03/2022 | Porsche Christophorus

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03/2022

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ICÔNE : 4,5 km/h pour la postérité

Au début, les designers se sont montrés incrédules : ils contemplaient bien la 911 avec ses lignes uniques et épurées, mais gâchées par un élément disgracieux en forme de cale ajouté au niveau du hayon arrière.

Trajectoire idéale dans les Alpes

Que ressent-on lorsque l’on franchit les cols les plus extrêmes d’Europe dans le sillage d’une douzaine de pilotes de la Cup ? Le paysage montagneux était d’une beauté à couper le souffle lors du premier Passion Drive, un nouvel événement créé par Porsche. Le concept de ce périple de trois jours : la convivialité entre des coureurs habituellement rivaux.

Spotlight

L’actualité Porsche est à l’image de la marque: diverse et variée.

Ode à la légèreté

Une conversation avec son grand-père l’a incité à collectionner tous les modèles RS dotés d’un système de refroidissement à air. Aujourd’hui, son garage ressemble à un musée.

Un tour du monde à travers le Tessin sauvage

La 911 Turbo S est par excellence une Grand Tourismo. Mais pas besoin de traverser les continents pour se sentir cosmopolite à son volant. À la découverte du Tessin, ce splendide canton méridional de la Suisse, et de ses paysages automnaux aussi éclectiques que renversants.

Consommation et émissions

911 Turbo S

WLTP*

12,3 – 12,0 l/100 km
278 – 271 g/km

911 Turbo S

Consommation et émissions

Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km

Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 278 – 271 g/km

Classe d'efficacité: G

G 278 – 271 g/km