Aktualności
Ciekawostki ze świata Porsche
Porsche testuje paliwa syntetyczne na torze wyścigowym
We współpracy z ExxonMobil Porsche rozwija i testuje paliwa pochodzące z odnawialnych źródeł. Już w sezonie 2021 wszystkie nowe samochody 911 GT3 Cup będą jeździć w wyścigach Porsche Mobil 1 Supercup na nowym paliwie opracowanym przez ExxonMobil. Bazuje ono głównie na zaawansowanym biopaliwie, produkowanym z surowców pozyskiwanych z odpadów organicznych. Kolejnym znaczącym krokiem jest fakt, że w sezonie 2022 e-paliwa zostaną po raz pierwszy zastosowane w towarzyszących wybranym weekendom Formuły 1 wyścigom o superpuchar Porsche. Te syntetyczne paliwa są głównym przedmiotem współpracy Porsche z ExxonMobil i powstają z wodoru i pochodzącego z powietrza dwutlenku węgla, a do ich produkcji wykorzystywana jest energia ze źródeł odnawialnych. Oparta na e-paliwie formuła Esso Renewable Racing Fuel pozwala zredukować emisję CO₂ nawet o 85%¹.
„Pojazdy napędzane wyłącznie energią elektryczną pozostają dla nas priorytetem numer jeden – podkreśla członek zarządu Porsche ds. badań i rozwoju, Michael Steiner – ale e-paliwa doskonale uzupełniają technologię napędową Porsche”. W przyszłości samochody z silnikami spalinowymi i hybrydy typu plug-in będą mogły dzięki nim osiągnąć niemal całkowitą neutralność węglową”. Współpraca z ExxonMobil pozwala Porsche testować e-paliwa w wymagających warunkach na torze wyścigowym. „To kolejny krok na drodze do wprowadzenia na rynek niskoemisyjnej, ekologicznej alternatywy, która może zastąpić paliwa konwencjonalne”.
E-paliwo pochodzi z pilotażowej fabryki Haru Oni w Chile. W tej części Patagonii energii wiatrowej jest pod dostatkiem. Za jej pomocą z wody pozyskiwany jest „zielony” wodór, który w połączeniu z dwutlenkiem węgla z powietrza tworzy metanol. W kolejnym etapie procesu, dzięki licencjonowanej przez ExxonMobil technologii Methanol to Gasoline, metanol jest przekształcany w syntetyczną benzynę surową.
Już w fazie pilotażowej, od 2022 r., powstawać ma ponad 130 tysięcy litrów e-paliwa rocznie. Rozwój e-paliw, jako element strategii dekarbonizacji i zrównoważonego rozwoju Porsche, jest jednym z etapów na drodze do neutralnego bilansu emisji CO₂, którego osiągnięcie przedsiębiorstwo planuje na rok 2030.
1 Ta wartość redukcji emisji gazów cieplarnianych wynika z porównania obliczonego śladu węglowego produktu (PCF) odnawialnych komponentów zawartych w paliwie wyścigowym Porsche Mobil 1 Supercup z wartością bazową wynoszącą 94 gr CO₂e/MJ – według dyrektywy UE w sprawie energii ze źródeł odnawialnych. Redukcja emisji do 85% w wyniku zastosowania komponentów ze źródeł odnawialnych zamiast konwencjonalnych składników opiera się na obliczeniach śladu węglowego produktu zgodnie z normą ISO 14067 (analiza Well-to-Wheel całego łańcucha wartości paliwa). Uwzględniono przy tym emisje związane z surowcami, produkcją, transportem i spalaniem, mające miejsce podczas wytwarzania wspomnianej mieszanki z komponentami ze źródeł odnawialnych. Jednostką obliczeniową użytą w porównaniu jest 1 MJ paliwa.
Niewyczerpane źródło energii:
Constant strong winds sculpt trees into flaglike figures in southern Chile. This wind power is used to produce e-fuels.Premiera: cyfrowa i światowa
Już od dziesięciu lat Muzeum Porsche organizuje Noc Dźwięków. Każdego roku bilety rozchodziły się błyskawicznie: w pierwszej edycji w nakładzie 911, a w ostatniej 4000 sztuk. W 2021 r. wyjątkowa feeria dźwięków Porsche po raz pierwszy rozbrzmi online dla publiczności na całym świecie. 18 września dźwięki samochodów wyścigowych i najcenniejszych modeli z firmowej kolekcji zabrzmią nie tylko w Muzeum Porsche, ale i w Centrum Rozwojowym w Weissach, które w tym roku obchodzi 50. rocznicę istnienia. Jednym z moderatorów będzie były kierowca Formuły 1 i Porsche, Mark Webber. Australijczyk, który zapisał się w historii motorsportu, jest obecnie oddanym ambasadorem marki. Noc Dźwięków będzie transmitowana w trzech językach: angielskim, niemieckim i francuskim.
