Jak powstają indywidualne kolory na życzenie klienta?

Nowy sportowy samochód w kolorze torebki, ulubionego mebla czy miniaturowego modelu z dzieciństwa? A może kultowy kolor z lat 90.? Kto konfiguruje swój nowy model Porsche, ma do dyspozycji niemal wszystkie kolory świata. Klienci mogą wybierać spośród wielu predefiniowanych kolorów – lub stworzyć własny, indywidualny lakier dla modeli 718, 911 i Taycan w oparciu o rzeczywisty wzór. Łącznie z jego nazwą.

Zapotrzebowanie na pojazdy Porsche z unikatową kolorystyką od lat intensywnie rośnie, dlatego firma już dawno rozszerzyła swoją i tak już rozbudowaną paletę kolorów standardowych i specjalnych. W nowym roczniku modelowym dostępnych będzie ponad 190 kolorów we wszystkich seriach modelowych. Głównym celem jest dostępność typowych kolorów Porsche znanych z historii marki i możliwych do konfiguracji w ramach oferty „Paint to Sample”. W przypadku modeli produkowanych w fabryce Porsche w Zuffenhausen możliwe jest również stworzenie całkowicie indywidualnych kolorów zgodnie z życzeniem klienta i zamówienie ich wraz z nowym pojazdem: „Paint to Sample Plus”. Dzięki tej opcji na specjalne zamówienie można puścić wodze fantazji, a o tym, czy wizja stanie się rzeczywistością, decyduje test techniczny. W przypadku będących własnością klientów pojazdów na specjalne zamówienie, które są następnie przekształcane w unikatowy egzemplarz fabryczny lub uszlachetniane w ramach modernizacji fabrycznej, życzenia „Paint to Sample Plus” mogą obejmować także modele, które nie są produkowane w Zuffenhausen.

Tworzenie koloru: ręczna praca przede wszystkim

Lakierowanie pojedynczych pojazdów w specjalnych kolorach i w typowej dla Porsche wysokiej jakości to złożony proces. Wymaga dużego nakładu pracy ręcznej i doświadczonych pracowników: „Każdy kolor musi zostać zakwalifikowany jako odpowiedni dla wielu różnych powierzchni i materiałów. Celem jest przecież jego idealne dopasowanie”, wyjaśnia Boris Apenbrink, kierownik działu małych serii i opcji w Exclusive Manufaktur. „Właśnie dlatego stworzyliśmy unikalny proces w oparciu o produkcję małoseryjną i industrializację. Dzięki temu oprócz dużego wyboru kolorów klienci mają do dyspozycji wyjątkowo wysoką jakość lakieru”.

Główny zakład w Stuttgarcie-Zuffenhausen specjalizuje się w indywidualnych powłokach lakierniczych: tutaj znajduje się największa kolekcja próbek kolorów i przykładowych pojazdów Porsche polakierowanych na indywidualnie wybrany odcień. Oprócz tego do dyspozycji jest mieszalnia kolorów, za pomocą której eksperci ds. lakierów mieszają wybrane kolory z kilkudziesięciu składników z dokładnością do miligrama dla modeli 911 i Taycana. Każda partia jest dzielona na dwa pojemniki z lakierem dla nadwozia i części dodatkowych. Części lakierowane pojazdu składają się głównie z aluminium, tworzyw sztucznych i kompozytów z włókna węglowego lub szklanego. „Ta mieszanka materiałów oraz różne metody aplikacji i temperatury schnięcia wymagają nieco innych składów farb w zależności od elementu” – wyjaśnia Apenbrink. „Ostatecznym celem jest bowiem uzyskanie wszędzie identycznego koloru – niezależnie od materiału, który jest pokrywany lakierem”.

W tym celu lakierowane są tak zwane panele porównawcze partii, które służą jako próbki referencyjne kolorów podczas końcowego odbioru pojazdu. Surowce, pigmenty i mieszanki do produkcji lakierów z mieszalni kolorów są gruntowanie sprawdzane, aby spełnić najwyższe wymagania w zakresie warunków atmosferycznych i uderzeń kamieni, a także inne krytyczne wymagania stawiane powłokom zewnętrznym. Tyle na temat ogólnego procesu technicznego. Ale im bardziej zindywidualizowany jest kolor, tym bardziej skomplikowana jest jego realizacja.

„Paint to Sample”: kultowe kolory na żądanie

Kategoria „Paint to Sample” obejmuje predefiniowane kolory, które zostały już zatwierdzone pod kątem technicznym przez ekspertów Porsche ds. lakierów, takie jak Maritime Blue, Ruby Star i Mint Green. Te lakiery z lat 90. cieszą się kultowym statusem w społeczności Porsche.

Oferta jest zróżnicowana i zależy od serii i miejsca produkcji. W przypadku modeli z serii 718, 911 i Taycan do wyboru jest ponad 130 dodatkowych odcieni. Natomiast dla Panamery, Macana i Cayenne dostępnych jest ponad 50 opcji kolorystycznych. „Paint to Sample” można zamówić w ramach konfiguracji nowego samochodu. Czas oczekiwania na dostawę jest o około trzy miesiące dłuższy niż w przypadku rozwiązań seryjnych.

„Paint to Sample Plus”: spersonalizowany wygląd

W ramach programu na specjalne zamówienie klienci mający własne wyobrażenie na temat nowego koloru lakieru mogą zrealizować swoje pomysły. Aby spełnić te ekskluzywne wymagania, Porsche idzie o krok dalej w realizacji ich wizji. Procedura: klient dostarcza do centrum Porsche próbkę wybranego koloru – zasadniczo możliwe jest tutaj wszystko, od torebki po lakier do paznokci. Po przesłaniu próbki do Porsche rozpoczyna się test wykonalności i opracowywanie koloru – zajmuje to średnio około dziewięciu miesięcy, w zależności od nakładu pracy.

Najpierw nad recepturą pracują tak zwani koloryści. Eksperci dobierają odcień koloru w oparciu o dostępne składniki lakieru. Następnie jest on dalej opracowywany na różnych płaszczyznach, tak aby pasował do próbki niezależnie od warunków oświetlenia, takich jak światło dzienne lub sztuczne. „Ponieważ bez względu na to, jakie próbki przynoszą klienci”, mówi Boris Apenbrink, „oczekiwania są jasne – ostateczny efekt nie może od nich odbiegać”.

Istotne jest także określenie grubości warstwy, co umożliwia stabilne, powtarzalne i bezbłędne lakierowanie”. Przed faktycznym lakierowaniem pojazdu klienta następuje próbne lakierowanie wybranym kolorem co najmniej jednej karoserii testowej. Jeśli okaże się, że wybrany kolor jest zgodny z próbką, umowa z klientem jest finalizowana. Wybierana jest również indywidualna nazwa dla koloru. Jeśli jednak wybrany kolor nie może być zrealizowany zgodnie ze standardami jakości Porsche, producent samochodów sportowych pokrywa koszty testu wykonalności.

Wybór kolorów jest zatem ogromny i praktycznie nie ma ograniczeń dla własnej kreatywności. Niezależnie od tego, czy klient skorzysta z programu „Paint to Sample”, czy stworzy swój własny odcień w ramach oferty „Paint to Sample Plus”. Ostatecznym rezultatem jest samochód sportowy tak niepowtarzalny jak odcisk palca – i tak indywidualny jak styl życia.