家鄉，前行之力
每一場比賽，帕斯卡·維爾萊茵 (Pascal Wehrlein) 都會想起曾對自己許下的諾言：「要有足夠的決心，去實現自己的夢想」。這位電動方程式賽車現任世錦賽總冠軍正在波登湖畔的家中「充電」。
生命中的某些時刻，並不僅僅是回憶，它們會成為我們人生故事的一部分，深刻影響我們的思想與未來。帕斯卡·維爾萊茵十歲時就經歷過這樣的時刻。那是他第一次看到保時捷 911 GT3。他踢足球踢得正投入時，突然一陣聲響，把他的注意力從場上拉到車道邊，令他心跳加速，思緒一時暫停。只需要短短幾秒鐘，那寬闊的肩線和獨特的尾翼就深深烙印在腦海中，隨後車子就駛入樹林，從他的視野中消失了。如今已 30 歲的他，一邊端詳著自己那輛停在波登湖畔碼頭附近的 911 GT3 (992)，一邊說道：「留下的，是一陣持久不去、低沉粗獷的聲浪。」對保時捷品牌的這份最初記憶，將維爾萊茵對賽車運動的熱愛，提升到一個全新高度。當時，他已經開了兩年卡丁車，這輛 GT3 的呼嘯而過，既給了他勇氣，也帶走他所有的疑慮。「我聽到那個聲浪的時候，就知道自己一定要成為一名賽車手。」對維爾萊茵來說，這輛跑車不僅僅是夢想的邀請函。這是一個向自己許下的承諾——「永遠不要停滯不前，永遠走得更快，永遠追求更多。」
天賦與決心
在接下來二十年裡，維爾萊茵成長為他這一代人中最具天賦的車手之一。他成為追求極致、打破紀錄的代名詞。他以全能身手著稱，無論駕駛房車還是方程式賽車，都能取得勝利。他對成功不可抑制的渴望溢於言表。「如果我想要什麼，我就會想辦法實現。」
寧靜綠洲：
帕斯卡·維爾萊茵在駕駛快艇時也展現出過人技巧，正如他在上賽季電動方程式賽車中奪冠時一樣。在波登湖畔的家中，他正在為即將到來的任務「充電」。2015 年，年僅 21 歲的維爾萊茵成為史上最年輕的德國房車大師賽 (DTM) 冠軍，締造了歷史。在接下來的兩年裡，他加入一級方程式賽車，靠著堅強實力聲名大噪，之後又於 2019 年在電動方程式賽車領域為自己的運動生涯找到新的歸屬。
很快，他就成為該電動賽車系列賽中速度最快、表現最穩定的車手之一，職業生涯更於 2024 年 7 月達到巔峰。維爾萊茵為泰格豪雅保時捷電動方程式車隊贏得首座車手世界錦標賽總冠軍。 維爾萊茵說：「憑高效的 GEN3 版本車輛，我們邁進了一大步，在排位賽中的表現更勝以往。」在 2023/2024 賽季，車隊駕駛保時捷 99X Electric 總共取得八場勝利，勝率超過五成，其中三場勝利要歸功於維爾萊茵。「最後一場比賽開始前，世界冠軍的歸屬依然不確定。在這種情況下，很容易犯錯。作為一個團隊，我們並沒有踏入陷阱，壓力只是讓我們做到更好。」作為保時捷車隊車手，他在 2024/2025 賽季的目標不言而喻——盡可能斬獲勝利，努力衛冕冠軍。他總結：「我非常慶幸自己能為這個大目標貢獻一份微小的力量。我們整個團隊的表現簡直令人難以置信。」至於中期目標，他希望參加世界上最具聲望的耐力賽，「隨保時捷征戰，贏得利曼 24 小時耐力賽，幾乎是每一位賽車手的夢想，也是我的夢想。」
穿梭於電力和內燃引擎聲浪之間
在波登湖畔與這位世界冠軍一起享受了片刻寧靜之後，我們將純電動 Macan Turbo 的車鑰匙交給他。剛剛他還對 911 GT3 的聲浪讚不絕口，現在他卻在駕駛電動車穿越森林。優雅的冰灰金屬色，功率達 470 千瓦（639 匹馬力），動感十足。藉助起跑控制系統，時速從 0 加速至 100 公里僅需 3.3 秒。「我非常喜歡 Macan。」維爾萊茵一邊在蜿蜒的道路上駕駛，一邊說道，「一方面，我很享受這份安靜；另一方面，加速時的推背感立竿見影。在我看來，電動車和內燃引擎科技可以完美共存。兩大領域都讓我充滿熟悉感。」
場景切換：
快艇體驗結束後，維爾萊茵坐進 Macan Turbo。對他來說，這是從一個充滿動態的平靜綠洲前往下一處綠洲的旅程。終身受益的建議
五歲時，維爾萊茵與父母一起前往霍根海姆環形賽道，第一次現場觀看一級方程式賽車。八歲時，他第一次坐上卡丁車。自那時起，他的父親就一路支持著他。這位企業家拾起技師的副業，協助兒子確保比賽日一切順利。這位父親出身德國施瓦本地區，他早年給出的一項建議，令維爾萊茵銘記至今：「你必須也能夠用第二快的卡丁車取勝，而不是非用最快的不可。」維爾萊茵將這句話牢記於心，從此再也不抱怨車況，不管是平衡調整不當、前輪打滑，還是車速怎麼都提不上去。這點深刻塑造了他的心態。他很早就清楚，他並不需要最快的車，也能成為最快的選手。
