圈速神话：3:14.60 min.

14.1 千米的赛道起伏贯穿崎岖的阿登山地 （Ardennen），一望无际的直道经过一连串农庄前，又穿过凉爽的森林地带。超急的弯道，几乎没有任何防撞栏。至于乔·西费尔特（Jo Siffert）和佩德罗·罗德里格斯（Pedro Rodríguez），横竖没什么时间休息。作为惯于转战的老将，其他对手们也好像风尘仆仆的上班族，还要在这个周末“赶场”去英国银石（Silverstone）赛道参加不计入世锦赛成绩的 F1 比赛。

在斯帕赛道上，他们各自的搭档德里克·贝尔（Derek Bell）和杰基·奥利弗（Jackie Oliver）驾驶着强大的保时捷 917 KH（短尾）赛车，代表当时约翰·怀尔（John Wyer）拥有的车队进行了排位赛。最终贝尔获得出发杆位，奥利弗排在第三位。西费尔特和罗德里格斯将担任首发。这两位车手的出身，可以说是无比悬殊：瑞士人西费尔特出身贫寒，凭着奋斗才出人头地，罗德里格斯则来自墨西哥的一个百万富翁家庭。

比赛开始，天色就骤然转变，降下一场疾风暴雨。西费尔特抢得先机，罗德里格斯紧紧尾随。比赛一共进行了 71 圈，在第 10 圈， 罗德里格斯超过了西费尔特，但并不足以将对手甩开。这位来自瑞士弗里堡（Fribourg）的车手潜行在前车形成的避风区内——并且书写了历史：在 3 分 14.60 秒的时间内，他以平均 260.842 千米的惊人时速创造了绝对的圈速纪录！

在比赛的后半段，贝尔和奥利弗接手。新加入车队的贝尔遵守着约定的指令：只有当车队经理大卫·约克（David Yorke）发出信号，他才可以超奥利弗的车。这对贝尔来说本应是轻而易举的事，但现在只能等那一声令下。然而期待落空了：约克的信号最终也没有发出。罗德里格斯和奥利弗这对组合得以获胜——但领先优势仅有 0.4 秒。颁奖典礼上的西费尔特和贝尔面色僵硬，难掩失落。

但这场比赛之后则接连发生了两起悲剧：佩德罗·罗德里格斯于九周后在诺里斯林（Norisring）赛道上的一场竞赛中丧生。乔·西费尔特也于三个月后在布兰兹哈奇（Brands Hatch）赛道上的一场 F1 比赛中事故身亡。不过，他在斯帕赛道上的纪录得以长存：50 年过去了，这一单圈成绩仍然是人类有史以来在公路和环形赛道上驾车完成的最快纪录。