03/2025 | Porsche Christophorus

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03/2025

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一脉相承

在 20 世纪伊始，工程师费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 奠定了一种技术与经营理念，这一理念坚定地传承至今。对自身根源的忠诚构成了这家公司持久成功的基石。

年轻的费迪南德·保时捷很早就致力于研究混合动力技术，旨在融合电力驱动与内燃机驱动的优势。在公司创始人提出构想一百多年后，保时捷工程师们正以多种方式成功延续着混合动力的理念。

保时捷在纯电动 Cayenne 的开发中，直至预批量生产车辆投入使用前，都完全依赖于数字化测试。然而，人的因素不可或缺：在最终的测试驾驶中，试车手们将这辆 SUV 推至极限——在冰封极寒与灼热高温之中。

两块铜线圈在地板充电板与集成在前桥区域的车辆接收部件之间产生磁场——为电池提供非接触式能量传输。

1937 年 11 月：在斯图加特祖文豪森 (Zuffenhausen)，斯皮塔尔瓦尔德街 (Spitalwaldstraße) 与施维伯丁格街 (Schwieberdingerstraße) 的转角处，保时捷为其新总部奠基。一座将生产数百万台跑车的工厂由此诞生。

WLTP*

油耗数据

燃油消耗量综合（WLTP） 10.9 – 10.7 升/100 km

二氧化碳排放量综合（WLTP） 248 – 242 克/km

CO₂ class G

CO₂ class weighted combined G

WLTP*

油耗数据

燃油消耗量综合（WLTP） 4.4 – 3.6 升/100 km

Fuel consumption with depleted battery combined 11.0 – 10.1 l/100 km

耗电量综合（WLTP） 19.8 – 18.8 kWh/100 km

二氧化碳排放量综合（WLTP） 99 – 81 克/km

CO₂ class C – B

CO₂ class weighted combined C – B

CO₂ class with depleted battery G