Showroom

911 GT3 RS.

DNA da gara

Zero compromessi: nella 911 GT3 RS da 386 kW (525 CV), la tecnologia del Motorsport confluisce in una vettura omologata per la strada. Il concept a radiatore centrale nella parte anteriore, noto dalla 911 RSR, vincitrice di classe a Le Mans, consente di inserire elementi alari senza soluzione di continuità davanti e dietro. In tal modo, la 911 GT3 RS genera un carico aerodinamico doppio rispetto alla versione precedente.

Performance individuale

Centrale di comando: nella modalità di guida Track, le prestazioni possono essere personalizzate. Lo smorzamento in compressione ed estensione può così essere regolato separatamente sull’asse anteriore e posteriore, mentre il blocco del differenziale posteriore può essere gestito con una manopola sul volante. Anche il Drag Reduction System (DRS), per la prima volta integrato in una Porsche prodotta in serie, si adegua allo stile di guida individuale, consentendo di abbattere gli alettoni con la semplice pressione di un pulsante.

Design RS

Purismo e sportività: pelle nera e Racetex caratterizzano l’abitacolo. Il pacchetto Weissach, invece, è disponibile come optional: grazie a elementi aggiuntivi in carbonio a vista e CfK, il peso si riduce e la dinamica di guida viene ottimizzata.

Aerodinamica

Equalizzazione della pressione: première per una Porsche di serie. Il bordo superiore dell’alettone ingrandito supera il tetto. Lo spoiler a collo di cigno è costituito da un’ala principale rigida e un elemento superiore regolabile idraulicamente.

Altre informazioni sulla GT3 RS

Vuoi saperne di più sulla nuova 911 GT3 RS? Porsche Newsroom ti fornisce tutte le informazioni che cerchi.

Gufo dagli occhi di falco

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Porsche Moments

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Dati sui consumi

911 GT3 RS

WLTP*

13,2 l/100 km
299 g/km

911 GT3 RS

Dati sui consumi

consumo carburante combinato (WLTP) 13,2 l/100 km

emissioni CO₂ combinato (WLTP) 299 g/km

Classe di efficienza: G