「我們深知情感的力量」

默特克先生，對於保時捷公司和您個人而言，Rennsport Reunion 這場盛會有什麼意義？

保時捷 75 週年之際，一連串精彩活動接踵而至。從 6 月在斯圖加特舉辦的保時捷跑車 75 週年慶典，到 11 月在杜拜揭開序幕的 Icons of Porsche 活動，各項盛事無不引人注目。然而，在這些慶祝活動中，Rennsport Reunion 無疑是最令人期待的亮點之一。透過這次盛會，來自世界各地的保時捷車迷齊聚一堂。2015 年，我第一次來到拉古納塞卡，見到全球車迷齊聚一堂，保時捷的號召力就為我帶來了極大的震撼。今年甚至有超過 9 萬人，真是令人難以置信！在這之中，有超過三萬名嘉賓來自保時捷車主俱樂部。他們從美國、拉丁美洲、歐洲和亞洲各地踏上旅程，共襄盛舉。這次賽車聚會為今年的重大週年慶典提供了一個絕佳的舞台。

您的團隊為來自世界各地的保時捷愛好者準備了什麼？

在 Rennsport Reunion，我們為與會來賓準備了一系列獨一無二的精彩活動，包含拖拉機、經典老爺車、GT 系列賽車展覽、名人面對面活動，以及激勵人心的現場賽事。實際上，增加國際交流並不只是我們在這場特殊活動中的任務，也是日常工作的重要內容。我們盡最大努力，使保時捷市場團隊能與各地的保時捷社群建立更緊密的關係，促進交流。此外，這次活動的另一大亮點是向到場的車迷展示保時捷的包容性。我們提供了許多方式幫助他們融入這個大家庭。除了保時捷車主俱樂部外，還有保時捷高爾夫社群 Porsche Golf Circle 等組織。在本次盛會，來賓不僅能體驗 Rennsport Reunion 帶來的難忘時刻，還有機會與保羅·凱西 (Paul Casey) 這樣的職業高爾夫選手在圓石灘的球場上揮桿擊球。

保時捷車迷對此的反應如何？

非常熱烈！我們收到來自世界各地的報名。圍繞保時捷品牌，我們將 Porsche Golf Circle 全力打造成一個專為社群服務的數位平台。透過它，對高爾夫運動的熱愛和對保時捷賽車的熱情完美融合。我們明白，許多客戶的需求存在相互重疊的地方。現在，他們可以與我們一起參與保時捷獨家活動，在這裡結識其他志同道合的朋友。作為製造商，保時捷的使命不僅是要打造令人著迷的賽車，還要確保能夠創造專屬於保時捷的獨特時刻。我們深知情感的力量。也因此，我們創造了應用程式 GT Circle，作為保時捷旗下又一個全球性的數位化平台，車友可以在線上暢所欲言，討論和分享有關性能駕駛的所有相關話題和問題。而在線下，用戶可以在保時捷 GT 賽道日帶著賽車相聚，盡享駕馭樂趣。

是什麼成就了全球保時捷社群？

保時捷品牌從誕生時便擁有一種獨特的凝聚力。這種力量從保時捷還是一家小型跑車製造商時就存在了，一直延續至今。此外，我們在巧妙運用資源、靈活解決問題以及高度重視人才方面上展現出了獨特優勢。75 年的時光過後，這些元素塑造的保時捷精神，也完整融入到汽車產品中。我深信，這些價值觀和寶貴精神也得到了眾多保時捷愛好者的一致認同。另外，公司背後的保時捷家族歷史堪稱獨一無二，也為保時捷增色不少。在保時捷，傳承與社群緊密相連，共同構成了品牌的基石。團結和歸屬感不僅是保時捷的特色，更是品牌的核心力量。我們堅信，這種獨特的團結和歸屬感還有很大的發展空間。

