夢想載具
保時捷 Taycan Cross Turismo 專為冒險旅程打造，因此設計過程中，刻意捨棄了沉重的拖車聯結裝置。然而，歸功於魏薩工程師的創意，即使是頗具重量的電動自行車，此車款仍能輕鬆載運；另一個原因，是因為電動車不再需要排氣管，從而賦予這個位置新的可能性。
插圖：Design Hoch Drei
研發人員為車尾構思出一種承載自行車的方法，並且為此申請了專利：車尾的固定架直接與自承式車身的縱向樑連接。這種獨步全球的安裝方法提供絕佳穩定性。保時捷在 Taycan Cross Turismo 的全車測試中已對此進行了測驗，其他測試項目還包括在義大利納爾多（Nardò）賽道上的高速測試。
由保時捷技術裝備 Tequipment 提供的車尾自行車固定架位置非常低，因此對風阻的影響非常小，相當有利於續航里程。安裝概念非常簡單：只需取下後擋泥板上的兩塊小蓋板、插入管狀支架，然後旋轉 45 度，之後再放上固定架，再以 3 個步驟展開即可完成。此裝置非常穩固安全，因為每執行一個步驟，便會將上一個步驟鎖定，若未確實執行每個步驟，便無法繼續安裝過程。工程師們稱這種預防出錯的原理為「Poka Yoke」，也就是源自日語的「防呆」機制。保時捷的車輛組裝過程中也看得見這種概念。
將自行車固定在架上也相當容易：軌道之間的距離寬達 38 公分（而非一般市面上的 20 公分），因此把手和踏板不會互相碰撞。此外還可另外購買一個易於將自行車推上的斜軌道和弧形的間隔架。間隔架可以將任何幾何形狀的車體穩穩固定，而固定裝置的夾緊力也經過適當調整，不會刮傷碳纖維車體。即使安裝了固定架，您依然能夠無阻礙地使用後行李廂，只需將固定架向下翻轉，由於採用液壓阻尼機制，一切動作將顯得優雅輕巧。這款高功能性的輕量化固定架同時採用鋁合金、高強度鋼材和強化纖維塑料，比起由車尾車架和拖車聯結裝置組成的傳統車尾載物系統，重量減少了約 20 公斤。此裝置最高載重達 50 公斤，這表示在一般情況下，還能透過擴充組件來攜帶第三輛自行車。
自行車固定架完全收折後的體積非常小，僅 26 × 75 × 89 公分，可以完美收納於後行李廂內，保時捷技術裝備 Tequipment 亦提供一款實用的收納袋作為選配。
請注意：車尾自行車固定架的預裝套件必須在訂購新車時同時選配。
