Im Showroom: 911 Targa 4 GTS 50 Years Porsche Design Edition
Zum 50-jährigen Geburtstag gestaltet Porsche Design einen 911 Targa 4 GTS im Jubiläumslook – angelehnt an die Designsprache von F. A. Porsche.
Hommage
Form trifft Funktion: Porsche Design nutzt sein 50-jähriges Jubiläum, um auch das ikonische Sportwagendesign zu feiern – mit dem exklusiven Sondermodell 911 Targa 4 GTS. Der Editions-Look ist angelehnt an den prägenden Stil von Ferdinand Alexander Porsche. Er verkündet die Botschaft: In diesem 911 steckt Performance plus Persönlichkeit.
Zeitlos
Gestern trifft heute: Neben der aktuellen 911-Sonderedition wird mit einem 911 S 2.4 Targa, Baujahr 1972, auch ein legendärer Vorfahre eindrucksvoll in Szene gesetzt. Ein feinsinnig aufbereitetes Werksunikat. Der restaurierte 911 wurde von Porsche Classic von Grund auf neu aufgebaut und zugleich dem 2022er-Jubiläumsmodell nachempfunden. Nun eint beide Elfer der besondere Porsche Design-Look: Elegantes Hochglanzschwarz wird mit schiefergrauen Zierelementen kontrastiert – eine exklusive Komposition und ein einzigartiges Fahrzeugpaar.
911 Turbo S Räder
Grip: Der 911 Targa 4 GTS steht vorn auf 20- und hinten auf 21-Zoll-Rädern, jenen des 911 Turbo S. Zentralverschluss in Schwarz, Bremssättel in Hochglanzschwarz, Felgen in Platinum lackiert.
Platinum-Targa-Bügel
Eleganz: Der Targa-Bügel in der Akzentfarbe Platinum hebt sich von der schwarzen Grundlackierung ab. Flankiert vom seitlichen Porsche Design-Schriftzug führt er das Spiel der Kontraste im Exterieur fort.
GT-Sportlenkrad
Bewegung: Das GT-Sportlenkrad kommt mit Zwölf-Uhr-Markierung in Schiefergrau. Der Wählhebel des PDK ist in Aluminium ausgeführt, beim Schaltgetriebe ist er aus Leder.
Porsche Design-Plakette
Signatur: Sofort erkennbar ist das Exemplar an exklusiven Details wie der Porsche Design-Plakette am Lufteinlassgitter. Dabei wird das Unternehmenslogo mit der Faksimile-Unterschrift von F. A. Porsche kombiniert.
Inspiration
Stilistisch: Eine Brücke zwischen den beiden 911-Generationen schlägt das Karomuster, das die Instrumententafel, die Sitze und die Türverkleidungen betont. Weitere Akzente setzt das Sport Chrono-Paket mit der Porsche Design Subsecond Uhr im Zentrum der Armaturentafel. Ebenfalls eine Reminiszenz an Ferdinand Alexander Porsche und seinen Chronograph I von 1972 – das erste Produkt von Porsche Design.
Ursprung
Sinnlich: Im einzigartigen 911 S 2.4 Targa wird eine Symbiose aus klassischen Proportionen und zeitgemäßen Gestaltungselementen geschaffen. Modernes Material trifft auf historische Geometrie. Eine Herausforderung, denn Stärke und Dehnbarkeit des heutigen Stoffes erschwerten die Verarbeitung auf den 50 Jahre alten Sitzen. Elegante Kontrastflächen bilden im Exterieur eloxierte Fuchsfelgen.
Moderne
Speziell: Im 911 Targa 4 GTS wird die zeitlose Designsprache von Ferdinand Alexander Porsche neu interpretiert. Ein stilistischer Balanceakt, aus dem Exklusivität entsteht. Details wie die Limitierungsplakette auf der Zierblende bezeugen den Seltenheitswert des Jubiläumsmodells – als eines von 750 Exemplaren.
Verbrauchsangaben
911 Edition 50 Jahre Porsche Design
-
11,3 – 10,8 l/100 km
-
257 – 245 g/km
-
G Klasse
911 Edition 50 Jahre Porsche Design
911 Targa 4 GTS (2023)
-
11,3 – 10,8 l/100 km
-
257 – 245 g/km
-
G Klasse
911 Targa 4 GTS (2023)
911 Turbo S
-
12,3 – 12,0 l/100 km
-
278 – 271 g/km
-
G Klasse
-
G Klasse
911 Turbo S