Lap Time：3分14秒60

這條 14.1 公里的路段蜿蜒穿過粗獷的亞爾丁山群。彷彿無止盡的直線道路途經農莊和涼爽的森林；高速彎道旁幾乎沒有護欄，只有圍牆、溝渠和電線桿，以及不久前才修繕過的郊區柏油道路；在這裡出賽的人，前一晚都睡不好。不過，喬‧西弗特和佩德羅‧羅德里奎茲（Pedro Rodríguez）平常就幾乎不得休息，作為繁忙的職業賽車手，這兩位競爭對手同一個週末才剛在英國銀石（Silverstone）賽道比完不隸屬於世界錦標賽的一級方程式賽車。

在斯帕賽道上，他們各自的隊友德里克‧貝爾和傑基‧奧利弗（Jackie Oliver）均駕駛性能強悍的保時捷 917 KH（短尾版）賽車，也為約翰‧維爾（John Wyer）車隊在排位賽取得佳績；貝爾獲得竿位，奧利弗排名第三。西弗特和羅德里奎茲擔任先發不僅為一場危險追逐戰揭開序章，也是這兩名死對頭的另一場較量。這兩名車手的出身可說是天壤之別：來自瑞士的西弗特是從貧窮背景中闖出一片天，而來自墨西哥的羅德里奎茲則是出身於百萬富翁家庭。

共計 71 圈的比賽伴隨著狂風暴雨起跑。西弗特領先，羅德里奎茲緊跟在後。第 10 圈時，羅德里奎茲超過了西弗特，但也無法拉開距離。這名來自瑞士弗立堡（Fribourg）的車手善用前車尾流，以 3 分 14 秒 60、平均時速 260.842 公里的驚人速度創下了歷史單圈紀錄。貝爾和奧利弗在比賽下半場接手。車隊新人貝爾遵守約定好的指示：只有在接到車隊經理大衛‧約克（David Yorke）的信號時，才能超越奧利弗。這對貝爾來說並非難事，但他必須等到指示才能出擊，看台上的觀眾和維修區的西弗特都在等著這一刻到來。只可惜，約克的指示永遠沒下來。最後，羅德里奎茲與奧利弗雙人組以 0.4 秒之差獲勝，西弗特和貝爾則鐵青著臉看著整場頒獎典禮。

悲劇在 9 週後發生，佩德羅‧羅德里奎茲在諾利斯賽道（Norisring）的一場賽事中身亡。3 個月後，喬‧西弗特也命喪於布蘭茲哈奇賽道（Brands Hatch）的一級方程式賽事。即便如此，他在斯帕賽道上的紀錄永遠為後人所敬仰；半個世紀後，這個圈速依然是史上最快的街道和賽道紀錄。