沙漠征途記

從攝氏零下 20 度的嚴寒到零上 38 度的酷熱,從海岸線到海拔近 4,700 公尺的高原,從平坦的高速公路到崎嶇的碎石路面,阮黃英(Nguyen Hoang Anh,音譯)踏上了一場壯麗的越野旅程。他是一間物流企業的總裁,駕駛著心愛的 911 Dakar,從越南出發,穿越中國,最終抵達戈壁沙漠的蒙古一側,又返回故鄉。在 75 天的旅程中,他駕駛著這輛車行駛了 33,000 公里。在這裡,他娓娓道來這段令他與這部跑車成為知名組合的壯遊旅程。

   

「能夠駕駛這輛跑車穿越如此充滿挑戰的地形,簡直如同奇蹟一般。」

阮黃英
人生壯舉:

人生壯舉:

阮黃英駕駛著他的 911 Dakar 飛馳了 33,000 多公里。從越南出發,途經寮國、中國、戈壁沙漠的蒙古一側,最終返回家鄉。

首次啟動保時捷引擎時都充滿儀式感,駕駛 911 Dakar 時尤其如此。我感覺到世界正在震動,而我就在震央處。此時是 2023 年 9 月。我深吸一口氣,終於要駛離我在西貢(胡志明市)住家的車庫,展開期待已久的旅途。我坐在越南售出的首輛 911 Dakar 裡,這輛車與我相伴才短短六週,但它已經承載了我無限的夢想。我早已計畫駕駛一輛越野跑車,去穿越那片最靠近越南的沙漠——戈壁沙漠。當然,「靠近」這個詞未必準確,因為戈壁沙漠橫跨中國和蒙古。這場冒險的總路程將超過三萬公里。時間緊迫,北方已逼近寒冬,焦慮早就成為了我最忠實的伴侶。

我密切關心這台保時捷 911 越野車型的生產進度,因為早在一年前,我就訂購了一輛全球限量 2,500 輛的 GT 銀金屬漆 911。

啟程前,我沒有對車輛做任何改裝,因為它就是為極端環境而生的,然而我 54 歲的身體卻不是。為確保萬無一失,我在越南進行了為期兩天、長達 2,000 公里的駕駛測試。現在,我正駕駛著這輛 911 Dakar,駛向未知的旅途。最終夢想似乎就要成真,也代表我已經實現了第一個目標。

9 月 19 日至 9 月 23 日,階段目標:穿越寮國與中國邊境 

我的兩位朋友分別駕駛一輛皮卡和一輛 SUV,與我並肩同行。我們彼此信任並且合作無間,面臨充滿挑戰的旅程,這種信任至關重要。一般情況下,我們透過無線對講機溝通,如果距離太遠,則使用手機聯絡。最初幾天,我們沿著中國南海海岸線一路向北,然後向西穿越寮國——美景盡收眼底,但這僅僅是旅程的開始,還只是開胃菜。我的目標是駕車穿越那些 911 從未涉足的地貌,探索未知的風景。這段路程並非總有平坦的道路,也不一定總能找到最快的路線。詳細路線也尚未完全敲定,確定下來的只有過夜地點、幾處我不想錯過的風景,以及跨越邊境時的登記點。現在,我們已經抵達寮國和中國的邊境。

9 月 24 日至 10 月 3 日,階段目標:中國青海,茶卡鹽湖

入境過程十分順利,駛入中國境內後,寬敞平坦的道路令人心曠神怡。在此刻,我終於有機會實測 911 Dakar 的真正潛力。我的新款 911 就像一頭動力十足的猛獸!我們一路向北奔馳,里程數不斷向上增加。此行亮點之一無疑是青藏高原上的青海茶卡鹽湖。清澈的鹽湖如同一面水晶般的鏡子,倒映著遼闊的藍天,身處海拔約 3,100 公尺的高原,天空仿佛近在咫尺。

