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05/2018
Tous les articles de ce numéro

Éditorial

Retour en terre connue

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L’homme et la légende

Avec la nouvelle Porsche 911, August Achleitner, responsable de la gamme, conclut en beauté une carrière exceptionnelle. Entre Zuffenhausen et Weissach, il se livre sur son travail, mais aussi sur son parcours personnel.

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L’épreuve du feu

Modèle emblématique, la 911 est au centre de l’univers Porsche. Pour autant, chaque nouvelle génération doit convaincre les inconditionnels de la marque. Pour la nouvelle 911, la confrontation a lieu à Weissach, là où les amateurs des moteurs boxer refroidis par air ont fondé leur amicale.

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Séduction. Sportivité. Vigueur.

La nouvelle 911 reste fidèle aux valeurs traditionnelles du modèle emblématique de la marque, tout en se parant de nouveaux attributs. Peter Varga (design extérieur) et Ivo van Hulten (design intérieur) nous livrent les secrets du style de la voiture.

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Visions d’avenir

À l’université de Pforzheim, de jeunes étudiants en design automobile ont imaginé les lignes de la 911 de demain. Pendant une semaine, ce projet a été pour eux l’occasion de marcher dans les pas d’anciens élèves de renom, comme Michael Mauer, directeur du design du groupe Volkswagen.

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*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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