02/2021 | Porsche Christophorus

399

02/2021

Wszystkie artykuły tym wydaniu

„Warto być otwartym na inspirację”

Detlev von Platen ma pod lupą światowe rynki. Członek zarządu Porsche ds. sprzedaży i marketingu mówi o życzeniach klientów, trendach i nowych grupach docelowych.

Kiedy, jeśli nie teraz?

Najnowocześniejsza technologia wyścigowa na drodze – w nowym Porsche 911 GT3 dochodzą do głosu najmocniejsze geny marki, tworząc coś jeszcze potężniejszego. Ekstremalne osiągi łączą się z komfortem na co dzień. To owoc pasji do doskonałości. Tu i teraz.

Aktualności

Ciekawostki ze świata Porsche

Big Loop

Już dziś sztuczna inteligencja ma duże znaczenie dla rozwoju Porsche. W najbliższej przyszłości eksperci będą mogli wykorzystywać uczenie maszynowe do optymalizacji funkcji w samochodach sportowych marki bezpośrednio na drodze.

Coming Rome

Punkt zwrotny jako cel: Podczas rzymskiego rendez-vous historia i współczesność klienckich modeli sportowych Porsche stapiają się w jedną całość. Marc Lieb siedzi za kierownicą jednej z najbardziej znaczących wyścigowych wersji Porsche 356, a Herbert Linge kieruje wspomnienia na chwile narodzin „V2”.

Zużycia paliwa/prądu

911 GT3

WLTP*

13.0 – 12.9 l/100 km
294 – 293 g/km
G Class
G Class

911 GT3

Zużycia paliwa/prądu

zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 13.0 – 12.9 l/100 km

emisja CO₂ średnia (WLTP) 294 – 293 g/km

CO₂ class G

CO₂ class weighted combined G

Modele Taycan Cross Turismo

WLTP*

24.8 – 21.3 kWh/100 km
0 g/km
A Class

Modele Taycan Cross Turismo

Zużycia paliwa/prądu

zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 24.8 – 21.3 kWh/100 km

emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km

CO₂ class A

Taycan Turbo Cross Turismo

WLTP*

24.2 – 21.3 kWh/100 km
0 g/km
A Class

Taycan Turbo Cross Turismo

Zużycia paliwa/prądu

zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 24.2 – 21.3 kWh/100 km

emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km

CO₂ class A