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Le nouveau Cayenne Electric offre une expérience de conduite enrichie du concept de commande Porsche Digital Interaction qui offre la personnalisation la plus poussée à ce jour sur une Porsche.
« Chez Porsche, le conducteur a la priorité. »
Sajjad Khan
Expert en logiciels :
Sajjad Khan (à gauche) en plein échange avec des collègues. Depuis 2023, il est membre du Conseil d’administration en charge de Car-IT. Il a injecté son expertise dans le nouveau Cayenne Electric.La conception de systèmes de commande des nouveaux véhicules est devenue plus complexe que jamais. Les besoins des clients ont en effet pris des chemins très différents selon les régions du monde. La conduite sportive, de préférence sans distraction, ne revêt par exemple pas la même importance en Europe qu’en Asie. Là-bas, les embouteillages font partie intégrante du quotidien des habitants des mégapoles pour lesquels tout arrêt du trafic est bon à prendre pour profiter de l’instant présent, avec des fonctionnalités adaptées à leurs besoins personnels. Pour ces personnes, Porsche a trouvé la solution, en convertissant l’habitacle en un espace expérientiel. « Avec Porsche Digital Interaction, nous combinons logiciels intelligents et matériel de pointe pour offrir une expérience de conduite idéale, personnalisée et connectée », explique Sajjad Khan, membre du Conseil d’Administration en charge de l’unité Car-IT.
Les tableaux de bord conventionnels ne répondent pas aux différents besoins. La solution : une symbiose entre des éléments de commande analogiques et un cockpit numérique.
Alors qu’il y a quelques années encore, l’habitacle se résumait à une poignée d’instruments ronds placés dans le champ de vision direct du conducteur, les cockpits de pointe, tel celui du Cayenne Electric, intègrent une part importante du tableau de bord. Jusqu’à quatre écrans permettent au conducteur et au passager avant d’interagir avec le SUV. La conception intuitive de ces écrans a été confiée à Ivo van Hulten, responsable Driver Experience.
L’objectif était essentiellement de développer un design UX/UI qui offrirait une utilisation plus intuitive, plus ergonomique, mais aussi plus sûre et confortable. « UX » signifie « User Experience », soit l’expérience utilisateur, tandis que « UI » est l’abréviation de « User Interface », l’interface utilisateur, et décrit la conception et la structure des surfaces de commande. Un concept UX/UI cohérent influence donc à la fois l’ergonomie d’un véhicule, l’expérience de la marque et la satisfaction des clients.
Le bon équilibre entre émotion et fonctionnalité
« Le concept développé pour le Macan Electric nous a servi de base pour la conception UX/UI », explique van Hulten. « Pour le Cayenne aussi, l’objectif était de créer le bon équilibre entre émotion et fonctionnalité, sans toutefois jamais négliger l’esprit Porsche. Nos modèles sont conçus autour du conducteur et pour réduire tout facteur de distraction éventuel. » Porsche a baptisé ce concept Driver Experience.
Le concepteur :
Ivo van Hulten, responsable Driver Experience, est chargé du design UX/UI.Le conducteur se trouve en permanence au cœur de l’action, chaque commande et chaque geste sont pensés pour améliorer le niveau de confort et l’assister pendant la conduite. Autant dire qu’il s’agit d’un travail titanesque, compte tenu du vaste éventail de fonctions offertes par le Cayenne Electric. »
Par ailleurs, à l’ère du numérique, ces fonctionnalités ne cessent d’évoluer et de se multiplier tout au long du cycle de vie du véhicule : le Cayenne dispose en effet d’une capacité de mise à jour over-the-air (OTA). Comme sur un smartphone, il suffit d’installer les mises à jour pour les activer.
Assistant vocal basé sur l’IA
Le Porsche Voice Pilot vient améliorer l’expérience de conduite. « Cet assistant vocal basé sur l’IA utilise des grands modèles de langage (LLM) puissants », indique Sajjad Khan. « Il s’agit d’un interlocuteur à proprement parler, qui non seulement comprend ce qu’on lui dit, mais aussi ce qu’on pense. » Les tâches complexes ne sont donc par un problème pour le nouvel assistant vocal. « Quel est le meilleur restaurant à Stuttgart ? Quel plat est le mieux noté ? Où puis-je stationner ? » Si des questions concrètes comme celles-ci sont posées pendant la conduite, le Voice Pilot vient en aide. Il reconnaît le langage naturel, même s’il est prononcé de façon peu précise.
Ergonomique :
un repose-poignet facilite l’utilisation de l’écran Flow Display.Le Voice Pilot peut recevoir ses mises à jour et ainsi de nouvelles fonctionnalités depuis l’App Center. Si l’IA vient à évoluer, le SUV bénéficie lui aussi de l’évolution. Autrement dit, ce ne sera plus seulement le matériel, mais surtout les logiciels qui détermineront l’éventail des fonctions disponibles.