Wybrane pojazdy, w większości bez tłumików, przeniosą widzów w ekscytującą podróż przez wyścigową historię Porsche. Za przewodników posłużą inżynierowie wyścigowi z Weissach, świadkowie historii, jak również byli i obecni kierowcy wyścigowi: Walter Röhrl, Hans-Joachim Stuck, Timo Bernhard i Jacky Ickx. Obok Taycana, który zaprezentuje dźwięki przyszłości, w składzie orkiestry wystąpią takie skarby z kolekcji Porsche jak 924 Carrera GTS Rallye, 962 C Coupé i 911 typ 901 (nr 57). Liczba cylindrów, pojemność skokowa, kolejność zapłonu i konstrukcja silnika to instrumentarium tego niezwykłego zespołu. Obiecujące szumy, buzujące akordy, wysublimowane echa, głębokie pomruki i unikalne odgłosy chłodzonych powietrzem silników – tak brzmi technika pod batutą inżynierów z Weissach. To nie przypadek, że tylko Porsche brzmi jak Porsche.
Więcej informacji o programie można znaleźć na stronie porsche.com/museum.
Próba dźwięku 2018:
Norbert Singer, Stéphane Ortelli, and the Porsche 911 GT1 ’98.
W akcji:
At the 2018 event, Lars Kern fires up the Porsche 804 Formula 1 that won the 1962 French Grand Prix.Praktyczne i wygodne aplikacje
Porsche stawia na strategiczną i kreatywną współpracę z innowacyjnymi start-upami. Jako członek sieci partnerskiej Startup Autobahn producent samochodów sportowych obejmuje patronatem wybrane projekty – wśród nich trzy nowe cyfrowe rozwiązania.
Na przykładzie Taycana start-upy SevenD i Visometry opracowały przyszłościową alternatywę dla konwencjonalnej instrukcji obsługi. Dzięki technologii rzeczywistości rozszerzonej (AR) tajniki tego całkowicie elektrycznego samochodu sportowego, np. procesy ładowania i rekuperacji, można zgłębić na ekranie smartfona (zdjęcie powyżej). Komponenty takie jak akumulatory, silniki elektryczne czy wyposażenie wnętrza są oznaczone kolorami, a ich działanie ilustrują animacje. Aplikacja jest oparta na systemie operacyjnym iOS i przechodzi obecnie intensywne testy.
Z londyńskim start-upem Maaind Porsche pracuje nad dwoma projektami, które emocjonalną radość z jazdy wzbogacają o dodatkowe atrybuty indywidualnie odczuwanego komfortu. Wykorzystywane są przy tym technologie neuroadaptacyjne, które umożliwiają pośredni i ciągły pomiar stanów mentalnych oraz rozpoznawanie ich zmian. Aplikacja Feel-Good-Coach rejestruje aktualny nastrój i poziom stresu u kierowców. Podstawą jest głos i dane z urządzeń typu wearable, takich jak smartwatch. Trener uważności w czasie rzeczywistym analizuje samopoczucie użytkownika, udziela informacji zwrotnych i pomaga obniżyć poziom stresu. Podczas jazdy proponuje w tym celu różne ćwiczenia oddechowe i techniki medytacyjne lub odtwarza kojące dźwięki. Podczas postoju aplikacja poleca np. ćwiczenia oczu i ciała lub udziela porad żywieniowych.
Drugi projekt nazywa się Mood DJ. Ta aplikacja poprawia samopoczucie przez zabawę, na przykład zachęca do zaśpiewania piosenki. Za wykonanie zadania przyznaje punkty. Nie chodzi przy tym o czystość głosu, lecz o to, na ile radosna i spokojna jest jego barwa. Opracowana za pomocą algorytmów aplikacja proponuje na podstawie stanu mentalnego spersonalizowane techniki relaksacyjne, które pozytywnie wpływają na pasażerów. Oba projekty, Feel-Good-Coach oraz Mood DJ, przeszły do tej pory wewnętrzne testy w Porsche oraz badania rynkowe w Chinach i w Niemczech.
Inteligentni pomocnicy:
Technologia AR umożliwia poznanie funkcji Porsche Taycana (na zdjęciu powyżej).
