冒險精神
Taycan Cross Turismo 是一款擁有傑出續航力和充裕乘載空間的純電跑車，也是保時捷首款跨界休旅車（Cross Utility Vehicle，CUV），用途多元且堅固耐用，極具冒險精神。
平坦的車頭、健壯的弧形葉子板、一路朝車尾傾斜的車頂線條，一眼便可看出全新保時捷 Taycan Cross Turismo 承襲了 911 的經典設計。此外，扁平的頭燈與垂直進氣口，則彰顯出 Taycan 家族身份。即便如此，來自祖文豪森的第二款電動跑車，仍是前所未見的保時捷。
瞭解每處細節：
Taycan 车系负责人斯蒂芬·维克巴赫推动了 Cross Turismo 的开发。這輛保時捷首款五門跨界休旅車（CUV），將保時捷經典動態表現與高科技越野底盤相結合。「Cross Turismo 的加入，使我們現有的 Taycan 車系更完美」，車系負責人史特凡‧威克巴赫（Stefan Weckbach）解釋，「它的用途更多元、更堅固，而且動態表現幾乎可與 Taycan 跑車相比擬。」
「適合日常駕駛的好旅伴， 同時具備戶外探險的所有條件。」 史特凡‧威克巴赫
不容認錯的基因
毋庸置疑的基因：仅车头一处，就能明白无误地看出保时捷 Taycan Cross Turismo 与保时捷 911 之间一脉相承。车前脸的垂直进气口和矩阵式 LED 大灯尤其引人注目。孔武有力的挡泥板彰显着这辆纯电动跑车的强劲动力。Cross Turismo 每處細節都顯現出冒險精神，因為研發重點之一，就是為潛水、高爾夫、衝浪、自行車等活動的器材提供充裕空間，因此其空間表現絕對符合期待。開啟 Cross Turismo 寬大的尾門，後行李廂容積在後排椅背傾倒後，甚至可達 1,200 公升。此外，Cross Turismo 標配全輪驅動、氣壓式懸載系統和高性能電池套件。（Taycan Cross Turismo 車型系列：平均耗電量： 29.4 – 28.1 千瓦小時/100 公里； 平均二氧化碳排放量：0 公克/公里（更新日期：2021 年 3 月））對於自行車愛好者，Cross Turismo 甚至另有特殊解方：在傳統燃油車的排氣管大概位置上，這輛 CUV 提供兩支導軌作為自行車架，可承載最多 3 輛電動自行車。Taycan 車系負責人說： 「我們希望吸引到正在尋找多用途純電動車的買家，不論日常通勤或外出郊遊，Cross Turismo 都能派上用場。」
碎石荒路也不成問題。為了遠離柏油道路，這輛 CUV 的主動式氣壓懸載系統可調整車身高度，並提供礫石模式（Gravel Mode），適合用於路況特別險峻的路段。若選配越野設計套件，還能使 Cross Turismo 離地高度提升 30 公釐。當車速在平坦道路上逐漸加快，系統會自動降低車身，以提高空氣力學表現。威克巴赫表示：「在開發過程中最大的挑戰，就是要讓這款車兼顧動態和越野表現。」
無所不能
大空间，更多驾驶乐趣：Taycan Cross Turismo 是保时捷 Taycan 的首款衍生车型，与运动版相比，其后排座椅为乘客增加了 30 毫米的头部空间，全景天窗也能增强宽敞的空间感。宽大的后备箱盖让车主能够轻松方便地装载物品。当后排座椅折叠收起时，其行李箱容积高达 1,200 升，是打高尔夫球或滑雪等运动的理想休闲座驾。标配的四轮驱动和高科技底盘，为这款车带来了无限的驾驶乐趣。Cross Turismo 的研發過程相當快速。保時捷在 2018 年春季的日內瓦車展上首次發表 Mission E Cross Turismo 概念車。 「這款概念車之所以脫穎而出，主要是因為它的迷人設計和優異越野能力。」威韋克巴赫回憶道。由於這款車當時獲得熱烈迴響，保時捷股份公司監事會在 2018 年 10 月決定量產，此時 Taycan 跑車正值研發階段。這也證實這間跑車製造商計畫全力開發電動車。Cross Turismo 最早自 2021 年 3 月起開放訂購。
開路先鋒
未来感十足的内饰：所有仪表元素都以驾驶者为核心，其操作在设计上尽可能突显直观。三个虚拟的圆形仪表让经典的保时捷驾驶舱更具未来感。副驾驶位配有独立的触摸屏，可以单独控制。Cross Turismo 的車身長度與寬度與轎跑車 Taycan 相當，性能也可與其抗衡。此車款起步衝刺時最大加速度高達地心引力的 1.2 倍；這款全輪驅動跑車能在 3.0 秒內完成時速 0 到 100 公里加速。極低的車身重心源自於位在車底的性能電池；前後車軸上分別安裝一具永磁同步電動馬達，可共同輸出高達 761 匹（560 千瓦）馬力的系統功率；續航里程則以 Taycan 跑車的數值為依據。
頂尖運動員
简洁的线条：保时捷设计师们将向后倾斜的保时捷特有车顶线称为“Flyline”，他们在此基础上为这款全能型 CUV 设计出独一无二的轮廓。20 英寸（可选装 21 英寸）车轮拥有独立的轮辋设计：这辆动力可达到 560 kW（761hp）并搭载自适应空气悬架的 Cross Turismo 也能轻松驾驭越野地形。這輛 CUV 擁有跑車的精準操控、豪華轎車的長途舒適和不亞於 SUV 的寬敞空間。「嶄新的車身型式讓後座的頭部空間足足多出 30 公釐」，威克巴赫解釋：「而且大面積的全景玻璃天窗營造出非常寬敞的空間感。」
在 Cross Turismo 上也可以發現 Taycan 車系的專屬元素，就是鑲嵌在車尾燈條內的「PORSCHE」字樣，這款自發光 3D 玻璃設計象徵著電動車時代的曙光。