10 月 4 日至 10 月 13 日,階段目標:中國天山 

在中國西北的新疆,首先映入眼簾的是戈壁沙漠的無垠沙丘與連綿丘陵。這正是駕駛 911 Dakar 體驗真正越野的時刻。能夠駕駛這輛跑車穿越如此充滿挑戰的地形,簡直是奇蹟般的體驗。這輛 911 的爬坡表現與加速一樣令人讚嘆。我們靈機一動,在車後綁上一小綑煙火,穿越遼闊的草原;在中國,這並不少見,也是合法的。當地有這樣的風俗,點燃煙火可以驅散噩運,為好運開路。這樣做就對了!煙火絢麗綻放,我們也跟著歡呼!

喀什,這座曾經絲綢之路上最重要的城市之一,今天依然佇立在中國與吉爾吉斯、塔吉克的交界處。在紅其拉甫山口和喀什之間,通往巴基斯坦的喀喇昆侖公路蜿蜒而上,這條直達 4,714 公尺高原的路線,時常被譽為「世界第八大奇景」。我們的旅程也幾乎攀升到 4,700 公尺的高度,一路經過新疆獨山子大峽谷,繼續穿越天山山脈,前往庫車市。這是中國最美麗的公路之一,深灰色的岩石構成峭壁,帶給我們無盡的震撼。 

這條公路即將封閉,進入冬季休整期,而我們恰好趕在這之前順利通過。「沒有通向幸福的路,幸福本身就是路。」這句話雖然不是我說的,但用它描述我們的旅程再貼切不過了。我們唯一的目的地,就是眼前的路,以及公路之外的地形。

冒險精神:

冒險精神:

阮黃英不僅在公路上行駛,例如喀喇昆侖公路(下圖),也旅經越野路段(上圖)。如果嘗試依照精確路線行駛,導航系統會出現「無法計算車輛的行駛路線」訊息。但對於 911 Dakar 來說,這從來不是問題。

10 月 14 日至 10 月 20 日,階段目標:穿越中國-蒙古邊境 

我們出發已經將近一個月了。坐在駕駛座上,我努力整理著腦海中紛亂的回憶與感受。這是否會成為我一生中最偉大的冒險?種種跡象表明,答案是肯定的。然而,許多事情對我而言依然朦朧不清。

我們抵達了位於新疆的禾木村,許多人都認為這是中國最美麗的村莊,它宛如一顆明珠,坐落在瑰麗的喀納斯湖湖畔。如畫的秋日景色展現出大自然的壯麗奇觀,令人歎為觀止。當我們到達時,旅遊旺季已經結束,我們正好可以體驗曾經頗為熱門且擁擠的路線,穿過森林前往村莊。眼前是肥沃的草原,遠處聳立著白雪皚皚的山峰,中間則是光滑如鏡的湖面。如果有人問我,為什麼選擇這條路?一半是為了深入體驗我的 911,另一半,則是為了這些充滿魔力、讓人難以忘懷的地方,諸如此類的時刻。

探索之旅:

探索之旅:

無論跋山涉水,還是翻山越嶺,阮黃英駕駛他的 911 Dakar 穿越充滿挑戰的地形。禾木村周圍的蔥鬱森林等壯麗景觀,已成為他每天的日常景致。

10 月 21 日至 10 月 27 日,階段目標:蒙古後杭愛省 (Archangai) 

過去幾天的美景已經足以令人陶醉,而現在,我的情緒正被推向高潮。我們終於到達了此行的目標:蒙古戈壁沙漠。然而本次挑戰之旅中的危機也隨之浮現。我低估了路況,棱角分明的大石頭割破了兩顆輪胎。幸運的是,我們準備了兩條備用胎。最終,我們抵達了中途目的地——哈薩克族貝肯 (Beken) 家族。他們生活在深山中,遵循著古老的蒙古養鷹傳統。當他們向我們展示這些雄偉的動物時,我不禁感到無比謙卑。多麼純淨、原始的景象。在蒙古,鷹象徵著力量、自由和忠誠,受到人們的崇拜;而我的 911,正是我的雄鷹。想到這裡,我微笑著,心中湧起一陣自豪。晚上,我們與貝肯一家共同享受大自然的寧靜,一起用餐,聽他們唱著屬於蒙古西部最遙遠角落的歌謠。那一刻,我深深沉浸在這個迷人的世界中。

