“我们深知情感的力量”

默特克先生，对于保时捷公司和您个人而言，Rennsport Reunion 意味着什么呢？

保时捷 75 周年之际，一连串精彩纷呈的活动接踵而至。从 6 月在斯图加特举办的保时捷跑车 75 周年庆典，到 11 月在迪拜即将拉开帷幕的 Icons of Porsche 活动，各项盛事无不引人瞩目。然而，在所有这些庆祝活动中，Rennsport Reunion 无疑是最令人期待的亮点之一。通过这次盛会，我们将来自世界各地的保时捷车迷聚集在一起。2015 年，我第一次来到拉古纳塞卡。全球车迷汇集，好不热闹。当时保时捷的号召力就给我带来了极大的震撼。今年甚至有超过 90,000 人，真是令人难以置信！在这之中，有超过 30,000 名 参观者来自保时捷车主俱乐部。他们从美国、拉丁美洲、欧洲和亚洲各地不远万里齐聚一堂，共襄盛举。这次赛车聚会为今年的重大周年庆典提供了一个绝佳的舞台。

您的团队为来自世界各地的保时捷爱好者们都准备了什么？

在 Rennsport Reunion，我们为到场者准备了一系列独一无二、精彩纷呈的活动：从拖拉机、经典老爷车、GT 系列赛车展览，到名人面对面活动，再到激动人心的现场赛事。实际上，加强国际交流并不仅仅是我们在这个特殊活动中的任务，也是日常工作的重要组成部分。我们尽最大努力，使保时捷市场团队能与各地的保时捷社群建立更紧密的联系，促进交流。此外，这次活动的另一大亮点是向到场的车迷们展示保时捷的包容性。我们提供了多种方式让他们融入这个大家庭。除了保时捷车主俱乐部外，还有 Porsche Golf Circle 等组织。在本次盛会，来宾不仅能体验 Rennsport Reunion 带来的非凡时刻，还有机会与保罗·凯西 (Paul Casey) 这样的职业高尔夫球手一道，在圆石滩的绿茵场上挥杆击球。

保时捷爱好者们对此反响如何？

十分热烈！世界各地的报名纷杳而至。围绕保时捷品牌，我们将 Porsche Golf Circle 全力打造为一个为社群服务的数字平台。通过它，对高尔夫运动的热爱和对保时捷赛车的激情完美交融。我们明白，许多客户的需求存在相互交叉的地方。现在，他们可以与我们一起参与保时捷独家活动，并在此结识到其他志同道合的朋友。作为制造商，保时捷的使命不仅是要打造令人着迷的赛车，还要确保能够创造专属于保时捷的独特时刻。我们深知情感的力量。由此，应用程序 GT Circle 应运而生。作为保时捷旗下又一个全球性的数字化平台，车友们可以在线上畅所欲言，讨论和分享有关性能驾驶的所有相关话题和问题。而在线下，成员们可以在保时捷 GT 赛道日带着赛车相聚，尽享驾趣。

是什么让全球保时捷社群与众不同？

保时捷品牌自诞生之初便拥有一种独特的凝聚力。这种力量从保时捷还是一家小型跑车制造商时就存在，一直延续至今。此外，我们在巧妙运用资源、灵活解决问题以及高度重视人才方面上展现了出了独特优势。75 年的时光流转，这些元素铸就的保时捷精神在我们的汽车产品中得到了生动而持久的诠释。我深信，这些价值观和宝贵精神也得到了众多保时捷爱好者的一致认同。另外，公司背后的保时捷家族历史堪称独一无二，也为保时捷增色不少。在保时捷，传承与社群紧密相连，共同构成了品牌的基石。团结和归属感不仅是保时捷的特色，更是品牌的核心力量。我们坚信，这种独特的凝聚力和归属精神还有很大的拓展和深化空间。

