Leggende viventi

È passato oltre un ventennio da quando la Porsche Cayenne è arrivata sulla strada – lasciandola di nuovo ben presto in direzione della campagna. Non dappertutto il primo SUV del marchio venne salutato come un salvatore. Gli eterni puristi lamentavano che solo una due posti con motore boxer raffreddato ad aria dovesse poter esibire sul cofano il sacro emblema. Tuttavia, la clientela mondiale la vide diversamente, facendo diventare la terza serie Porsche il «Greatest Hit» degli anni 2000.

Nel frattempo, la Cayenne non fa solo ovviamente parte della gamma del marchio – la giovane scena automobilistica in tutto il mondo celebra già la prima generazione del modello come un autentico classico. Alla fin fine, il fuoristrada non permette solo di entrare a un prezzo accessibile nell’universo Porsche. Si lascia anche trasformare in una eccellente vettura restomod. Ed ecco così, su TikTok e Instagram, l’attuale brulicare di fantasiose varianti di Cayenne, messe in scena negli angoli più remoti della Terra con pneumatici chiodati e colori speciali. Dall’Islanda alla Patagonia – le chance di imbattersi anche nell’angolo più sperduto del mondo in una Cayenne ad assetto sollevato con tenda sul tetto sono attualmente buone.

«Lo possiamo fare anche noi – e magari persino un po’ meglio», hanno pensato un anno fa i creativi di Porsche Schweiz AG. In fin dei conti, la Cayenne non è solo l’automobile perfetta per una vita tra i boulevard di Zurigo o Ginevra e la gita avventurosa sportivo-montana nel weekend. Nelle officine dei Centri Porsche lavorano anche, tra uomini e donne, molti talenti della meccanica che ora assemblano le proprie vetture restomod al termine del servizio oppure nel weekend. E le cui ricche idee ed esperienza meritavano appunto una competizione ufficiale di arte artigianale. Ed è così che Porsche Schweiz AG, con sede a Rotkreuz, ha bandito senza indugi il «Legends Alive Contest» – e ha invitato le concessionarie e le officine di assistenza Porsche nazionali a realizzare una propria visione della Porsche Cayenne di prima generazione modificata in modo creativo. 

La grande prova finale del concorso si è infine svolta a novembre nello stabilimento Porsche di Lipsia, l’officina di nascita della Cayenne. La fabbrica è stata a suo tempo appositamente realizzata per questo modello. Per la giuria di esperti, Porsche aveva chiamato tre giornalisti: Markus Rutishauser del magazine dell’Automobile Club Svizzero (ACS), Jörg Petersen della rivista specializzata auto-illustrierte e J.P. Rathgen di Classic Driver, la piattaforma internazionale per la cultura dell’automobile. La funzione di giurato sovra regionale, rappresentante di Porsche, è stata svolta da Wolfgang Butschek, attuale Marketing Manager, Sales e Aftersales per la gamma SUV e dal 2004 responsabile fidato della Cayenne. I conoscitori hanno valutato le Cayenne tra l’altro per gli aspetti artigianali come la qualità degli interventi di modifica e il relativo grado di complessità, ma sono state verificate anche le caratteristiche di guida sulla pista di Lipsia e nel percorso fuoristrada.

«Ci siamo resi conto che la Community di Porsche intende la Cayenne anche come un’automobile da avventure, ad esempio come compagna per i viaggi all’aria aperta. Questo è evidente soprattutto online. Inoltre, la competizione promuove un aspetto relativo alla sostenibilità: mantenere le vetture classiche prolunga il loro ciclo di vita.»

Grande è la curiosità di scoprire in quale angolo remoto delle Alpi svizzere si potranno incontrare queste leggende viventi – o meglio, si dovrà lasciar loro il passo!