B 計畫
職業健美的夢想，在槓鈴的重壓下轟然崩塌。然而，馬庫斯·弗洛斯曼 (Markus Flossmann) 並未因此止步，反而開創了新的事業藍圖。如今，他不僅是全球知名自行車品牌的共同所有人，更是將對保時捷的熱愛融入到電動登山車的熱血夢想家。
量身打造：
他的住家是馬庫斯·弗洛斯曼親自設計的。廚房中，大理石等頂級材質成為視覺主角，而在健身室，主角則無疑是專注訓練的弗洛斯曼。在這座與眾不同的建築中，每個房間、每處細節都充滿象徵意義，訴說著他的人生點滴，映射著弗洛斯曼的夢想與追求。
譬如，那座樓梯旁的小雕像——一隻雕刻精美的山羊。他曾以山羊的生物學名「Capra」命名了自己的首款耐力型登山車，這款車不僅為品牌奠定了輝煌的基石，還開創性地將廣告拍攝成驚悚短片，甚至邀請好萊塢明星演出，不但蔚為話題，更將登山車宣傳推向前所未有的高度。車庫，亦是一種象徵。不僅象徵他對跑車的狂熱，更是他輝煌事業的註腳。在設計師吸頂燈的輝映下，他的四輛保時捷中有三輛停靠其中，與其他夢幻座駕一同熠熠生輝。而他的第一輛「保時捷」——一輛黑色的 911 Turbo 3.3 模型，則靜靜陳列於書房中。在五歲那年的聖誕節，他收到這輛 1:54 比例的模型車，正是這份童年的禮物，點燃了他對跑車的無限熱情。整座房子儼然是一座立體的回憶相簿，而馬庫斯·弗洛斯曼便是這本相簿的靈魂主角。
陽光明媚的週一上午，49 歲的他站在自家的健身室內，繫上一條特製的訓練帶。這條帶子透過鏈條與 120 公斤重的鐵塊相連，可在深蹲訓練時將重量轉移至髖部。21 歲那年，正在備戰健美錦標賽的弗洛斯曼在一次啞鈴訓練中不幸壓裂了兩塊椎間盤。這場意外猶如他人生的「宇宙大爆炸」，重塑了他的世界。
拿「健身室」這個詞來形容這裡，或許顯得太過輕描淡寫，以其寬闊的面積而言，這更像是一座訓練大廳。數十台最先進的訓練器械緊密排列。數量有多少？「都是些日常訓練會用到的。」弗洛斯曼笑著說。大廳後方是專門的拳擊訓練區，透過前方寬大的落地窗，可以不受遮擋的欣賞弗蘭肯瑞士的壯美景色——群山間的晨霧剛剛散去，煙嵐嫋嫋，宛如仙境。今天，弗洛斯曼特意為《Christophorus》雜誌的採訪騰出時間，並計畫稍後出門騎車。而力量訓練則是他每天的例行事項。只見他彎曲膝蓋，穩穩承受住 120 公斤的重力，再次站直身軀。儘管椎間盤受損，他仍能依靠特製的腰帶完成這項鍛煉。弗洛斯曼的眼神中透出極度的專注。「健美是一種自律。」稍後他解下腰帶說道，「如果真的要參加健美比賽，那就是一種24 小時不停歇的生活方式。」
13 歲那一年，弗洛斯曼初次接觸健美，從此便心懷職業夢想，把人生全部壓在這張牌上。「我之所以參加辦公室通訊的職業培訓課程，只是為了讓我母親安心罷了。」他笑著回憶道，「更重要的是，公司旁邊就有一家健身房。」每天下班，他都直奔健身房努力訓練。21 歲那年，他成為德國健美冠軍。然而，一次深蹲訓練中的錯誤動作，讓所有計畫瞬間化為泡影。120 公斤的重壓粉碎了他的兩塊椎間盤，生活仿佛被迎頭砸上一記重錘，徹底坍塌。殘酷的診斷結果讓他陷入陷入低谷。健美夢碎，醫生建議他嘗試登山車，以填補生命的空白。
越野英姿：
越野路上，弗洛斯曼如魚得水。他很快發現，「這同樣是一項需要全身心投入的運動。」某次騎行結束後，弗洛斯曼與幾個朋友在越野賽道上休息。這片丘陵地帶是登山車愛好者的天堂，為他們提供了挑戰極限、完成高難度跳躍的絕佳機會。他的目光被兩名少年吸引住了，他們完成一個接一個的驚險特技。他們所騎的老舊、搖搖晃晃的自行車與他們大膽無畏的動作形成鮮明對比。弗洛斯曼不禁問他們，為什麼不使用專業的越野自行車——那種車架略小、專為極限跳躍設計的登山車。「太貴了。」孩子們答道。
「我想，怎麼能讓孩子們因為價格問題而買不起合適的自行車呢？」弗洛斯曼回憶道。他靠在廚房的操作臺邊，手中捧著一杯咖啡，目光越過露臺和泳池，落在對面的山巒間。他輕輕啜飲了一口咖啡，手背上的紋身寫著「美好時光」(Good Times)。
這場越野賽道上的邂逅，點燃了弗洛斯曼於 2008 年創辦登山車公司的夢想。他的公司被命名為 YT Industries，縮寫意為「青年才俊」(Young Talent)。這段經歷，簡直可寫成一本傳奇故事的開篇。簡單來說，不久後他便隻身飛往亞洲，與車架製造商商談合作。不久後，他便在岳母家的車庫裡親手組裝出了第一批 150 輛越野自行車。有個朋友幫他架設直購網站，而一家產業雜誌更是將該型號評為性價比測試冠軍。緊接著，公司迅速崛起，連弗洛斯曼自己都未曾預料到。如今，YT Industries 已成為一家擁有 200 多名員工的大型企業，其產品在速降賽和越野世界盃上屢獲佳績，成為登山車領域炙手可熱的品牌之一。到底弗洛斯曼是如何登上成功之巔？