La commande manuelle est également très facile à utiliser. L’écran Flow Display constitue l’unité de commande centrale. Cet écran OLED incurvé s’intègre harmonieusement dans la console centrale, offrant une logique d’utilisation inédite. L’équipe de conception a véritablement réussi une intégration parfaite dans le tableau de bord. Son utilisation est encore facilitée par un repose-poignet, qui assure au conducteur un accès ergonomique aux éléments numériques et analogiques – y compris dans les situations de conduite dynamiques.
Une grande surface d’affichage
Combiné avec jusqu’à trois autres écrans, le Flow Display forme la plus grande surface numérique jamais installée dans une Porsche. Directement devant le conducteur, le tableau de bord entièrement numérique OLED de 14,25 pouces offre une vue claire sur le compteur de vitesse ainsi que des informations relatives à la navigation, aux systèmes d’aide à la conduite et à l’infodivertissement. On peut y sélectionner un nouvel affichage, le « Signature Screen » inspiré des cadrans classiques et désormais iconiques de l’époque des Porsche refroidies par air.
L’écran passager de 14,9 pouces en option permet de profiter de contenus multimédias, de contrôler des applications et de diffuser des vidéos, même pendant la conduite, sans distraire le conducteur. Le Cayenne Electric dispose également d’un affichage tête haute à réalité augmentée qui, sur une surface de 87 pouces dix mètres devant le véhicule, intègre dans l’environnement du conducteur des contenus virtuels de guidage et de navigation.
Le meilleur de la technologie :
même si la recharge du Cayenne est très rapide, cette pause peut se prêter à une partie de jeu vidéo. Tous les contenus sont affichés sur le Flow Display incurvé.Utilisation intuitive
Des widgets configurables dans la partie inférieure du Flow Display assurent en outre une utilisation intuitive des fonctions les plus importantes. Grâce à l’application Thèmes, les couleurs de toutes les surfaces numériques dans l’habitacle peuvent être personnalisées. Cinq palettes de couleurs ou de thèmes sont disponibles pour modifier l’apparence du Flow Display, du tableau de bord et des autres écrans, ainsi que l’éclairage d’ambiance. L’interface numérique devient ainsi un élément de design personnalisable.
Le Cayenne peut être individualisé grâce aux nouvelles fonctions et contenus multimédias proposés régulièrement dans l’App Center, grâce auquel les applications Porsche mais aussi celles de fournisseurs tiers restent à la page. Peu importe la région du monde dans laquelle le Cayenne Electric circule, il s’adapte facilement aux préférences régionales.
Avec la Digital Key, les smartphones et les montres connectées peuvent être utilisés comme clé de voiture. Grâce à la technologie Ultra Wideband (UWB), le Cayenne reconnaît le téléphone ou la montre et verrouille ou déverrouille automatiquement la voiture quand ils s’en éloignent ou s’en approchent. La Porsche Digital Key peut être partagée facilement par SMS ou Airdrop avec des utilisateurs Apple ou Android et utilisée avec Apple ou Google Wallet. Elle accepte jusqu’à sept utilisateurs supplémentaires. Autre point fort, différents droits peuvent être attribués à chaque utilisateur, permettant ainsi de réserver certaines fonctions du Cayenne, tel que le déverrouillage du coffre ou du capot avant, uniquement à certains utilisateurs.
Facteur clé :
la Digital Key permet de déverrouiller le Cayenne Electric depuis un smartphone ou une montre connectée. La clé peut être partagée avec jusqu’à sept personnes et est utilisée via l’application Wallet.
Conçu pour être touché
Même avec toutes les avancées proposées en termes de numérisation, Porsche n’a pas perdu son sens de l’élégance tactile. Le Flow Display réunit une esthétique parfaite et une utilisation extrêmement fluide. Pour les fonctions les plus courantes, Porsche a conservé les commandes analogiques ou capacitives. Ces touches se trouvent sur le bord extérieur du tableau de bord, sur les rayons du volant et sous le Flow Display et permettent de gérer la radio, les appels téléphoniques et la climatisation, ainsi que l’éclairage, le Porsche Electric Sport Sound (PESS), les fonctions du châssis pour le contrôle du PSM, les amortisseurs et la hauteur, ainsi que les fonctions d’assistance au stationnement.
Tout cela aussi s’inscrit dans l’expérience de conduite recherchée : un confort d’utilisation optimal, une distraction minimale pour le conducteur et un degré d’innovation maximal. « Dans tout ce que nous faisons », insiste Sajjad Khan, « le conducteur a la priorité. »
