褐色美學

打開理查·雷米斯特在美國佛羅里達州朱庇特 (Jupiter) 的車庫門，宛如打開另一個世界的大門。這間車庫承載了他幾十年來對保時捷的熱愛與回憶。工作台上掛著保時捷徽章，邊櫃裡擺滿了賽車安全帽、獎盃和各種模型車，而真正讓人移不開視線的，是那七輛拋光完美、保存狀態極佳的保時捷跑車。其中三輛尤其特別，它們出廠時間相差超過半個世紀，卻有一個共同點——全都身穿復古低調的棕褐色。

72 歲的理查·雷米斯特曾在家鄉的傳奇賽道上與保時捷結下不解之緣。在這個空間裡，他記錄著自己與保時捷品牌數十年的深厚淵源。雷米斯特是美國人，1960 年代，他在洛杉磯度過了童年。在雷米斯特的腦海裡，那個時候的保時捷早已是當之無愧的跑車象徵，並深深地影響了汽車文化風貌。他回憶道：「年輕時，我常常看到五顏六色的保時捷從我身邊駛過，無論是 356、911 還是 914，每次都讓我忍不住讚嘆！」這也促使他許下願望：「有一天，我不會只做一個讚嘆的旁觀者，我將親自坐上駕駛座。」

1971 年，雷米斯特離開校園後，選擇留在洛杉磯，並從事許多人夢寐以求的工作。他走進好萊塢，投身電影產業的後期製作。當時的電影業正值蓬勃發展，僅僅兩年時間，他就累積了足夠的資金，終於得以實現自己的夢想。20 歲時，他從好萊塢的一家經銷商那裡購買了一輛 911 T（初代 911，1973 年式）。那時，這輛車還在從德國運往美國的途中。雷米斯特回憶道：「我對那輛深褐色的 Targa 一見鍾情。在洛杉磯，我從沒見過這種顏色的車，我就是想要與眾不同。儘管後來我才發現，原來並不是只有我一個人喜歡這種顏色。」

棕褐色最初於 1970 年和 1971 年以特別顏色推出，隨後在接下來的兩年中成為標準配色。在那段時間裡，共有 1,283 輛 911 採用了這種顏色，其中包括 477 輛 Targa 車型。雷米斯特的第一輛 911，正是其中之一。他至今仍珍藏著這輛 Targa。這輛車不僅承載著他的青春記憶，也為他之後的職業生涯與個人生活奠定了堅強基礎。

近十年後，在駕駛了約 16 萬公里之後，雷米斯特搬到了聖地牙哥 (San Diego)，並將這輛 911 暫時封存。直到當時的伴侶寶拉 (Paula) 鼓勵他重新上路，這輛塵封已久的跑車才得以重見天日。不過，雷米斯特並不是單純把車從車庫裡開出來而已，他還對車身進行了全面升級，以滿足參加業餘賽事的需求。他加裝了原版不鏽鋼 RS 葉子板、運動型方向盤、更寬的車輪與輪胎，還換裝了 1986 年款的 3.2 升引擎。與此同時，他也逐漸愛上了賽車運動。起初，他參加的是汽車越野賽和計時賽。那時，雷米斯特的職業重心已逐漸轉向投資領域；私底下，他則成為美國保時捷俱樂部 (Porsche Club of America) 的活躍成員，頻繁參與聖地牙哥周邊的各類業餘賽事。

漸漸地，雷米斯特渴望登上更大的舞台。1993 年，他為了能夠以洛杉磯保時捷俱樂部成員的身分參賽，購入了自己的下一輛 911——一輛 1973 年的 Coupé 車型，並將其改裝為 RSR 規格。他回憶道：「後來在 1994 年，我又入手了一輛 911 Carrera RSR 3.8（964 型），這次是一輛廠隊賽車。有了它，我開始參加遍佈全美的保時捷俱樂部賽事。」包含賽百靈 (Sebring) 國際賽道、亞特蘭大公路賽 (Road Atlanta)、萊姆洛克賽道 (Lime Rock Park)、沃特金斯格倫 (Watkins Glen)、美國之路 (Road America) 和拉古納塞卡賽道 (Laguna Seca)。「於是，我決定在隔年加入職業賽事。」

這個「關鍵一步」最終成了巨大突破。1995 年，當時 41 歲的雷米斯特首次駕駛一輛參加戴通納 (Daytona) 24 小時耐力賽的 911 Cup 賽車。在耐力賽老將拉里·舒馬赫 (Larry Schumacher) 的帶領下，他在 74 位參賽選手中取得了第 27 名的成績。雷米斯特回憶道：「對我這種業餘車手來說，那種體驗簡直令人血脈賁張！從那一刻起，我心中的賽車之火就徹底被點燃了。」

雷米斯特後來成立自己的賽車隊——A.R.E. 車隊，迎來新篇章，並於同年參加三場國際賽車運動協會原型車 (IMSA GTP) 組別系列賽，並在拉古納塞卡站奪下季軍。1996 年，他再次以車隊老闆兼車手的雙重身分出戰戴通納耐力賽，最終斬獲全場第六、組別第二的佳績。他笑著回憶道：「那一刻，就像是命運給我的人生精彩時刻。」不過，帶領一支成功車隊所面臨的重重挑戰，最終讓他選擇放下方向盤，結束了自己的車手生涯。但作為 A.R.E. 車隊的老闆，雷米斯特依然活躍在國際賽車運動協會 (IMSA) 賽場，繼續堅持了好幾年。直到 2000 年，他才正式從賽車運動的最前線功成身退。

雷米斯特後來搬到佛羅里達州，開始支持其他保時捷私人車手追逐他們的賽車夢想，同時也將更多精力投入到自己的其他興趣中。他在「兩輪世界」同樣游刃有餘，逾 40 年來始終熱衷自行車運動與競速。在這四十年間，他參與無數場田徑賽和公路賽，結束賽車生涯後更於朱庇特經營自行車店。然而，儘管生活軌跡發生了變化，雷米斯特對保時捷的熱愛未曾降溫。

同樣，他對顏色的熱愛也從未削減。在雷米斯特的車庫中，那輛經典的 Targa 停放在另外兩輛棕褐色保時捷之間：一輛是他於 2023 年購入的 911 Targa 4 GTS（992 世代），另一輛則是他一年後添購的 718 Spyder RS。這三款保時捷之間的生產年份相隔逾 50 年，卻都披上了同一種歷史悠久的車色。如今，這種棕褐色已可透過「保時捷嚴選選色」(Paint to Sample) 專案訂購。除了這幾款主打棕褐色的車型之外，雷米斯特還擁有一輛 718 Spyder（2022 年式）、兩輛 1973 年的 911（初代 911），以及一輛 914。他的所有藏車都會定期發動上路，保持最佳狀態。

作為一名曾征戰賽道的賽車手與車隊老闆，雷米斯特的生活充滿熱情。退休之後，他的節奏逐漸放緩，卻依然沒有離開他熱愛的汽車世界。他透過社群媒體分享豐富的賽車經驗，常年以嘉賓身分出現在佛羅里達的各類汽車活動中。雷米斯特那幾輛棕褐色保時捷組成的「家族車隊」總是成為現場的焦點，也讓他在當地車迷圈中聲名遠播。如今，這個「家族」即將喜迎新成員。雷米斯特在車庫中興奮地宣布：「我剛剛收到消息，保時捷同意了全新 718 Cayman GT4 RS 的專案。也就是說，今年夏天，我將迎來第四輛棕褐色保時捷。」棕褐色的魅力，依舊牢牢牽動著理查·雷米斯特的心。