN». «Con il nostro nuovo evento pop-up vogliamo andare dove si trova la nostra community», dice Holger Gerrmann, CEO di Porsche Schweiz AG, in occasione della prima edizione sul Passo del Grimsel. Ma cosa aspetta i visitatori? «Volevamo fare qualcosa per i fan», dice Gerrmann – senza promettere troppo. Sei veicoli storici sono stati trasportati dalle collezioni del museo fino alle Alpi. Tra queste, la leggendaria 935/77, la famosa 959 Paris-Dakar, la 911 SC Gruppo 4 di Walter Röhrl del Rally di Sanremo del 1981 e, impossibile da non notare, la 997 GT3 RSR schierata da Manthey Racing e soprannominata «Grello». Per gli appassionati, questi sono motivi più che sufficienti per fare una sosta. «Sono delle assolute icone senza tempo che continuano ad affascinare ancora oggi», afferma con entusiasmo Gerrmann. «E, allo stesso tempo, hanno tutte un evidente collegamento con i modelli attuali.» 

Oltre alle leggende dell'automobilismo, «Alpdriven» offre un'infrastruttura completa: c'è la «Mobile Event Unit» dal design Porsche con tanto di simulatore di guida, oltre a uno stand con bevande e un furgoncino barista. Il caffè lo offriamo noi. In questo modo, il marchio crea un'area di incontro aperta per tutti gli appassionati di auto. «Che si tratti di clienti, potenziali acquirenti o semplicemente di appassionati di auto, non fa differenza», afferma Gerrmann. Con questo tipo di presenza non si vuole vendere auto. Qui si tratta esclusivamente di valori emotivi.

Philipp Fähndrich può senza dubbio essere definito un appassionato. Con lo pseudonimo «ysooslow», lo seguono più di 70'000 follower su Instagram. Attraverso i social media, accompagna la sua community in viaggi spettacolari attraverso le Alpi svizzere. Alla guida di una grande varietà di auto sportive, sia moderne che classiche. Nel suo garage privato ci sono una Cayman GT4 e una 996 Turbo. Entrambe le auto sono l'espressione della sua passione per la casa automobilistica di Zuffenhausen.

Torniamo alle icone automobilistiche in cima al passo. A prima vista, per chi non è del settore, lo status di questi modelli potrebbe non essere subito chiaro. Ecco la 935/77, la massima espressione dell'era turbo degli anni '70 – una macchina indomabile che ha rappresentato la Porsche alla 24 Ore di Le Mans. Accanto a lei, la sua legittima erede, la 997 GT3 RSR «Grello», che ha lasciato il segno alla 24 Ore del Nürburgring; senza turbocompressore, ma non per questo meno spettacolare nell'aspetto e profondamente venerata dai fan. Oppure auto come la 959 Paris-Dakar e la 911 SC, che hanno segnato in modo determinante la storia del rally del marchio. Proprio la 959, pioniera della trazione integrale costruita per la gara nel deserto più dura del mondo, circondata dalle cime innevate sembra provenire da un altro pianeta – eppure è proprio nel posto giusto. Perché qui, anche a distanza di 40 anni, fa ancora battere forte il cuore dei fan – e così riunisce le persone. La gioia per il design e la tecnologia, l'espressione dell'individualità e l'incarnazione della libertà senza limiti: è questo che continua a rendere l'auto un oggetto desiderabile per una community in continua crescita. E cresce altrettanto rapidamente anche l'offerta di luoghi di ritrovo adatti. Che si tratti di raduni organizzati, eventi «Cars & Coffee», rally di auto d'epoca o gite in compagnia – sia d'estate che d'inverno. La prossima occasione non è quindi sicuramente lontana.