Tempo de volta: O trunfo do tempo
“Sem dúvida alguma, o Porsche 962 C é o melhor carro em que já entrei!” Com emoção, a lenda do automobilismo Hans-Joachim Stuck relembra até hoje suas furiosas voltas naquele mítico carro de corrida.
“Le Mans. Recorde. Pódio. Uma loucura.”
Hans-Joachim Stuck
Os veículos do Grupo C marcaram época, lançados há 41 anos como mera categoria de protótipos. Na sua estreia em 1982, o Porsche 956 já dominou logo de cara. Para cumprir os regulamentos das diferentes séries de corrida da época, a partir de 1984 foram lançadas as evoluções 962 e 962 C. Três carros de corrida para sucesso máximo – que, até hoje, são os Porsches de corrida mais bem-sucedidos de todos os tempos.
Stuck viveu essa era. Ele impressionou pela primeira vez logo no início da sua atuação no Grupo C. Nas qualificatórias das 24 Horas de Le Mans em 12 de junho de 1985, Stuck assumiu o volante de um 962 C já em busca de um recorde.
“Algo assim a gente jamais esquece!” Décadas mais tarde, essa lembrança ainda se mantém vívida para o consagrado ex-corredor. “Estávamos bem preparados. Lembro-me de estar no boxe, com nosso engenheiro Walter Näher observando o fluxo. Então foi dado o sinal – e larguei para a qualificatória. Só eu, o carro, combustível para três voltas e minha missão. Acelerei, passei pelas linhas de partida e chegada – e tudo correu bem. Quase não cometi erros, os pontos de frenagem foram perfeitos. Tinha embaixo de mim aquele 962 C com 620 cv de potência, enorme velocidade nas curvas, efeito solo e estabilidade lateral ideal. Percebi que estava fluindo, tinha confiança. Mas precisava levar o carro intacto de volta ao boxe e, ao mesmo tempo, pilotar no limite. Um desafio de equilíbrio, com muita adrenalina.”
Chegando ao boxe, Stuck encontrou sua equipe em plena comemoração. Aos 34 anos, ele conquistara um feito histórico. Tempo de volta: 3:14,8 minutos. Velocidade média: 251,815 km/h. Um recorde! Nos 62 anos de história da prova clássica, não houve ninguém mais rápido na volta de 13,624 quilômetros. E para coroar: com o parceiro Derek Bell, Stuck ficou em terceiro lugar na corrida – e a dupla fechou sua furiosa temporada conquistando o título mundial de pilotos.
Em 1990, por questão de segurança, duas chicanas foram construídas na reta Mulsanne de cerca de cinco quilômetros, fazendo o tempo de Stuck parecer imbatível para sempre. “Mas, em 2017, vi Kamui Kobayashi pela televisão”, conta o antigo vencedor de Le Mans. Com 3:14,791 minutos, o japonês bateu o tempo de volta de Stuck por muito pouco, quebrando seu recorde. Mas Stuck encarou com tranquilidade: “Levou 32 anos para acontecer. Em pensar que, mesmo com as novas chicanas, alguém conseguiu ser ainda mais rápido em um carro moderno: é inacreditável!”
12.06.1985
Circuit des 24 Heures, Le Mans, França
Hans-Joachim Stuck
13,624 quilômetros de extensão
Porsche 962 C
Material fotográfico histórico – é possível que não atenda mais os requisitos legais atuais para publicidade.
