旭日之地馳騁之境
英國攝影師兼作家馬克·里喬尼 (Mark Riccioni) 札根日本汽車文化。在最近一次造訪日本的旅途中，他在東京西南方的箱根地區邂逅了一群別具風采的保時捷愛好者——「箱根晨跑團」(Early Morning Hakone Runners)。他們於清晨聚集，行駛在箱根地區空曠的蜿蜒山路上，背倚壯麗如畫的風景，在旭日東升中盡享駕駛的樂趣。在本期《Christophorus》中，里喬尼向我們講述他們不凡的體驗。
東京素有「不夜城」之稱，但即便是這座繁華都市，在淩晨三點一刻也彷彿進入了片刻的酣眠。寂靜得令人屏息的街道依然籠罩在昏黃的路燈光暈下，唯有少數忙碌的身影，如穿梭的計程車司機與揮汗的建築工人點綴其中。而我已踏上前往平塚市的路途，那邊離東京以南約一小時車程，我將在那裡與一群鍾情於清晨寧靜時光的保時捷愛好者會合。
當我於凌晨 3 點 45 分略帶倦意地駛入停車場前，就已經遠遠地看到了他們的身影：十一輛色彩繽紛的保時捷整齊停放，每一輛都熠熠生輝，車主們則神采奕奕，正蓄勢待發以一種獨特的方式迎接新的一天。「箱根晨跑團」的愛好十分特別：他們定期在日出之際造訪箱根，這裡有著最令人嘆為觀止的路線。箱根位於神奈川縣，坐落於富士山麓，群山環抱，風景如詩如畫，令人流連忘返。這片土地不僅有壯麗的景致，更是歷史悠久。蘆之湖以湖畔那座醒目的紅色鳥居聞名於世，這座神道教的象徵，已有千年歷史，承載著神聖與崇敬。如今，這裡也因其蜿蜒流轉、極具駕馭樂趣的道路而聞名於世。那些千變萬化的彎道，無時無刻不在挑戰駕駛者的極限，讓人心潮澎湃，無法抗拒。
黑夜中的啟動信號：
淩晨 3 點 45 分，「箱根晨跑團」的成員齊聚東京西南方平塚的一座停車場。
魅力日本
然而，這段故事並非始於今天清晨。早在 2021 年，我便有幸初次目睹這支保時捷車隊的風采，而且立刻被他們的熱情所感染。憑藉幾分運氣、幾條社群媒體的資訊以及一位共同好友的牽線，我終於在今天親自與「箱根晨跑團」會面。手持攝影器材，我滿懷期待地加入了車隊——雖說我的座駕只是一輛租用的 600 毫升排量日本輕型車 (Kei-Car)，卻絲毫不減我那份激動與興奮。
早在我第一次拿起相機、第一次踏上飛往日本的旅途之前，我已對這個太平洋島國心馳神往。1990 年代中期，《跑車浪漫旅》(Gran Turismo) 與《極速快感》(Need for Speed) 等賽車遊戲如一把火炬，點燃我對日本汽車文化的濃厚興趣。隨著歲月流轉，這份熱情逐漸昇華為癡迷。在日語中，「御宅族」(Otaku) 一詞用來形容那些對某個流行文化領域深深沉迷、全身心投入的年輕人。在我多次造訪日本之後，這個詞彷彿成為我的真實寫照，讓即便最狂熱的汽車迷也稍顯遜色。
雄偉的自然畫卷：
行駛途中，遠處巍峨的富士山指引前路。箱根地區以其獨特的風景聞名，這裡的山路彎曲起伏，車輛稀少。在日本，這樣的車迷比比皆是。每年生產約 900 萬輛汽車的日本，位列全球第三大汽車生產國，其經濟更是對汽車產業依賴至深。日本的汽車產業占全國製造業近九成，雇用了約 550 萬名員工。除此之外，還有數不勝數的專業車間、改裝工廠與賽車團隊，為這片車輪文化的沃土錦上添花。對汽車的熱愛如此深入人心，也讓一批世界級的保時捷車迷在此匯聚。石田茂男 (Mauana Ishida) 便是這樣一位執著的追夢者。他以一輛綽號「72 亡命之徒」(72 Outlaw) 的保時捷 911 (930) Turbo 為榮。而他，正是我會在週六淩晨 3 點 45 分，站在平塚 PA 停車場的真正原因。
命中註定的相遇
