Porsche Moments

Rekord auf der Rennstrecke: Der neue Taycan Turbo GT ist das schnellste elektrische Serienauto auf dem Weathertech Raceway Laguna Seca in Kalifornien.

   

Bei 1:27,87 Minuten stoppt die Uhr: Rekord für den neuen Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket. Er ist jetzt das schnellste elektrische Serienauto auf der berühmten kalifornischen Rennstrecke. Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern hat die 3,6 Kilometer lange Berg-und-Tal-Strecke in Bestzeit bezwungen. Er war es auch, der mit einer Vorserienversion dieses Modells bereits die Nürburgring-Nordschleife in nur 7:07,55 Minuten umrundet hatte. Ein doppelter Ritterschlag für den stärksten Serien-Porsche, den es je gab. Und das noch vor der Markteinführung.

Ort: Weathertech Raceway Laguna Seca, Kalifornien (USA)
Zeit: 23. Februar 2024
Foto: Porsche

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Verbrauchsangaben

718 Spyder RS (vorläufig)

WLTP*
  • 13,0 l/100 km
  • 294 g/km
  • G Klasse

718 Spyder RS (vorläufig)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 g/km
CO₂-Klasse G
Effizienzklasse: G

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20,7 – 18,8 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Turbo Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A
Effizienzklasse: A

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

WLTP*
  • 21,3 – 20,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,3 – 20,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A
Effizienzklasse: A