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La Cayenne Electric debutta con una Driver Experience di nuova concezione, arricchita del sistema di comando Porsche Digital Interaction, che consente di adattare il SUV elettrico alle esigenze dei suoi passeggeri in modo più preciso di qualsiasi altra Porsche precedente.
«Per Porsche al primo posto c’è il conducente.»
Sajjad Khan
Esperto di software:
Sajjad Khan (a sinistra) in uno scambio con i colleghi. Dal 2023 è responsabile della divisione Car-IT. Nella nuova Cayenne Electric sono confluite molte delle sue competenze.Progettare sistemi di comando per vetture nuove è oggi un compito più complesso che mai. Le esigenze dei clienti, infatti, si sono diversificate enormemente in tutto il mondo. In Europa, per esempio, la guida sportiva e con meno distrazioni possibili riveste un’importanza completamente diversa rispetto all’Asia, nelle cui metropoli con milioni di abitanti gli ingorghi sono all’ordine del giorno. I tempi morti diventano momenti da sfruttare, da personalizzare il più possibile, adattandoli al comportamento individuale dell’utente. La soluzione di Porsche? L’abitacolo si trasforma in uno spazio esperienziale. «Con il Porsche Digital Interaction, software intelligente e hardware all’avanguardia si uniscono per dare vita a un’esperienza di guida fluida, personalizzata e connessa», spiega Sajjad Khan, responsabile della divisione Car-IT.
Le plance convenzionali non sono in grado di soddisfare esigenze diverse. La soluzione? Una simbiosi tra elementi di comando analogici e un cruscotto digitale. Se fino a pochi anni fa era qualche strumento circolare nel campo visivo del conducente a definire la plancia, oggi soluzioni pionieristiche come quelle della Cayenne Electric coinvolgono ampie parti del cruscotto.
Sono fino a quattro i display che consentono a conducente e passeggero di interagire con il SUV. Rendere questi schermi a misura di utente è stato il compito di Ivo van Hulten, responsabile della Driver Experience, e del suo team.
L’attenzione è stata rivolta in particolar modo allo sviluppo di un design UX/UI in grado di rendere l’uso più intuitivo ed ergonomico, ma anche più sicuro e confortevole. «UX» sta per User Experience e delinea l’esperienza dell’utente, «UI» è l’acronimo di User Interface, che descrive il design e la struttura delle interfacce utente. Un concept UX/UI strutturato in modo convincente influenza quindi non solo l’operabilità di un veicolo, ma anche la brand experience e la soddisfazione del cliente.
Equilibrio tra emozioni e funzionalità
«Come base per il design UX/UI abbiamo usato il concept della Macan Electric», spiega van Hulten. «Anche per la Cayenne il traguardo era ottenere un buon equilibrio tra emozioni e funzionalità, senza trascurare gli aspetti tipici di Porsche. I nostri modelli sono sviluppati attorno al conducente, il loro funzionamento deve distrarlo il meno possibile.» Porsche la chiama Driver Experience.
Designer:
Ivo van Hulten, a capo della Driver Experience, è responsabile del design UX/UI.Il guidatore è al centro dell’attenzione: ogni comando impartito, ogni gesto necessario è pensato per aumentare il livello di comfort e offrire supporto nella guida. Un’impresa titanica, vista l’immensa gamma di funzioni offerte da una Cayenne Electric.
A ciò si aggiunge un altro dettaglio: nell’era digitale, tale gamma di funzioni cresce costantemente durante la vita utile dell’auto, dato che la Cayenne è aggiornabile. Le nuove funzioni vengono scaricate over the air (OTA). Il principio è lo stesso degli smartphone: si installa l’aggiornamento ed ecco che vengono attivate nuove funzioni.
L’IA supporta il riconoscimento vocale
Cosa questo significhi per il conducente può essere spiegato tramite il Porsche Voice Pilot. «Basato sull’intelligenza artificiale, il Voice Pilot si avvale di potenti modelli linguistici di grandi dimensioni (Large Language Models – LLM)», spiega Sajjad Khan. «In questo modo diventa un vero interlocutore che non solo capisce cosa si dice, ma soprattutto cosa si intende.» Contesti complessi non rappresentano quindi alcun problema per il nuovo assistente vocale. «Qual è il migliore ristorante di Stoccarda? Quale piatto ha recensioni particolarmente buone? Dove posso parcheggiare?» Se durante la guida emergono domande concrete come queste, il Voice Pilot offre il suo aiuto.
Ergonomico:
Il supporto per il polso facilita l’uso del Flow Display.Nel farlo, è in grado di riconoscere il linguaggio naturale, anche se poco chiaro. Per il Voice Pilot è possibile scaricare gli aggiornamenti online dell’App Center dell’auto, ottenendo così nuove funzioni. Se l’intelligenza artificiale compirà il prossimo passo evolutivo, sarà presto disponibile anche nel SUV. In futuro, sarà il software a determinare la gamma di funzioni, non più solo l’hardware.
