Art Der Franzose Etienne Salomé ist Autodesigner und Künstler. In seinen Arbeiten beschäftigt er sich mit Geschwindigkeit – und damit, wie man sie kontrolliert.
ICON Der erste Gesamtsieg von Porsche beim 24-Stunden-Marathon von Le Mans 1970 hatte viele Väter. Einer hieß Hans Mezger.
Ziemlich beste Freunde Die Mitglieder der R Gruppe in Kalifornien frönen seit 20 Jahren ihrer speziellen Leidenschaft für Porsche – und scheren sich weder um schlechtes Wetter noch um die Meinung anderer.
Der 1. Sieger Dieser Porsche 911 berührte in Florida das erste Mal amerikanischen Boden. Dort steht er heute im Museum. Und dort schrieb er damals Geschichte – als erster Elfer, der ein großes internationales Rundstreckenrennen gewann: seine GT-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1966.
Julia Görges Julia Görges spielte bereits mit 16 Jahren ihre erste Profisaison. Heute ist die gebürtige Holsteinerin eine der besten Tennisspielerinnen weltweit. Mehr erfahren
Jerry Seinfeld Er ist begeisterter Sportwagenfan und gilt als Besitzer einer der größten Porsche-Sammlungen der Welt. Mehr erfahren
Christoph Ingenhoven Christoph Ingenhoven gilt als einer der Vorreiter für ökologische und nachhaltige Architektur. Mehr erfahren
Adam Carolla Am liebsten ist Carolla in seiner Garage. Denn dort steht Paul Newmans Porsche 935, der 1979 den Klassensieg in Le Mans einfuhr. Mehr erfahren
Ben Collins – The Stig „Der 911 ist ein chirurgisches Instrument und auch ein Vorschlaghammer – kraftvoll, aber präzise.“ Mehr erfahren
Nina Vetterli-Treml „Mir traut man so ziemlich alles zu – im positiven wie im negativen Sinne.“ Mehr erfahren
Cayenne Coupé Emotional, athletisch, eigenständig. Mit dem Cayenne Coupé bietet Porsche gänzlich neue SUV-Varianten an. Vertriebsvorstand Detlev von Platen ist überzeugt: Die sportlichen Geländewagen werden Kunden in aller Welt begeistern.
Bleibt alles anders Auch eine Dekade nach der Eröffnung gibt es im Porsche Museum in Zuffenhausen noch viel zu entdecken. Ein exklusiver Blick auf die Exponate, die 2019 erstmals in der Ausstellung zu sehen sein werden.
Wassermusik Die Räder verlieren die Bodenhaftung, der Fahrer wird zum Passagier – Aquaplaning kommt unvermittelt tückisch. Im neuen Porsche 911 sorgt der Wet Mode für noch mehr Fahrsicherheit. Wie funktioniert die Weltneuheit? Mehr erfahren
Saubermacher Feinstaub hat keine Chance: Seit dem 1. September 2018 werden alle neuen Porsche-Modelle mit Benzinmotoren sukzessive mit Partikelfiltern ausgerüstet. Sechs- und Achtzylindermotoren erhalten zwei Filter, je einen pro Zylinderbank. Mehr erfahren
Wie von Geisterhand Mit einem Porsche zu fahren, ist ein Erlebnis. Mit einem Porsche einzuparken auch. Mit Fahrer – oder ohne. Mehr erfahren
Windkraftwerk Die Kraft kommt aus dem Fahrtwind: Die dritte Generation des Porsche Cayenne bietet als erster SUV weltweit einen adaptiven Dachspoiler beim V8 Turbo-Modell, um Aerodynamik und Abtrieb in jeder Fahrsituation optimal anzupassen. Mehr erfahren
Hirn, Hand und Fuß Vor 70 Jahren entstand im österreichischen Gmünd der erste Porsche auf Basis robuster Volkswagen-Technik. 70 Jahre lang wurden die Sportwagen konsequent weiterentwickelt – doch was wird in Zukunft sein? Ein kühner Blick voraus. Mehr erfahren
Der 7. Sinn Mit dem neuen Porsche Cayenne debütiert auch die neueste Version von Porsche Connect. Damit lassen sich nicht nur komfortabel Musik streamen oder staufreie Routen berechnen. Mehr erfahren
Raumklang Musik ist Geschmackssache. Die Wiedergabequalität allerdings nicht. Sie erreicht im Porsche Panamera die dritte Dimension. Mehr erfahren
Das Ende der Nacht Eine Bewegung am Straßenrand. Fußgänger oder Wild – in der Dunkelheit ist das nicht genau erkennbar. In dieser Situation hilft der neue Nachtsichtassistent von Porsche. Mehr erfahren
GT3 Keine Kompromisse: Ein 500 PS starker Sechszylinder-Boxermotor ist das Herzstück des 911 GT3. Mehr erfahren
Nur Mut Für den Einstieg in den Motorsport gibt es keine Gebrauchsanweisung. Kart ist eine Möglichkeit. Porsche Racing Experience eine andere.
