Im Showroom: 911 GT3 RS

Vom Rennsport in die Serie: Als jüngster Nachfahre des 911 Carrera RS 2.7 feiert der 911 GT3 RS Weltpremiere.

Rennsportgene

911 GT3 RS: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,4 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 305 g/km, CO₂-Klasse G

Keine Kompromisse: Im 386 kW (525 PS) starken 911 GT3 RS wird Rennsporttechnologie in ein straßenzugelassenes Fahrzeug transferiert. Das Mittenkühlerkonzept im Vorderwagen – bekannt aus dem Le-Mans-Klassensieger 911 RSR – ermöglicht stufenlos verstellbare Flügelelemente an Front und Heck. Damit generiert der 911 GT3 RS doppelt so viel Anpressdruck wie sein Vorgänger.

Individuelle Performance

Schaltzentrale: Im Fahrmodus Track lässt sich die Leistung individualisieren. So können die Druck- und Zugstufe der Dämpfer an Vorder- und Hinterachse separat angepasst sowie die Hinterachsquersperre über einen Drehregler am Lenkrad verstellt werden. Auch das erstmals in einem Serien-Porsche integrierte Drag Reduction System (DRS) folgt dem individuellen Fahrstil: Hiermit können die Flügel auf Knopfdruck flachgestellt werden.

RS-Design

Puristisch-sportlich: Schwarzes Leder und Racetex prägen das Ambiente. Optional erhältlich ist das Weissach-Paket, das durch zusätzliche Sichtcarbon- und CfK-Elemente für Gewichtsersparnis sorgt und zur Optimierung der Fahrdynamik beiträgt.

Aerodynamik

Druckausgleich: Premiere für ein Porsche-Serienfahrzeug – die Oberkante des deutlich gewachsenen Heckflügels liegt höher als das Dach. Der Spoiler mit Schwanenhalsaufhängung besteht aus einem starren Hauptflügel und einem hydraulisch verstellbaren oberen Element.

Mehr zum GT3 RS

Sie möchten mehr zum neuen 911 GT3 RS erfahren? Der Porsche Newsroom liefert alle Infos.

Hochspannung

Mit dem neuen Macan präsentiert Porsche sein erstes vollelektrisches SUV. Vor der Weltpremiere lagen Millionen von Testkilometern sowie akribische Feinarbeit bei Abstimmung, Aerodynamik und Antrieb. Das Ergebnis: ein Sportwagen, der noch mehr Komfort mit der Porsche-typischen Performance verbindet.

Am höchsten Punkt

Nach 60 Jahren voller Träume und Rekorde – was soll da für die Ikone 911 noch kommen? Vielleicht ein kleines Team mit einer großen, verrückten Idee.

Elektrische Exzellenz

Der vollelektrische Macan feiert in Singapur seine Weltpremiere – die grüne Megacity bietet die ideale Kulisse für ein richtungsweisendes Fahrzeug. Sie vereint Tradition mit Innovation, ökonomisches Wachstum mit nachhaltigem Stadtdesign – und wirkt wie ein Zukunftslabor für die Stadt von morgen.

Verbrauchsangaben

911 GT3 RS

WLTP*

13,4 l/100 km
305 g/km
G Klasse

911 GT3 RS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,4 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 305 g/km

CO₂-Klasse G

Effizienzklasse: G