2021 年，我第一次邂逅了石田的保時捷 911 Turbo。當時，日本尚處於新冠肺炎疫情封城狀態，入境需持簽證——為了獲得這張珍貴的通行證，我接下富士賽道的一份工作。那是一個清晨，天邊泛起魚肚白，我獨自駕車穿越箱根，原以為這寂靜山道上只有我一人。沒想到石田明黃色的 Turbo 突然從身旁疾馳而過。在它之後，則是一整隊豪車：911 的 964 代和 991 代、718 Spyder 車型和 Boxster 車型，甚至還有一輛 911 SC（G 系列）。我尚未來得及停車取出相機記錄，它們便已消失在蜿蜒的山路盡頭。數月之後，一個偶然的巧合讓我再度見到石田的 Turbo。這次，它出現在朋友 Instagram 的照片中，那是橫濱某場活動的精采瞬間。然而，這與其說是巧合，不如說是命運的安排。試想，在箱根那荒無人煙的午夜邂逅這輛絕世名車，而後經由朋友再次發現它的可能性又能有多大呢？
於是，我做了一個決定：既然機會近在眼前，我必須親眼目睹這支車隊，親身感受它們的魅力。幸運的是，我的朋友很快就替我和石田取得聯繫。就這樣，我今天終於站在箱根如詩如畫的自然懷抱中，環繞在一群令人心馳神往的車輛與熱情洋溢的人們之間。他們的友善與真誠融化了初次見面的拘謹。石田的車隊成員多半身兼重責，工作繁忙，其中不乏為人父母者，使得自由時間顯得格外珍貴。對這些保時捷車迷來說，晨間駕車馳騁成為他們最珍視的儀式——在晨光乍現之際，駛離城市的喧囂，感受純粹的駕馭快感。這項活動最初是疫情期間所創，如今卻逐漸演變為夏季不可或缺的傳統。「隨著年紀增長，生活中瑣事纏身，想要定期與朋友聚會變得愈加困難，」石田坦言道，「但如果你能在清早迎著朝陽出發，並在天亮時回到家，就會有更多人願意加入其中。」作為一位育有兩個年幼孩子的父親，同時又是一個癡迷於汽車的熱血車迷，我覺得這個概念非常有吸引力。
黎明時分的起跑：
清晨破曉，剛過箱根公路收費站（左圖），冒險之旅便拉開序幕。這群熱愛駕駛的人定期聚首，擺脫日復一日的生活壓力，追尋那稍縱即逝的純粹自由。
行駛在「日本紐柏林」之道上
箱根為何能吸引他們前來？這片仙境不僅因其悠久的宗教信仰而聞名，更以自然風光和舉世無雙的蜿蜒公路吸引著無數車迷。這裡的道路猶如一幅精心繪製的畫卷：並非千篇一律的盤山道路，而是由起伏交錯的陡坡與蜿蜒緊湊、寬窄不一的急彎交織而成，猶如一首跌宕起伏的交響曲。僅數公里之內，駕駛者便可體驗被譽為「日本紐柏林」的箱根公路，以及因漫畫《頭文字 D》而聲名鵲起的箱根－七曲等多條難度極高的路線。箱根的靈魂或許根源於宗教信仰，但如今，它更是車迷們亟欲馳騁的聖地。
「對我們日本車迷而言，箱根簡直就是人間天堂。」石田如是說。他將這片土地與歐洲的阿爾卑斯山和美國的天使之冠公路 (Angeles Crest Highway) 相提並論，感嘆世界各地都有車迷夢寐以求的路線，但他的心依然屬於日本。許多新手駕駛拿到駕照後，第一時間便奔赴箱根，只為體驗這份與眾不同的駕駛快感。「三十五年前，我第一次駕駛體驗就在這裡。那種感受，歷經歲月洗禮，依然歷歷在目。」
石田對保時捷的熱愛遠甚於他對駕駛的熱愛。過去三十五年裡，他始終至少擁有一輛斯圖加特-祖文豪森的經典車型，包括已陪伴他長達二十七載的 911。這份熱愛驅使他於 2007 年創辦了自己的保時捷盛會——「激動人心的保時捷展」(Exciting Porsche Show)。自然，當 2025 年 3 月 30 日，這場盛會在日本神戶舉行時，「箱根晨跑團」的成員們將欣然赴會。石田說道：「『激動人心的保時捷展』拉近了我們之間的距離。起初我們因共同的駕駛熱情而聚首，而如今即便在活動之外，我們也時常歡聚一堂。」
因熱情而結緣：
石田茂男駕駛他的 911 Turbo （上圖），達也塩田駕駛他的 718 Spyder （中圖），而寺川靖代則駕駛她的 Boxster GTS （下圖）。正是這些清晨的騁馳和彼此對保時捷的熱忱，使他們從陌生人變成了朋友。
