Puissant. Dynamique. Élégant.

Le nouveau Porsche Macan GTS.

Écran tactile de 10,9 pouces

Premier regard : Le concept de commande à bord fait la part belle aux surfaces tactiles. Le levier raccourci du sélecteur de vitesse trône au centre de la console. L’horloge analogique sur la planche de bord est désormais fournie de série. L’écran tactile Full HD de 10,9 pouces permet de commander le système Porsche Communication Management. Le volant est emprunté à la Porsche 911. Sur la version GTS, les coutures décoratives qui ornent les surfaces en cuir peuvent être déclinées dans la teinte extérieure, ici en Rouge Carmin.

Sept nouveaux designs de jantes

Stabilité : Au total, la gamme Macan compte sept nouvelles déclinaisons de jantes. Sur la photo, la version GTS est chaussée de jantes 21 pouces peintes en Noir. Côté châssis, elle est dotée de série d’une suspension pneumatique sport avec une fermeté accrue de 10 % à l’avant et de 15 % à l’arrière, gage d’une dynamique de conduite optimisée.

550 Nm

Sprint : Le V6 biturbo de 2,9 l (Macan GTS: Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,7 – 11,3 l/100 km, Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 265 – 255 g/km) fournit un gain de couple notable de 30 Nm. Avec le pack Sport Chrono, l’exercice du 0 à 100 km/h est expédié en 4,3 s.

272 km/h

Puissance accrue : Le Macan GTS atteint une vitesse de pointe de 272 km/h. Comme tous les nouveaux Macan, il est encore plus rapide et plus puissant : il développe désormais 324 kW (440 ch), 44 kW (60 ch) de plus que son prédécesseur.

Style en relief

Esthétique : Sur la version GTS, la partie centrale du bouclier avant et l’imposant diffuseur arrière sont déclinés en Noir, ce qui différencie nettement le nouveau modèle de son prédécesseur. En option, les sideblades arborent des surfaces en relief.

10 mm

Centre de gravité : Le modèle GTS se distingue des autres modèles de la gamme par sa suspension pneumatique sport avec surbaissement de 10 mm, proposée de série.

Baroud d’honneur

Premier SUV compact de Porsche, le Macan a permis à la marque de changer d’échelle. Ses nombreux atouts ont séduit bien au-delà des frontières du segment du luxe. La preuve avec ces quatre « fans de Macan » qui partagent leurs souvenirs d’un modèle qui aura marqué l’histoire du constructeur.

Moments Porsche

De la finale du Championnat WeatherTech des voitures de sport 2024, l’équipe d’usine Porsche Penske Motorsport s’est adjugé tous les titres de la catégorie reine GTP.

Showroom: 911 GT3

La nouvelle 911 GT3 est pour la première fois lancée en deux variantes – en sportive à aileron arrière pour le circuit et en modèle plus sobre avec Pack Touring.