幾年前，他接受 HBDI 測驗的評估，這是一種分析性格特點和內在驅動力的工具。結果顯示，弗洛斯曼的獨特優勢在於：雖不精通一技之長，卻能將眾多事務遊刃有餘地處理得當。
評估還指出，他的創造力根植於理性邏輯。他深入理解市場，敏銳捕捉目標群眾的需求。他的理念很簡單：「打造經濟實惠的登山車，但絕不能讓其淪為廉價形象。」他笑談道：「你賣的不只是自行車，而是一種生活方式。」
弗洛斯曼以實踐證明了這種可能性。他成功將品牌的優質與潮流形象融為一體。當然，頂級品質有其代價，但他深諳行銷之道，是一位喚起情感的大師。為推廣新款自行車，他特別請到好萊塢明星邁茲·米克森 (Mads Mikkelsen) 與克里斯多夫·華肯 (Christopher Walken) 拍攝廣告短片。而在公司的聖誕派對上，他不惜斥資打造了鋼鐵人裝甲，連特殊功能都真實還原。派對主題是「超級英雄」，他的生活也多被不凡事物所圍繞，但他的超能力卻是「平凡」，一種由真實自我所散發的魅力。弗洛斯曼的本色是一位運動員，當機會如同懸崖邊垂下的登山繩，弗洛斯曼毫不猶豫地抓住了它，故事就是這樣開始的。
「為什麼要騎登山車？因為騎車讓我感到快樂。」
馬庫斯·弗洛斯曼
此時正值午後，陽光將空氣調和得溫暖宜人，堪稱騎行的絕佳時機。弗洛斯曼打開車庫門，儘管早已習慣這幅場景，但他的臉上依然洋溢著幸福的笑容。他徑直走向車庫內的兩位「寵兒」：一輛 2004 年生產的保時捷 Carrera GT 和一輛 2015 年的 918 Spyder。兩台保時捷並肩停放，甚至在收藏家中也屬罕見的奢華之景。弗洛斯曼感慨道：「它們都是絕無僅有的經典之作，但又如此不同。918 Spyder 是完美的超跑，而 Carrera GT 那賽車用離合器與手動變速的組合，能讓人體驗到純粹的賽車激情。」
夢幻搭檔：
弗洛斯曼的車庫裡停放著兩輛堪稱車壇瑰寶的超級跑車——918 Spyder 與 Carrera GT。左側的 918 Spyder 全球僅生產 918 輛，而右側的 Carrera GT 亦十分稀有，僅生產 1,270 輛。靠近車庫門的地方停著一輛自行車，旁邊還有幾台摩托車。那是一輛 Decoy SN，YT 電動自行車系列的最新升級版。在車身下方幾乎難以察覺的區域，藏有 Fazua Ride 60 驅動裝置。兩年前，Fazua 已併入新成立的保時捷電動自行車性能有限公司 (Porsche eBike Performance GmbH)。這家來自德國南部的公司被視為輕量化驅動系統開發領域的開拓者。弗洛斯曼讚歎道：「這款引擎巧妙地融入車架中，有需要時能為車手帶來強勁動力，但騎起來依然是原汁原味的登山車體驗。」從弗洛斯曼書房中那輛 1:54 比例的黑色模型車，到如今電動登山車的極致設計，這條探索的迴圈令人讚嘆。
時間對弗洛斯曼而言，是最珍貴的資源。身為營運長，他的日常工作繁忙且冗長。但即便如此，他每週仍會抽出時間騎幾次登山車。經過 20 分鐘的車程，他駕駛著 Cayenne Turbo GT 抵達住家附近的騎行路線——福希海姆 (Forchheim) 附近的一座小山，正適合體驗速降的樂趣。換好騎行裝備：深色褲子、灰色 T 恤、耐力賽頭盔和透明護目鏡，他便開始攀爬山路。輪胎碾過落葉發出沙沙聲，陽光透過樹冠閃爍點點金光，引擎低鳴，呼吸均勻，除了這些便是絕對的寂靜。
動感之巔：
在 Cayenne Turbo GT的驅動下，弗洛斯曼將 YT Industries 最新推出的登山車 Decoy SN載往住家附近的日常越野路線。這款自行車車架內嵌的 Ride 60 驅動系統是由集團旗下品牌 Fazua 精心打造。下坡時，他以熟練技巧穿梭於曲折山路，連續的彎道與飛躍，讓人歎為觀止。此刻，人與機器的配合已然達到人車合一的境界。
日常路徑：
暢騎電動自行車後，是每日愉快的兜風行程。夕陽餘暉中，弗洛斯曼駕駛著他心愛的 918 Spyder馳騁在車道上。
當弗洛斯曼返回停車場，夕陽已經西沉。他神情中透著疲憊，但同時充滿了活力。當被問及為何熱衷於登山車，他直指核心回答：「因為騎車讓我感到快樂。」就在此時，一隻象徵幸運的瓢蟲悄然停在車輪上，仿佛命運的饋贈。轉眼間，一隻又一隻瓢蟲落在輪胎、褲子上，甚至在他周圍翩翩飛舞。弗洛斯曼駐足觀望，興奮說道：「紅色與車架的顏色如此相配！或許我該在自行車上畫一隻瓢蟲。」
