前程似錦
喬丹·華勒斯 (Jordan Wallace) 正在北美保時捷卡雷拉盃賽 (Porsche Carrera Cup North America) 中創造歷史。在兩場賽事之間，他在奧斯汀 (Austin) 享受短暫喘息時刻。《Christophorus》團隊與他相約，一同在這座城市中穿梭。
成為北美保時捷卡雷拉盃賽首位非裔車手並創造歷史之前，喬丹·華勒斯的人生閱歷就已經非常豐富。他做過廚師、技師，還當過駕駛教練。他為年輕駕駛提供安全駕駛課程，幫助那些經歷創傷性車禍後的人們重新找回駕駛安全感，還參與過自動駕駛車輛的研發計畫。
然而，他成為賽車手的道路並非一帆風順。華勒斯現年 36 歲，他的父親是一名警員，母親是一名教師。華勒斯從小就對汽車充滿興趣，但是很長時間以來，他都覺得賽車運動都只是一個遙不可及的夢想，賽車手仿佛來自另一個星球：「真想不到自己也會成為其中一員。」華勒斯來自馬里蘭州的上馬伯洛 (Upper Marlboro)。高中畢業後，當他想要為自己尋找一項具有挑戰性的競技運動時，他選擇了甩尾賽車。
華勒斯說：「那是我人生首次踏上真正的賽道。看到賽道上跑車的那一刻，我就熱血沸騰。」但是當時，身邊的人都勸誡他不要去嘗試這種運動。「大家都說我的甩尾車已發生過太多事故，到最後錢只會打水漂。」然而面對質疑，華勒斯的態度仍然堅定。後來，一名朋友建議他改玩卡丁車。華勒斯笑著說：「那時沒有人真正相信我會成功。朋友們都認為，我的夢想將就此終結。」
但現實並非如此。在他的第一個租賃卡丁車賽季，華勒斯積分排名第三，並獲得年度最佳新秀獎。一年後，他首次捧起冠軍獎盃。租賃卡丁車系列賽是華勒斯成為賽車手的絕佳開端。華勒斯解釋：「租賃卡丁車賽中，車手會駕駛各種不同的卡丁車，每種車型都有自己的優缺點。在這類比賽中，我很早就學會了適應，而強大的適應能力也是我如今的優勢之一。」
前途無量：
喬丹·華勒斯駕駛 911 GT3 Cup，賽車編號為 23。我們造訪奧斯汀後不久，他將參加在沃特金斯格倫 (Watkins Glen) 舉行的北美保時捷卡雷拉盃賽。儘管已經取得不錯的成績，但他後來並沒有直接進入賽車領域，而是進入車手培訓界工作。2021 年，華勒斯開始在德州奧斯汀附近的一所拉力賽車培訓學校工作。由於新冠肺炎，當時學校工作人員短缺。他回憶：「我當時身兼數職，擔任技師、賽道養護員、訓練員和準備午餐的助理廚師。」後來發生的一件事徹底改變華勒斯的生活。在一期駕訓課程結束後，因課程而結緣的兩位學員朋友問他，自己的兒子是否可以在接下來的業餘比賽中為他拍照。華樂斯乾脆地答應了，但他當時不知道的是——這兩位學員朋友十分富有。
一週後，當他們共進午餐，這兩位朋友問及他最大的夢想，並表示願意支持他實現夢想。令人意想不到的是，華勒斯立刻止住這個話題。「我們沒必要談這個。你們是我的朋友，我不想破壞這種關係。」但他們堅持不懈，鼓勵華勒斯追夢，而且十分認可他的才華。畢竟在疫情期間，華勒斯確保一間面臨困境的駕駛學校維持最高水準的營運狀態，這件事情大家有目共睹。三天後，朋友出資為他訂購了一輛保時捷 Cayman GT4 Clubsport。華勒斯解釋：「他們對我說，將在接下來三年內無條件支持我實現夢想。錢不是問題。」
休息階段：
在前往沃特金斯格倫之前，華勒斯在齊爾克公園 (Zilker Park) 的巴頓泉室外游泳池 (Barton Springs Pool) 放鬆身心。華勒斯不負厚望，在保時捷衝刺挑戰賽 (Porsche Sprint Challenge) 中取得兩場勝利，還有另外四次登上領獎台之後，他前往歐洲參賽。「賽車運動就像足球，世界上最優秀、最重要的聯賽都在大西洋彼岸。」作為一個起步較晚的賽車手，他必須迅速成長，即使這意味著要一次又一次從失敗中汲取經驗，重新振作起來。贊助他的朋友從未對他施加過任何壓力。華勒斯強調：「他們只希望我盡力而為，做我認為成為職業選手所必須做的事情。」
