Attenti alle istruzioni!

La Commissione federale per la nutrizione (CFN) ritiene che vi sia una «diffusa carenza di vitamina D» in Svizzera. La mancanza di vitamina D nei bambini provoca un insufficiente irrobustimento delle ossa.

Qui la priorità – per amore della salute – è la guida con la capote aperta. Ma anche nella vita non sempre va tutto secondo i piani: all’appuntamento combinato per la cura vitaminica secondo Porsche, il sole si nasconde dietro a una fitta coltre di nubi, gocce di pioggia si infrangono sul parabrezza e sulla capote di emergenza in struttura leggera, che dapprima rimane sulla Spyder RS come un cappuccio ermetico. Resta solo una possibilità: partire attraverso il tunnel del San Gottardo in direzione del Ticino, la riserva di sole e vitamina D della Svizzera. 

Ormoni come terapia sostitutiva

Sul versante meridionale del San Gottardo il tempo è asciutto, ma uno sguardo al cielo fa dubitare che resterà così. Pertanto, la capote resta montata sull’auto. La 718 Spyder richiede infatti impegno in tal senso: al contrario delle altre versioni Boxster, il tetto qui non si può aprire e chiudere all’improvviso durante la marcia con un pulsante. Va rimosso manualmente e riposto nel vano bagagli. Con un po’ di esercizio, si può fare facilmente in meno di due minuti.

Tuttavia, la potente roadster a motore centrale di casa Porsche si mostra disposta al compromesso: il tetto rimane come parapioggia o parasole, il lunotto posteriore scende nel vano bagagli, affinché nell’abitacolo si diffondano più aria e suoni. I capitani delle barche a motore conoscono questo principio con il nome di «Bimini Top». La configurazione ideale per la salita da Lugano a Vico Morcote. Lungo la «Strada da Carona» non troviamo sole e vitamina D. In cambio, il tortuoso tragitto di montagna, in combinazione con il comportamento di sterzata assolutamente diretto della Spyder RS, fornisce altri vantaggi. Al più tardi, quando il motore aspirato da quattro litri accelera dal regime minimo fino all’apice di 9.000 giri, inscenando uno spettacolo sonoro unico. Immediatamente proprio alle spalle dei cercatori di sole sui sedili a guscio in carbonio. Suoni benefici, soprattutto la musica, possono provocare una secrezione di dopamina nel cervello. L’ormone della felicità dà motivazione, migliora l’atmosfera e aumenta la sensazione di benessere. E che il suono delle sei camere di combustione sia paragonabile a una musica è fuori di dubbio.

Ben rifocillati e protetti dalla pioggia, continua la caccia al sole. Sui tornanti sinuosi, stretti e angolati in salita dal lago verso Graglio, la più leggera delle 718 è assolutamente nel proprio elemento – e sembra persino sfuggire via alle nubi piovose. Così la capote scompare di nuovo nel vano bagagli.

Tornanti e valichi di frontiera

Il nostro percorso ci riconduce in Svizzera a Indemini – e per innumerevoli tornanti in discesa verso Locarno – e attraverso Centovalli ancora in direzione dell’Italia. Il sole regala benessere dall’alto, mentre la Spyder RS assicura attimi di piacere a ogni curva. Presso Camedo ci prepariamo a un ultimo tortuoso e sinuoso giro attraverso l’Italia. Al contrario della GT4 RS chiusa, il telaio nella Spyder RS è orientato principalmente all’impiego su strada. E dato che le strade italiane non sono sempre levigate come l’asfalto di una moderna pista da corsa, qui si impara ad apprezzarlo. In fin dei conti, non si desidera essere sballottati mentre si è in missione a fare il pieno di vitamine. 

Davanti a un caffè espresso, a Brissago, dichiariamo pienamente riuscita la missione «Vitamina D», nonostante le premesse sfavorevoli. Questo risultato non è scientificamente provato, tuttavia si avverte chiaramente l’effetto positivo di un’escursione al sole con la Spyder RS. Qualsiasi imitazione è espressamente consigliata e auspicata.