Lap Time：時間是致勝秘訣
「毫無疑問，在我開過的車裡，保時捷 962 C 是最棒的一輛！」時至今日，每當賽車大神漢斯-約阿希姆·斯圖克回顧他與這輛傳奇賽車的刺激回憶時，依舊興奮不已。
「利曼。紀錄。奪獎。真是瘋狂。」
漢斯-約阿希姆·斯圖克
41 年前，C 組的原型車競賽簡直精彩絕倫，而在 1982 年的首秀中，保時捷 956 搶盡了風頭。為了符合當時各類賽事系列的規定，1984 年，保時捷開始研發 962 和 962 C 衍生車款。這三款賽車均獲得極大成功，至今仍是最成功的保時捷賽車。
斯圖克是這段輝煌時代的重要人物。在參加 C 組賽事之初，斯圖克就已鋒芒畢露。1985 年 6 月 12 日，在利曼 24 小時耐力賽排位賽中，斯圖克在 962 C 的駕駛艙內創下新單圈紀錄。
「這是一輩子都無法忘記的經歷！」幾十年後，這位身材高大的前賽車手依然清晰記得每一個細節，「我們做了最充分的準備。我在維修站裡，我們的賽車工程師沃爾特·奈赫 (Walter Näher) 則負責觀察賽場狀況。然後，終於輪到我出發，進入賽道爭奪排位。此時就只剩下我、賽車、夠跑三圈的燃料，以及我的使命。我駛向起跑位置，當我踩下油門那瞬間，一切的感覺都對了。我幾乎沒有犯任何的錯，煞車點也很到位。我所駕駛的這台 620 匹馬力的 962 C，它有著飛快的過彎速度、極強的地面效應與轉彎力。一切是如此順利，我也充滿信心。但我必須同時把車毫髮無傷地開回維修站，又要將它推向極限。想要兩者兼顧，可說充滿腎上腺素的挑戰。」
回到維修站後，斯圖克見到了他欣喜若狂的團隊。當時年僅 34 歲的斯圖克達成了劃時代的賽車成就。他以單圈 3 分 14 秒 8、平均速度 251.815 公里／小時的成績創下紀錄！在這項經典賽事的 62 年歷史中，從未有人在 13.624 公里的單圈中創下更快的圈速。賽事的另一段高潮發生在正賽中，斯圖克與搭檔德里克·貝爾 (Derek Bell) 一同獲得了第三名，並在該賽季結束時，攜手摘下車手世界冠軍頭銜。
1990 年，出於安全考量，賽方在 5 公里長的慕尚直道 (Mulsanne) 上增設了兩個減速彎道，這讓斯圖克的紀錄看似堅不可摧。不過，這位前利曼冠軍回憶：「後來在 2017 年，我在看電視轉播看到小林可夢偉 (Kamui Kobayashi)。」這位日本車手創下 3 分 14 秒 791 的單圈時間，以極小的差距打破斯圖克的紀錄。斯圖克並沒有因此感到沮喪，「畢竟，這項紀錄維持了 32 年。而且儘管有新的減速彎道，現在依然有人可以靠著現代賽車打破紀錄，一想到就覺得不可思議！」
1985 年 6 月 12 日
24 小時耐力賽道, 法國利曼
漢斯-約阿希姆·斯圖克 (Hans-Joachim Stuck)
賽道長度 13.624 公里
保時捷 962 C
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