然而,翌日我們仍將要迎接沙漠那惡劣地形的無情挑戰。在沙地上滑行時,我們感覺如同在飛翔,但巨大的石塊卻常常阻擋我們的前行,令快速通過變得幾乎不可能。地面崎嶇不平,只有前車的軌跡能夠指引方向,對 911 來說,這是一項艱鉅的任務,但它沒有讓我失望,我們順利開過了這一段路。

在前往後杭愛省曾克溫泉 (Tsenkher Hot Springs) 途中,我們一度迷路,但 911 Dakar 又一次拯救了我們。在最後 20 公里的越野路段,我們不得不翻山越嶺。沒有平整大道,有時只有遊牧民族留下的小徑為我們指明方向。我們穿越山間河流,行駛於森林之中。最終,我們抵達了溫泉,望著這片療癒之水,我們驚歎於大自然的自然奇觀。現在,我很確信,Dakar 能夠征服這段旅程中的任何地形。

10 月 27 日至 11 月 5 日,階段目標:穿越蒙古與中國邊境 

兩天前在穿越河床時,由於加速過猛,我的後保險桿撞上了一塊石頭。現在,我們必須趕往蒙古首都烏蘭巴托 (Ulaanbaatar) 的維修站。抵達後,我感到意外而驚喜,因為技師竟然是越南人,看來這裡有不少同胞。能與來自家鄉、但不屬於我們團隊的人聊聊,這種感覺溫暖又美好。看來,在維修站稍作休憩不僅對 911 有好處,也讓我心情愉悅。

很快,911 重回巔峰狀態。我們抓緊時間,離開了這座可能是世界上最寒冷、最擁擠的首都。我們的目的不是城市觀光,而是為了領略自然奇景。不久後,眼前就是蒙古第二大湖泊——冰封的庫蘇古爾湖 (Chöwsgöl Nuur Lake),此時夕陽緩緩沉落於秋季的林海之中,我只希望能將這一刻烙印在腦海中。因為再往東走,等待我們的,肯定是漫天大雪。

11 月 6 日至 11 月 16 日,階段目標:中國哈爾濱,雪鄉 

天氣預報準確無誤:當我們再次踏入中國北方,厚厚的雪花紛飛而至。終於,我可以在雪地上駕馭 911 Dakar,體驗甩尾的樂趣。但這並沒能持續太久,路面很快就結冰了,變得異常危險。三天後,我們陷入交通堵塞。我們被迫在車流中滯留太久,原本的計畫也被打亂,於是決定放手一搏。我們冒險離開車流,越過靜止的車輛,駛入越野路段。這樣的大膽舉動,讓我們的影片在社群媒體上迅速爆紅,觀看次數突破兩百萬次。這一刻令我再次意識到,我與 911 之間的故事才剛剛開始,未來的旅程還將更加漫長。

漠河市是中國最北、也是冬季最寒冷的城市,氣溫常年低於攝氏零下 30 度,與俄羅斯之間僅隔著一條結冰的河流。我們的計畫是向南前進,前往中國著名的雪鄉。此處被稱作「中國雪鄉」,真是名副其實。或許這是此行最美好的一天,我們在中國最著名的雪地上測試了 911 Dakar——簡直像做夢一樣!實際上,在雪鄉,從未有人見過 911。我倍感榮幸。

多元文化:

多元文化:

