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03/2018
Tous les articles de ce numéro

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L’actualité de l’univers Porsche. Porsche 911 Targa 4 GTS : Consommation de carburant en cycle mixte : 9,7–8,7 l/100 km, émissions de CO₂ (cycle mixte) : 220–196 g/km, classe énergétique : G–E, Suisse : G (actualisation 07/2018)

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À pleine puissance dans les virages

Porsche Suisse : Pourquoi les versions les plus sportives de la Porsche 911 se sont-elles toujours aussi bien vendues en Suisse – alors qu’on n’y trouve aucun véritable circuit ? Rien de tel qu’une échappée dans les Alpes avec une meute de 911 R et RS pour trouver la réponse : à cause des virages, pardi !

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Aluminium, suralimentation et transmission intégrale

Porsche Suisse : De la province autrichienne aux plus grands circuits de la planète : en 70 ans, l’inventivité et la passion de ses ingénieurs n’ont cessé d’amener Porsche vers des prouesses technologiques inégalées dans le domaine du sport automobile. La Suisse a largement contribué à cette saga unique.

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70 ans de voitures de sport Porsche en Suisse

Porsche Suisse : Au printemps 1947, Ferry Porsche exprime son intention de fabriquer une voiture de sport se fondant sur des pièces Volkswagen. Moins de douze mois plus tard, un train de roulement pilotable, baptisé numéro de construction 356, est créé sur la base de cette idée.

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PORSCHE Christophorus

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.