清晨五時，車隊沿著聲名遠揚的箱根公路蜿蜒前行，旭日初升，富士山的巍峨身影籠罩在金色霞光中，美不勝收。這絕美的景象蘊藏深意——日本在日語中稱為「Nihon」或「Nippon」，意為「太陽的起源」。作為「旭日之國」，在雪未覆蓋的山巔下觀賞著這一片壯麗山河，與十一輛保時捷組成的車隊馳騁其中，我感到自己非常接近太陽的起源。駕駛者們按序完成超車，互相輪換成為領頭者。這一路上，沒有擁擠的車流、沒有行人喧擾，唯有恣意馳騁的自由，超越年歲的界限。
無限舒展：
在他的綠色 911 SC 3.0（G 系列）前，須田亮沉醉於駕車馳騁後的寧靜與滿足之中。這種駕駛的真諦，須田亮 (Ryo Suda) 再熟悉不過了。他那輛保時捷 911 SC 3.0（G 系列）堪稱力量與優雅的化身，彷彿為箱根的山道量身定製——輕盈、靈動，轉彎之間遊刃有餘。這輛車自 2021 年起歸須田所有，而這次購買象徵著他對保時捷品牌的回歸。須田感慨道：「當我告別我的 911 T（初代 911）和 Carrera 3.2（G 系列）之後，我感到愈發無精打采，對駕駛提不起興致。當我細想那之前是什麼讓我真正感到快樂，腦海中浮現的，正是駕駛風冷車型保時捷時的那種快感。」於是，他義無反顧地回到了這心之所繫的品牌。
自從第一次在賽車場見到保時捷，須田對其的熱忱便一發不可收拾。「擁有一輛自己的保時捷，讓你離賽車手的夢想更近一步。」須田如是說。而箱根的魅力，則在於隨季節變幻的風景與氛圍，「每一次出遊都有不同的韻味，各式車輛齊聚一堂更讓這段旅程充滿熱情。」
無限自由的感覺
行駛途中，我不禁思索，此刻我最想駕駛的保時捷是哪 一款？若是在從東京經高速公路抵達的路上，東聰 (Satoshi Higashi) 的 911 Carrera (991) 無疑是絕佳選擇；而在蜿蜒曲折的箱根公路上，青井兒玉 (Aoi Kodamas) 那輛經過升級的 911 (964) 更顯如魚得水——配備 Cup 輪胎、運動懸載和多項改裝，彷彿專為這段路程量身打造。然而，當陽光灑滿箱根，景色愈顯迷人之時，一抹深紅色倏然掠過眼前，瞬間吸引了我的目光——那是一輛耀眼的 718 Boxster GTS。
車主是寺川靖代 (Yasuyo Terakawa)。與石田和須田不同，她的保時捷之旅才剛剛開始，但已沉迷其中無法自拔。寺川回憶道：「在東京，我常看到不同年代的保時捷車，總好奇為何這麼多人對這個品牌如此癡迷。為了找出答案，我買了一輛 Boxster。這款跑車是功能與趣味的完美結合，徹底改變我對駕駛的看法。」
終點的歸屬：
當遠處隱約傳來其他引擎的轟鳴聲，「箱根晨跑團」便知道，是時候啟程返回東京了。在最後一次小憩後，車隊重新整裝，再次投入日常生活。從那時起，她抓住每一個機會，開篷駕車，在風中感受無限自由的暢快。在石田舉辦的「激動人心的保時捷展」上，她很快結識了一群志同道合的夥伴。「保時捷不僅是座駕，它能應對任何場景——無論是城市穿行、山路探險，還是長途旅行。」寺川補充道，「箱根的冬季寒冷而多雪，許多路段會被封閉。但這並不意味著我的 GTS 會停留在車庫裡。駕駛 Boxster，傾聽運動型排氣聲的韻律，這種感受無與倫比，無論身在何地，樂趣永恆。而即使在這個季節，東京及周邊地區仍然提供了許多適合熱血馳騁的經典路線，為駕駛者帶來無與倫比的樂趣。」
現在是早上 8 點左右。此刻，太陽已高懸天際，遠處隱約傳來其他車主駛向箱根兜風的引擎聲浪，那是我們的信號——啟程返回東京的時刻到了。對於石田和他的朋友們而言，這無疑是開啟週末的完美方式。它既詮釋了他們為何鍾愛保時捷與駕駛，也賦予他們一個機會，在這一段幾個小時暢快淋漓的旅程中，將工作的壓力與責任暫時拋諸腦後。石田笑著說道：「喜歡保時捷的人也喜歡在箱根駕駛，這絕非偶然。對我們來說，這不僅僅是擁有一輛跑車。真正打動我們的，是對駕駛的熱忱與對保時捷品牌的摯愛。無論生活多忙碌，我們總會為它騰出時間，盡情享受這一切。」