O dobre samopoczucie dba zaś aplikacja Feel-Good-Coach (poniżej).
Patricks Passion
Łzy radości są zawsze niezapomniane. W 2015 r. Patrick Dempsey stanął na podium w Le Mans jako zdobywca drugiego miejsca. Przez 24 godziny na zmianę z Patrickiem Longiem i Marco Seefriedem prowadził Porsche 911 RSR w klasie GTE Am. „To było spełnienie moich największych marzeń”, mówi dziś Amerykanin. „Widok tysięcy fanów z podium był czymś niesamowitym”. Wszystko dzięki ciężkim treningom i pasji do Porsche. To dla niej aktor, znany m.in. z roli doktora Dereka Shepherda z serialu Chirurdzy, przerwał nawet karierę aktorską.
„Porsche zawsze zajmowało szczególne miejsce w moim życiu i już jako dziecko byłem wielkim fanem tej marki”, mówi 55-latek. „Później inspirującym doświadczeniem była dla mnie bliska współpraca z Porsche Motorsport”. Od 2021 r. hollywoodzki gwiazdor jest twarzą Porsche Design Eyewear. Trudno o bardziej autentycznego ambasadora lifestyle'owej marki – nawet inicjały, PD, się zgadzają.
Jako kierowca wyścigowy Dempsey wie, jak ważna jest dobra widoczność i bardzo docenia uniwersalność nowej edycji kolekcjonerskiej P'8928 P z wymiennymi szkłami. Kombinacja kolorystyczna modelu P’8928, będąca połączeniem ciemnej szarości i czerni, doskonale komponuje się z eleganckim i minimalistycznym stylem aktora, przez co otrzymała oznaczenie literowe „P” – od imienia Patrick. Projekt jest hołdem dla klasyka – pierwszych na świecie okularów przeciwsłonecznych z mechanizmem wymiennych soczewek, stworzonych w 1978 r. przez profesora Ferdinanda Alexandra Porsche. Model P’8478 sprzedał się w milionach egzemplarzy. Na jego podstawie powstał projekt P’8928 w nowoczesnym kształcie squared aviator. W nowej edycji kolekcjonerskiej Porsche Design oferuje je w eleganckim etui Traveller Box, w komplecie z czterema dodatkowymi parami wymiennych soczewek. Również lekkie oprawki z czystego tytanu doskonale przypadły do gustu ambasadorowi marki. Limitowana edycja P’8928 P Collector’s Edition inspired by Patrick Dempsey dostępna jest w ekskluzywnych salonach oraz w Porsche Design Stores. Można ją też zamówić w internecie pod porsche-design.com i shop.porsche.com.
Design w najlepszym wydaniu:
Patrick Dempsey appreciates the flexibility of the new P’8928.Elastyczne mieszkania przyszłości
The Embassies to międzynarodowa sieć ekskluzywnych kompleksów mieszkaniowych, dzięki której zasłużony wypoczynek na emeryturze można zaplanować jako podróż. Jej członkowie mogą wynajmować apartamenty na stałe i mieszkać w zmieniających się lokalizacjach, ciesząc się nową niezależnością po zakończeniu kariery zawodowej. Start-up The Embassies to nowa pozycja w portfolio Forward31 – fabryki startupów będącej częścią Porsche Digital, która wraz z ich założycielami zajmuje się rozwijaniem obiecujących inicjatyw.
Porsche w ramach swojej strategii cyfryzacji otwiera się na nowe obszary biznesowe. Jednym z nich są przyszłościowe projekty mieszkaniowe. Szwajcarska firma The Embassies opracowuje w tym celu cyfrową platformę i oferuje ekskluzywne apartamenty. Celem start-upu jest stworzenie lokalizacji w około 30 wielkich miastach, odznaczających się wysoką jakością życia, m.in. w San Francisco, Nowym Jorku, Londynie, Zurychu, Kopenhadze i Berlinie. Pierwsza „ambasada” ma zostać otwarta w 2022 r. Ekskluzywna oferta mieszkaniowa dla starszego pokolenia koncentruje się na atrakcyjnych koncepcjach budynków, usługach portierskich, interakcjach społecznych i inspirujących ofertach rozrywkowych.
Ekskluzywne mieszkania na emeryturze:
Members of The Embassies can avail themselves of international locations.
Mehr erfahren
Zużycia paliwa/prądu
Taycan (2023)
-
23.9 – 19.6 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class
Taycan Turbo GT
-
21.6 – 20.7 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class
Taycan Turbo S
-
23.4 – 22.0 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class