寂靜之外

阿恩特- 海爾格‧ 格拉普曾夢想成為一名音樂教師。如今，他的公司 Radiopark 專為各大企業開發音景。遍及全球，不分晝夜，為每一個品牌量身打造專屬音景。

舒適氛圍：
Radiopark 创始人阿恩特-海尔格·格拉普 (Arndt-Helge Grap) 和他的公司专攻特殊场域的声学设计。

保時捷聽起來會是什麼樣子的呢？我們在這裡並不是在討論汽車，而是品牌本身。這個問題最終交由現年 58 歲的阿恩特-海爾格‧格拉普來回答。在他回答之前，他側耳傾聽，彷彿在聆聽一個來自遠處的聲音。格拉普指出：「保時捷聽起來很精緻、現代、悠閒、國際化且獨樹一幟。並不主流，也不是什麼四十大單曲，更像是大衛‧鮑伊 (David Bowie) 的曲風。保時捷本身就是一種風格的象徵。」而格拉普的工作便是：用適當的音色來描繪連貫的畫面，用音樂來感染人們的耳朵與心靈。他的公司 Radiopark為來自世界各地的企業提供精心挑選的背景音樂。

量身打造的音樂播放清單為眾多郵輪、飯店、機場、體育場館、餐廳和健身俱樂部，以及一眾保時捷中心提供無與倫比的聲音背景。格拉普與位於漢堡、柏林、慕尼克、維也納、邁阿密和杜拜的 30 多名員工一起，根據地點、時間、所需氣氛和希望達到的效果，為企業打造音樂背景。簡單來說，Radiopark 的工作方式近似現代音樂串流媒體服務業者。不過，Radiopark 服務更早一步問世，最重要的是，Radiopark 不是依據演算法選歌，而是由音樂敏感度極高的能手代勞。

「保時捷聽起來很現代、悠閒、獨樹一幟。就像大衛‧鮑伊那樣。」
阿恩特-海爾格‧格拉普

而此聲音系統的「中樞神經」，就位於德國漢堡市中心一棟辦公樓的四樓。在阿恩特-海爾格‧格拉普辦公室前方的路兩旁，擺滿了各色吉他。他在 11 歲時獲得了自己的第一把吉他。15 歲時，他就讀於漢堡北部小鎮的一所高中，並於學校創建了一支樂隊。那時正值七十年代末，格拉普創作的是低地德語方言歌曲，很快就在地區音樂比賽中嶄露頭角。

從那時起，他就堅定踏上學習音樂之路。上了大學之後，各種樂器課程、聲音訓練、音樂會接踵而至，更在布宜諾斯艾利斯參加阿貝爾‧卡雷巴洛 (Abel Carlevaro) 開設的大師班，並輔修英語、教育學。他的整個大學生活就像一直處於快板節拍中那樣高歌猛擊。不過，在一所學校實習之後，他放棄了成為音樂教師的目標。「該校的音樂老師對於音樂排行榜上的流行歌一無所知，而且教職員之間的氣氛也不是很融洽。顯然這份工作並不適合我。」在大學禮堂的布告欄上，他偶然看見了一個工作機會：「徵人啟事：找尋新電台主持人！」格拉普看到後便前往應徵。

這一切都從一把吉他開始：
一开始，格拉普梦想成为一名职业音乐家，接着想成为一名音乐教师。不过最后，他成为了一名音乐技术大师。

不久之後，他便坐到了「漢堡電台」(Radio Hamburg) 的廣播麥克風前，成為這家德國最早民營電台之一的主持人。德國的民營電台一直力求在陳舊的德國媒體世界中拚殺出一條血路，展現比老牌電台更新鮮、優質、即時的形象。在那裡，格拉普也找到了屬於自己的天地。他從主持工作開始做起，之後進行名人訪談，從九十年代中期開始，他便與一位同事共同製作整個節目。但當電台開始大幅限縮音樂選項，以滿足特定聽眾的口味時，問題就浮現了。節目企劃人員稱其為「標準化廣播」，而音樂愛好者們則戲稱是「噪音廣播」。格拉普回想起那段時間，說道：「我們的節目不再有人想聽，而我們都對激動人心的音樂感興趣，反對一成不變。」格拉普明白是時候轉換跑道了。

這一次，格拉普沒有在布告欄上看到職缺，而是在 2002 年春天收到友人寄的一封電子郵件。這名友人當時在新成立的愛達郵輪 (Aida) 航運公司工作。郵件大意是：「這裡放的音樂不適合我們，我們是一艘俱樂部郵輪，但這裡的 CD 播放機總是放著同樣的音樂，我們耳朵都要長繭了。」格拉普回道：「乾脆把 CD 播放機扔到海裡去。你需要的是一台電腦，能準確控制船上各個區域適合播放的歌曲。」但當時還不存在這樣的設備。格拉普自信表示：「這包在我身上，我可以提供你們需要的技術和音樂。」