在未來持續支持社群，這對您的團隊來說有多重要？

對於我的團隊和我來說，這是首要任務。在全球視野下，不同地區面臨的挑戰不盡相同，因此必須採取差異化的處理方式。在歐洲和美國，保時捷車主俱樂部需要增強對年輕人群的關注，提升對年輕目標人群的吸引力。美國俱樂部在這方面的做法非常值得參考，他們推出了以家庭和青少年為主的 PCA 計畫。不過，這並不是亞洲地區面對的主要挑戰，因為那邊的保時捷車主俱樂部的成員相對年輕一些。那裡面對的是不一樣的挑戰，例如客戶需要能在公共道路交通之外的地方駕駛並體驗跑車。為了滿足客戶的需求，尤其在所有主要市場，保時捷制訂了明確的「體驗中心策略」，為客戶提供賽道體驗的機會。與那些獨立、非官方的汽車愛好者社群加強交流也十分重要。這些社群主要透過社群媒體管道自行組織活動、彼此交流。無論是源於美國的 Luftgekühlt，還是沃夫岡·保時捷博士的兒子斐迪南在奧地利創辦的 F.A.T. Mankei，抑或是東南亞地區每年吸引超過 500 輛跑車參加的保時捷盛會——泰國的 Das Treffen，這些活動都為年輕目標群體開啟了汽車品牌和汽車文化的大門。

這讓人聯想到 1950 年代初，當時的許多活動也是由保時捷車主自發性組織的。

這是一場徹頭徹尾的「草根運動」。一切都是大家自主發展起的，保時捷官方並未參與其中。也可以說，保時捷客戶之間因為汽車結緣，形成了交流密切的社群。他們希望與他人分享自己對品牌的熱情，因此早在 1952 年就成立了第一個保時捷俱樂部。約 50 年前，公司還專門設立了一個職位，為俱樂部提供更好的支持，由伊爾莎·納代爾 (Ilse Nädele) 擔任。她是這方面的先驅。當時許多事務還沒有像現在這樣井然有序，但她的努力為保時捷車主俱樂部的進一步發展奠定了基礎，使保時捷車主俱樂部的推廣在 20 多年前成為可能。我的前任者桑德拉·西格洛赫 (Sandra Siegloch) 則在隨後將社群管理進一步專業化。保時捷客戶的共同點，在於對社群的認同感和對品牌的熱愛。這是我們無可取代的寶貴財富，社群永遠都會是保時捷跑車的標配！

保時捷社群下還有很多子團體。可以分享一些特別的例子嗎？ 

車友興趣非常廣泛，令人著迷。例如保時捷官方組織的汽車模型俱樂部，其中一些會員擁有的模型數量高達數萬，不得不租用整個倉庫來收藏他們。另外，尤其是在歐洲，保時捷拖拉機社群也是保時捷大家庭的重要部分。令我們高興的是，車主不僅修復了這些車輛，還繼續上路駕駛，就像在 Rennsport Reunion 中我們所看到的一樣。我們已經在奧地利的大格洛克納山 (Großglockner) 舉辦了一場超過 100 輛拖拉機的活動。最近還有一個例子，美國保時捷車主俱樂部 (Porsche Club of America) 成立了一個子團體，這個團體熱衷於保時捷古董自行車，並且組織了為期數天的自行車之旅。我們還為致力於尋找理想路線，追求極致駕駛體驗的車友提供了保時捷 Roads 應用程式。保時捷豐富的產品線和引人入勝的獨特話題總能引起人們的熱忱，這也解釋了為什麼這個品牌如此令人著迷。 

911 對於這一切有多重要？ 

911 是品牌形象的核心，當然這也歸功於它長達 60 年的輝煌歷史。關於 911 的故事族繁不及備載。尤其對俱樂部而言，它更是一個重要的凝聚元素。然而，我相信 Taycan 同樣能勝任這樣的角色。資源的高效利用是保時捷的經典特徵，這也正是我們首款純電跑車所宣導的理念。在我看來，它會像 911 一樣成為具指標性的象徵，伴隨整個社會走向電氣化未來。

在這方面，相信您的工作在未來依然會充滿刺激和挑戰。您是在什麼情況下加入保時捷的？最初是如何接觸並融入社群的呢？

我的第一份工作始於 2012 年，當時保時捷宣布重返利曼。就在那時，我踏入了賽車運動行銷領域。連續三屆奪下利曼賽總冠軍的那些年，成為我一生中難忘的歲月。那時候，我也首次直接接觸保時捷社群。賽車運動最能讓人感受到品牌的熱情，對我來說，這是深入這個夢幻世界的絕佳起點。但更重要的是，我們需要從多方面入手，讓這份熱情持續燃燒。因此，在我負責的領域，我們已經有了明確的未來發展方向。「強大的全球社群」正是保時捷 2030 策略的核心主題。還有很多事情等著我們去完成，我期待在未來的日子裡，進一步推動保時捷車主俱樂部和保時捷社群的發展，使保時捷進一步成長為一個世界性的大家庭。