中國東北部的滿洲里緊鄰俄羅斯(見上圖)。巨大的俄羅斯娃娃高聳入雲,這同時也是一座酒店。在夢幻般的雪鄉,阮黃英駕駛 911 Dakar,在中國最著名的雪地中進行測試,挑戰極限。

11 月 17 日至 12 月 4 日,階段目標:越南胡志明市

接下來的路段,雖然沒有中國西部那般令人屏息的景色,也不及蒙古那樣恢宏壯觀,但依然是一段令人激動的旅程。因為我們心中充滿了難以掩飾的喜悅。我們成功穿越戈壁沙漠,現在正踏上歸途——真希望我們能永不停歇,這條路永不結束。我們遊歷了與北韓接壤的丹東市,以及曾經連接中國和北韓的斷橋。我們驅車穿過北京,抵達了入海長城的起點——山海關。就這樣,我們一路南下,朝著家的方向前進。

就當我還在不斷「消化」這壯麗景色的同時,我也注意到,路上的人們用手機記錄著我們的車隊。某次,一位中國朋友傳來我們旅行的影片,原來是他兒子在社群媒體上看到的。而且不知何時,甚至有一個電影攝製團隊跟拍我們。社群媒體上,「越南 911」和「越南大叔」等主題標籤更是掀起熱潮。我和我的保時捷聲明大噪。我們享受著人們的關注,也享受著與形形色色的人們邂逅、交流,那種感覺振奮人心。 

回到越南的第一天,我心中無比篤定:這真是一次終生難忘的冒險。駕駛 911 Dakar 行駛了 33,000 公里——我或許是首個完成這項壯舉的人。現在,旅程進入了最後的「凱旋」階段。那些在網路上關注我們旅程的人,仿佛與我們一路同行。隨著時間的推移,越來越多人加入了我們的行列。我開始意識到:這次旅行不僅讓我深受啟發,也同時激勵著無數人。回到家後,我的內心為所有體驗、為所有回憶、更為 911 Dakar 充滿著喜悅與激情。它熱愛無垠的沙丘,也同樣鍾情於冰封的高山湖泊、雪地中的公路、險峻的山坡和空曠的高速公路。在過去的 75 天裡,這輛車早已深深烙印在我心中,我願與它一起環遊世界。我明白,和它一起,沒有什麼能讓我止步。

一年後,目的地:德國,斯圖加特-祖文豪森 

2024 年夏末,當我整理好去年冬天的回憶,並開始著手籌備下一次冒險時,一個令人激動的消息傳來:斯圖加特 911 Dakar 研發團隊獲悉了我和我的旅程,希望能夠見見我。當時,我幾乎難以置信,又有些措手不及。我不僅實現了自己的夢想,而且遠遠超出預期。 

無限回味:

無限回味:

在保時捷博物館,阮黃英見到了 911 Dakar 的專案總經理阿希姆·蘭派特,這次會面為他的冒險畫下了圓滿句點。

在經歷一段耗費體力的飛行之後,我真的站在了斯圖加特-祖文豪森保時捷博物館前。某種意義上,這也是我的旅程真正的起點。迎接我的是阿希姆·蘭派特 (Achim Lamparter),他是 911 Dakar 的專案總經理,也是我心中的英雄。正是他和他的團隊,讓我的這場不凡的旅程成為可能。當然,他開著一輛 911 Dakar 而來,並專門為我騰出時間,詳細介紹這款車型背後的精彩研發歷程。他同樣迫不及待地想知道「他的」911 在這趟征途中表現得如何。我滔滔不絕地分享著旅途點滴,我還向他承諾,將來一定會再來拜訪他,因為這絕不會是我們的最後一次冒險。有朝一日,我會再次帶著我的 911 環遊世界,直到再次回到斯圖加特。我和我的 911 Dakar。我的雄鷹。

Nguyen Hoang Anh
Nguyen Hoang Anh
Frieder Pfeiffer
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