在卡丁車賽道之外，維爾萊茵對知識和完美的渴求同樣顯而易見。中學時代，每天放學後，他就坐到電視機前，觀看過往一級方程式賽車集錦。到了週末，他就和父親一起觀賞最新賽事，即使是澳洲大獎賽的時差也不是障礙。「小時候，父母特地為我多添了一個鬧鐘。我就可以在比賽開始前不久叫醒父親，好和他一起看。」維爾萊茵回憶道。
大師級試駕：
年初，純電動 Macan 在新加坡舉行全球首發會。現在，這位電動方程式冠軍成為首批在公共道路上駕駛該車型量產版的人之一。力量的泉源
如今，維爾萊茵成為一名頂尖的職業運動員，依靠的不僅是強烈的求勝欲望。任何與他相處過的人，很快都會覺察到，他講話時總是高度專注，舉手投足也格外精準明確。哪怕只是把毛衣疊得整整齊齊，搭到肩上這一個動作。維爾萊茵注重飲食調整和身心保健，也時常冥想，以保持專注力。養精蓄銳，都是為了應付真正重要的任務。他解釋：「在賽道上，我只專注於盡可能跑出最好的單圈成績，在那一刻把賽車性能徹底發揮出來，拿出自己的完美表現。」此時，他會避免考慮錯誤可能帶來怎樣的後果。「我會完全打消這類念頭，純粹置身於當下。這樣我才能做到最好。」
這份內在力量，也體現在他腳踏實地的態度，以及與家鄉的密切連結上。他的家人對他來說就是整個世界。他脖子上戴著一枚十字架，這是他來自模里西斯的母親送給他的聖餐禮物。
續寫成功：
帕斯卡·維爾萊茵對下賽季的目標非常明確。他希望與泰格豪雅保時捷電動方程式車隊一起如願衛冕。每當他談起自己的父母、未婚妻西貝爾 (Sibel) 或快兩歲的女兒索萊婭 (Soleya)，他引人注目的五官就會發生變化，棕色的眼睛閃閃發光，臉上綻放出溫和的微笑。他提到：「在倫敦贏得世錦賽總冠軍後，在車檢區裡陪伴我的第一個人，就是我的女兒。」在頒獎台上，他看到索萊婭高舉起一隻手臂，勝利地握拳歡呼。「正是這些畫面，讓我永遠難忘，而不是贏得比賽的表現。」
維爾萊茵正是不斷從個人職業生涯中的這些代表性時刻汲取力量。而他也總能在家鄉找到寧靜。「對我來說，世上沒有比波登湖更美的地方了。」他出生於德國西格馬林根 (Sigmaringen)，現與家人住在湖的瑞士一側。他說道：「這裡是我的家鄉，我非常欣慰自己的女兒也能在這樣一個美麗的地方長大。波登湖位於阿爾卑斯山北麓，與德國、奧地利和瑞士相接。冬天，維爾萊茵藉助地利之便，常一早驅車去阿爾卑斯山越野滑雪，滑上兩三個小時再回家。夏天，他則喜歡水上運動，如駕駛快艇和快艇衝浪。贏得德國房車大師賽冠軍後，他為自己添購了一部「小衝浪快艇」，好讓自己在波登湖上放空，為下一次賽事再次全速前進。「有時我會有意識地享受獨處時光。水面上的寧靜，賦予我無窮的力量。」
通向成功的征途
如何再接再厲，在接下來幾年裡取得更多重大成功？維爾萊茵自信地說：「我知道自己能夠發揮出極高水準，並克服各種困難局面。」這句話表達了他對職業運動員、車隊和保時捷品牌的尊重，同時也反映出自己對於頂級運動挑戰的體驗。他坦率地談到經歷失敗、一個人沮喪地坐在飯店房間裡，是怎樣的感受，而且這時也沒有家人的支持，畢竟家人不可能總在身邊。「美好時刻總是少於不如意的日子。輸的次數總比贏的時候多。」他這句話，道出不僅適用於賽車運動的真理——在通往成功的道路上，本就充滿著障礙、挫折和失敗。
接著，他又談起自己小時候在足球場上的「保時捷時刻」。GT3 的聲浪在樹林裡迴盪，然後響徹雲霄。這段記憶至今仍是他身份認同的一部分。保時捷象徵著維爾萊茵至今秉持的價值觀：精確、踏實和對完美的不懈追求。對於賽車手而言，「成功」意味著不停加倍付出努力。但是，成功也意味著從寧靜的時刻，以及與家人共度的時光中，汲取延續夢想的力量。
奪冠之後；賽季之前
在帕斯卡·維爾萊茵首次代表保時捷廠隊贏得世錦賽車手冠軍幾個月後，GEN3 Evo 世代 99X Electric 首次亮相，預示著保時捷的第六個電動方程式賽季近在眼前。所有車隊都展開了科技創新，例如暫時四輪驅動、抓地力提升的輪胎，以及改裝款前葉子板。99X Electric 僅需 2 秒就能從時速 0 加速至 100 公里。它在外形上同樣引人注目：天空紫金屬漆和魅影綠金屬漆。新塗裝所用的漆色名稱也可見一斑，源自於 Taycan Turbo GT，該車型於 2024 年年初發表，是有史以來最強大的量產保時捷，也是從賽車運動到量產車型科技轉移的代表性產品。