為數以百萬計的人打造旋律：
企业家阿恩特- 海尔格·格拉普希望为每个地方找到合适的音乐基调。

於是，他們在愛達郵輪上安裝了一個媒體播放機。這個播放機可以通過漢堡的衛星在船上載入播放最新流行曲。格拉普設計了八個不同的音樂主題，其中包括「陽光甲板」、「義大利餐廳」、「健身俱樂部」、「酒吧」和「賭場」。一天中的不同時段也被考慮在內：上午與下午、晚上或夜晚，音樂各不相同。格拉普表示：「就像室內設計師布置傢俱那樣，我們也是在『布置』聲音設計，且嚴禁重複播放。例如，如果我們週一上午 9 點在自助早餐吧播放瑪麗亞‧凱莉 (Mariah Carey)，那麼這首歌在該時段的未來四天內都不會再播放。在創造所需氣氛的同時，我們要考慮到所有因素，為此需要複雜的編碼、豐沛的知識和對音樂的敏銳度。這就是我們的工作。」

完成這些工作之後不久，愛達俱樂部主任就發來了一封郵件：「我們的船在波浪上輕盈舞動。」當格拉普讀到這句話時，他開始覺得，這次的工作只是一場漫長音樂之旅的序曲。

彼時格拉普才 39 歲。他是一位出色的吉他手，但從未涉足職業音樂家的領域。同時他還是一位相當厲害的音樂鑒賞家，但從未在音樂課堂上傳道授業。他還曾是一位熱情洋溢的廣播主持人，只是後來變得無法忍受充滿條條框框的廣播工作。那麼下一步呢？當時他坐在漢堡港的一堵牆上，拿著一瓶紅酒，心中思索道：「還有誰會需要我們先前為愛達設計的服務呢？」當太陽下山時，酒瓶已空空如也，而他的筆記本上卻已寫得滿滿當當。接下來發生的事情便是水到渠成：格拉普創立了 Radiopark。

音樂庫：Radiopark 的漢堡辦公室是整個公司的基地。在這裡的書架上，格拉普珍藏著無數音樂作品。這些都是他製作音樂清單的靈感來源。

獨特氛圍：這個房間聽起來如何？這個問題格拉普可以回答。因為他正是這家漢堡酒店所聘用的聲音設計師。

家鄉：他曾是漢堡的一名電台主持人，現在他在這裡經營自己的音樂公司。

開端：格拉普成功之路的開端，始於一艘停泊在漢堡港的 AIDA 遊輪。

電動：格拉普十分喜歡在駕駛 Panamera 的時候聽音樂。

「室內設計師決定傢俱的擺設，我們決定聲音的設計。」
阿恩特-海爾格‧格拉普

他表示：「這一切始於 2003 年。」這家新成立的企業享盡天時地利人和：當時，各大飯店和百貨公司播放的音樂俗不可耐。千篇一律的電鋼琴、矯揉造作的薩克斯風、古板無趣的排笛充斥在電梯、餐館或百貨公司中。而 Radiopark 則可以解決此一普遍沉痾，為企業提供適合的音樂，創造舒適氛圍，至今也是持續「對症下藥」。而它的商業模式也是一以貫之：可供訂閱的音樂方案以及可租用的技術。而音樂也充分施展著其神乎其技的效果：身在其中的人變得更加放鬆、樂於溝通，也更加專心致志，換句話說，他們更加富有活力。

駕駛保時捷的日常：
格拉普前往汉堡拜访他的一位客户。他驾驶的是一辆 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo。
对他来说，最好的保时捷是电动的保时捷，这样就能更好地听音乐了。

Radiopark 的服務遍布柏林到杜拜的豪華飯店，無論是在馬爾地夫、曼谷還是智利的聖地牙哥，在度假勝地、百貨公司或體育場館，當然還包括在世界各大洋航行的大型郵輪上，都能聽到 Radiopark 所提供的音樂。即使在貨櫃船上，Radiopark 也能提振船員的精神。「船上播放的是來自世界各地的歌曲，取決於工作人員來自哪個國家。如此一來，船員即便在公海上也能感受到一絲家鄉的氛圍。」格拉普說道。

Radiopark 已經為奧地利的保時捷中心編制了三年的背景音樂。現在，保時捷中東中心也即將引進這項頂級服務。音樂是一種聲音形象的載體，是顧客與員工的活力源泉。

在談到保時捷時，格拉普同時展現了專業態度與個人熱情。2014 年，他購置了自己的第一輛保時捷：911 Targa 997 型，車身為金屬夜藍色，搭配米色內飾。而隨著兩個兒子長大，他的汽車也在跟著「成長」。他回憶道：「一開始只是一輛普通的 Panamera，接著是 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo。這輛車代表了保時捷所象徵的一切。」

那麼，這輛插電式油電複合動力 Panamera 的聲音到底是怎樣的呢？當然，我們並不是在討論引擎的聲音，而是汽車本身。這時，格拉普又做出了側耳傾聽的動作，彷彿在聆聽著遠處的聲音。然後他回答道：「若要安排一趟愜意之行，我的播放清單會從艾摩斯‧李 (Amos Lee) 的《女人的手臂》(Arms of a Woman) 開始，然後是麗茲‧賴特 (Lizz Wright) 的《觸地》(Hit the Ground) 和約翰‧柯川 (John Coltrane) 的《藍色列車》(Blue Train)。」現在的格拉普可謂是適得其所。那他是否永遠都不需要停下腳步呢？難道他不需要時不時停下工作，尋求片刻寂靜嗎？格拉普答道：「我住在鄉間，有時也會靜靜聽鳥兒鳴唱，但我還是更喜歡聽音樂。」