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Tous les articles de ce numéro

24/7

Passer du circuit à la route et marier plaisir de conduire et usage au quotidien : tel est le défi relevé par Porsche. Des modèles classiques, actuels et futuristes mis en lumière dans un décor immaculé illustrent la mobilité d’hier, d’aujourd’hui et de demain.

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Les pros de la manette

Les courses automobiles se disputent généralement sur circuit. Et il en sera toujours ainsi. Pourtant, de plus en plus de compétitions se déroulent aujourd’hui dans des univers virtuels. Plongée dans le monde de l’e-sport.

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3:11,911

Juin 2035, circuit des 24 Heures du Mans, 2e manche des qualifications.

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Mark Webber

Aujourd’hui, 20 ans après avoir raccroché ses gants de pilote, Mark Webber est devenu un blogueur influent et dirige CarGo, le célèbre service d’autopartage de véhicules autonomes. Il nous présente ses trois Porsche de collection : une des premières 356, une 911 de 1992 et la première Porsche électrique de 2020.

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Une page blanche

Immaculée, vierge. Une fenêtre ouverte sur la fascination, l’émotion tragique, la beauté. La page blanche symbolise la promesse de lendemains qui chantent, le début de toute chose, la liberté absolue de la pensée et le pouvoir d’une imagination sans limite.

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PORSCHE Christophorus

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.