Ma anche il funzionamento manuale è molto semplice. L’unità di immissione principale è il Flow Display, uno schermo OLED curvo che si integra perfettamente nella console centrale, consentendo una logica di funzionamento mai vista prima. Al team di progettazione è così riuscita un’integrazione impeccabile nel cruscotto. Il suo funzionamento è semplificato da un supporto per il polso di nuova concezione, che consente al conducente di usare ergonomicamente gli elementi digitali e analogici anche in situazioni di guida dinamiche.
Display di ampia portata
Insieme a un massimo di altri tre monitor, il Flow Display costituisce la più grande interfaccia utente digitale su una Porsche. Direttamente davanti al conducente, un quadro strumenti OLED completamente digitale da 14,25 pollici mostra informazioni relative a velocità, navigazione, sistemi di assistenza e infotainment. Qui è possibile scegliere una nuova visualizzazione denominata «Signature Screen», fortemente ispirata ai classici strumenti circolari che sono diventati un segno distintivo del brand dall’era delle Porsche raffreddate ad aria.
Il display opzionale del passeggero da 14,9 pollici offre intrattenimento, gestione delle app e streaming video anche durante la marcia, senza distrarre il conducente. Inoltre, la Cayenne Electric è dotata di un head-up display con realtà aumentata, che proietta visivamente una superficie di 87 pollici dieci metri davanti all’auto e integra nel mondo reale contenuti virtuali di assistenza alla guida e navigazione a seconda delle circostanze.
All’avanguardia:
I tempi di ricarica della Cayenne sono molto brevi, ma la pausa può essere sfruttata anche per un videogioco. Il Flow Display curvo garantisce una visualizzazione fluida di tutti i contenuti.Uso intuitivo delle funzioni principali
I widget configurabili nella parte inferiore del Flow Display consentono inoltre di usare in modo intuitivo le funzioni principali. Grazie alla nuova app Themes è possibile personalizzare la combinazione di colori di tutte le superfici digitali all’interno dell’abitacolo. A disposizione ci sono cinque abbinamenti cromatici e tematici che modificano l’aspetto del Flow Display, del quadro strumenti e di altri monitor, nonché dell’illuminazione ambiente. L’interfaccia utente digitale diventa così un elemento di design personalizzabile.
L’App Center contribuisce alla crescente personalizzazione della Cayenne, consentendo di mantenere sempre aggiornate le app di Porsche e quelle di altri fornitori. Indipendentemente dalla regione del mondo in cui viene utilizzata, la Cayenne Electric può essere adattata con facilità alle preferenze locali.
La Digital Key della Cayenne Electric trasforma lo smartphone e lo smartwatch in dispositivi per aprire il veicolo. Grazie alla cosiddetta tecnologia radio UWB (Ultra Wideband), la Cayenne è in grado di riconoscere il cellulare o l’orologio, aprendosi o chiudendosi automaticamente quando ci si avvicina o ci si allontana. La Porsche Digital Key può essere condivisa senza problemi con utenti Apple o Android tramite SMS o Airdrop e utilizzata con Apple Wallet o Google Wallet. Sono ammessi fino ad altri sette utenti. Il pezzo forte? Ai singoli utenti possono essere assegnati diversi livelli di autorizzazione che limitano le funzioni della Cayenne, tra cui, per esempio, lo sblocco del bagagliaio o del cofano anteriore riservato solo a determinate persone.
Fattore chiave:
Con la Digital Key, la Cayenne Electric può essere aperta tramite smartphone o smartwatch. La chiave può essere condivisa con un massimo di sette persone e si usa con la app Wallet.
Superfici piacevoli al tatto
Nonostante tutta questa digitalizzazione, Porsche non ha perso il senso dell’eleganza tattile. Il Flow Display ha un’estetica gradevole e offre un funzionamento estremamente fluido. Tuttavia, per le funzioni più comuni sono stati mantenuti i comandi analogici ovvero capacitivi: i tasti sul bordo esterno del quadro strumenti, sui raggi del volante e sotto il Flow Display permettono di accedere in modo pratico e diretto alle funzioni di radio, telefono e climatizzatore. E di gestire anche le luci, il Porsche Electric Sport Sound (PESS) e le opzioni di assistenza al parcheggio. A ciò si aggiungono due tasti jolly configurabili a piacere.
Anche questo fa parte della Driver Experience. Massimo comfort d’uso con la minima distrazione per il conducente. Il tutto nel modo più innovativo e all’avanguardia possibile. «Del resto, in tutto quello che facciamo», sottolinea Sajjad Khan, «al primo posto c’è il conducente».