„Bauhaus ist Haltung, kein Produkt“ Wie viel Risiko verträgt Automobildesign? Muss Design schön sein? Vor 100 Jahren revolutionierte das Bauhaus die Welt der Gestaltung. Das Prinzip formaler Reduzierung wirkt und fasziniert bis heute – Einsichten von Porsche-Designchef Michael Mauer und dem Kunsthistoriker Boris Friedewald.
Purismus & Performance Sie sind leichtfüßig, obwohl sie in große Fußstapfen treten: der neue Porsche 718 T und der 718 Cayman GT4 Clubsport. Der eine auf der Straße, der andere auf der Rennstrecke.
Karl-Friedrich Scheufele Für Karl-Friedrich Scheufele gibt es zwei Arten von Schmuck: der eine zeigt die Zeit an, im anderen vergeht sie wie im Flug. Der Chef der Schweizer Uhrenmanufaktur Chopard schraubt gern selbst an Porsche-Preziosen – für die Mille Miglia oder einen ganz normalen Sonntag.
7:37,700 Min. Die Stimmung war schon einmal besser in der Box von Martini Racing Porsche Systems. Mehr erfahren
2:36,80 Min. Zell am See, Prof. Dr. h.c. Ferdinand Porsche Gedächtnisrennen, 12. Februar 1956. Mehr erfahren
1:39.359 Min. Trainingsbestzeit, Pole-Position. So weit, so gut. Doch was Mike Rockenfeller dann unmittelbar vor der Aufwärmrunde passiert, wird er sein Leben lang nicht vergessen. Mehr erfahren
„Nur das Denken, das wir leben, hat einen Wert“ Was haben die Werke von Hermann Hesse und Porsche-Klassiker gemeinsam? Eine zeit- und alterslose Faszination. Eine Tour im Schwäbischen mit dem Lehrer Harald Schloz und seinem 911 Turbo Targa auf den Spuren des meistgelesenen deutschen Autors.
Die Vergangenheit schimmert silbern Zusammen sind sie 362 Jahre jung: Die Porsche-Pioniere Hans Mezger, Herbert Linge, Peter Falk und Harald Wagner beschwören bei der Porsche-Talks-Fahrt durch Stuttgart mit Ronja von Rönne abenteuerliche Zeiten herauf.
Wir fahren Porsche. Man munkelt, Zürich sei eine Porsche-Stadt. Tatsächlich sieht man in der diskreten Zwinglistadt auffällige Fans hinter dem Steuer. Doch was begeistert sie besonders an der Marke? Vier von ihnen verraten das Geheimnis bei einem exklusiven Shooting.
Sportliche Winterspiele in St. Moritz St. Moritz ist die Wiege des alpinen Wintersports und das perfekte Basislager für zahllose schneesportliche Disziplinen. Was gäbe es also für einen besseren Ort, um den wintersportlichsten Porsche aller Zeiten auszuprobieren?
Das neue 911 Cabriolet Der Klassiker geht 2019 mit umfangreichen Neuerungen an den Start: Ein optionales Sportfahrwerk ermöglicht noch ausbalancierteres Fahren und das Stoffverdeck ist in zwölf Sekunden bereit für die Open-Air-Saison.
Einblicke Lebenslauf einer Ikone: Auf knapp 260 Seiten bietet das neueste Buch der Christophorus Edition – #99×911 von Jörg Walz – eine fundierte Übersicht zur 911-Modellreihe.
Motorlegenden Die Suche nach Porsche-Modellen, die Historie und technischen Fortschritt der Marke verkörpern, führt zu spannenden Geschichten.
Porsche Club Sounds Wie klingt Porsche? Duan Wasi vereint in seinen Loop Routines Porsche-Sounds mit urbaner Clubmusik und kreiert damit eine einzigartige Klangkulisse.