就這樣，華勒斯在德國房車大師賽 (DTM Trophy) 和 GT4 歐洲系列賽等賽事中累積了許多駕駛經驗。朋友為華勒斯提供三年的贊助支援。三年裡取得的成就，最終成為他進入北美最佳保時捷車隊 Kellymoss 的入場券。Kellymoss 車隊成績傲人，已經在國際賽車運動協會 (IMSA) 保時捷 GT3 Cup 挑戰賽、北美保時捷卡雷拉盃賽，以及保時捷衝刺挑戰賽中贏得 37 次全國冠軍。
「每個人都可以實現自己的夢想，不管你來自何方。」
喬丹·華勒斯
「在某個運動項目中獲得第一名，那種感覺簡直難以置信。」華勒斯的父親是非裔，母親是白人。他回憶道：「為什麼花這麼長時間才取得今天的成就，我想這與我所處的環境密切相關。賽車運動中幾乎沒有深色皮膚的車手，我也沒有明確的榜樣可以追尋。」
許多非裔美國人都向他表示過感謝，因為他們終於可以告訴自己的孩子：「看，我們不只能成為籃球或橄欖球員。我們也可以是工程師、太空人和賽車手，我們可以成為各種各樣的人。」但華勒斯不僅將自己視為卡雷拉盃賽的非裔美國車手。他希望自己能夠啟發那些家境貧寒的有志之士，為他們的賽車手夢想鋪路。時機似乎已經成熟，隨著美國串流播放平台 Netflix 的《Formula 1：飆速求生》(Formula 1: Drive to Survive) 節目播出，數百萬人對一級方程式賽車產生了濃厚的興趣。戴通納 24 小時耐力賽的串流觀眾人數，在 2023 年和 2024 年之間增加了一倍多。大眾對賽車運動的興趣愈大，賽事贊助就愈有吸引力，無論是對公司還是對個人都是如此。
運動愛好：
就像坐在 911 GT3 Cup 的駕駛艙，喬丹·華勒斯在巴特勒高爾夫球場 (Butler Pitch & Putt) 上也同樣專注於眼前目標。
除了戴維斯基礎設施 (Davis Infra- structure) 服務公司之外，華勒斯還得到前美國國家橄欖球聯盟 (NFL) 球員喬丹·里德 (Jordan Reed)的贊助。里德是 Vision Motorsports 車隊的共同創始人之一。除日常比賽外，該車隊還為後起之秀提供培訓項目。該公司希望利用賽車運動的力量，在賽道內外積極推動變革。華勒斯用自己的行動證明，每個人都能夠克服逆境並取得偉大成就。Vision Motorsports 的目標在於，挖掘並促進包括喬丹·華勒斯在內的後繼人才發揮各自的內在潛力。
三年前，華勒斯在午餐時被問及他最大的夢想。從那時起，他就成為了這個夢想的一部分，並在朋友的贊助支持下加入了 Kellymoss 車隊。從此，華勒斯成為參加北美保時捷卡雷拉盃賽的首位非裔美國賽車手。
在職業-業餘 (Pro-Am) 組別的首個賽季，華勒斯表現出色。在邁阿密的第三場比賽中，他排名第二；在蒙特婁的比賽中，他排名第三。目前，華勒斯在總積分榜上成績亮眼，排名第五（截至 2024 年 8 月）。對於華勒斯而言，本賽季象徵著他至今為止人生中最大冒險的開端。
華勒斯認為，像他贊助商這樣的人們，對賽車運動都懷有極大的熱情，他們還為這項運動賦予非常重要的元素——樂趣。他停頓了片刻，然後強調：「事實上，我本來可能去送披薩或做清潔工，但最後卻來到這裡。我很幸運，遇到天時地利人和。我想成為榜樣，用自己的聲音告訴大家，每個人都可以實現自己的夢想，不管你來自何方，也不論你的膚色如何。」
系列賽事
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