陪伴社群，走向未来。这对您的团队来说有多重要？

对我和我的团队来说，这是首要任务。在全球视野下，不同地区面临的挑战各异，因此需采取差异化的处理方式。在欧洲和美国，保时捷车主俱乐部需要增强对年轻人群的关注，提升对年轻目标人群的吸引力。美国俱乐部在这方面的做法堪称典范，他们推出了面向家庭和青少年的 PCA 项目。而这并非亚洲地区所面对的主要挑战，因为那里保时捷车主俱乐部的成员相对年轻一些。但是，那里仍存在其他挑战。例如客户需要能在公共道路之外的地方驾驶并体验跑车。为了满足客户的需求，尤其是在所有主要市场，保时捷制定了明确的“体验中心策略”，为客户提供赛道体验的机会。与那些独立、非官方的汽车爱好者社群加强交流也至关重要。这些社群主要通过社交媒体渠道自我组织、活动和交流。无论是源于美国的 Luftgekühlt、还是沃尔夫冈·保时捷博士的儿子费迪南德在奥地利创办的 F.A.T. Mankei，抑或是东南亚地区每年吸引超过 500 辆跑车参加的保时捷盛会——泰国的 Das Treffen，这些活动都为年轻目标群体打开了保时捷品牌和汽车文化的大门。

这让人联想到 20 世纪 50 年代初，当时的许多活动也是由保时捷车主们自发组织的。

这是一场彻头彻底的“草根运动”。所有的一切都是自发而来，保时捷官方并未参与其中。可以说，保时捷客户之间因为汽车结缘，紧密联系起来，形成了一个交流密切的社群。他们希望与他人分享自己对品牌的热情，因此早在 1952 年就成立了第一个保时捷俱乐部。约 50 年前，公司还专门设立了一个职位，为俱乐部提供更好的支持，由伊尔莎·纳代尔 (Ilse Nädele) 担任。她是这方面的先驱。那时许多事务还没有像现在这样井然有序，但她的努力为保时捷车主俱乐部的进一步发展奠定了基础，使得保时捷车主俱乐部的推广在 20 多年前成为可能。我的前任桑德拉·西格洛赫 (Sandra Siegloch) 则在随后将社群管理进一步专业化。保时捷客户的共同之处在于对社群的认同感和对品牌的热爱。这是我们无可替代的宝贵财富。社群将始终是保时捷的标准配置！

保时捷社群下还有很多小群体。这让您想到了哪些特别的例子？ 

车友兴趣点的丰富多样令人着迷。例如保时捷官方组织的汽车模型俱乐部，其中一些会员拥有的模型数量高达数千辆，甚至不得不租用整个仓库来储藏他们的收藏。另外，尤其是在欧洲，保时捷拖拉机社群也是保时捷大家庭的重要组成部分。令我们欣喜的是，车主们不仅修复了这些车辆，而且还继续上路驾驶——就像在 Rennsport Reunion 中我们所看到的一样。我们已经在奥地利的大格洛克纳山 (Großglockner) 举办了一个超过 100 辆拖拉机参与的活动。还有一个比较新的例子：美国保时捷车主俱乐部 (Porsche Club of America) 下成立了一个小团体，该团体热衷于保时捷古董自行车，并且组织了为期数天的自行车之旅。对于希望寻找理想路线，追求极致驾驶体验的车友，我们为其设计了 Roads 应用程序。保时捷丰富的产品系列和引人深思的独特话题总能激发人们的热忱，这也解释了为什么这个品牌如此令人着迷。

在这一切中，911 有多重要？ 

911 是品牌形象的核心，当然这也得益于它长达 60 年的辉煌历史。关于 911 的故事数不胜数。尤其是对俱乐部而言，它是一个重要的凝聚元素。然而，我相信 Taycan 同样能胜任这样的角色。资源的高效利用是保时捷的标志性特征，这也正是我们首款纯电动跑车所倡导的理念。在我看来，它将像 911 一样成为一个标志性象征，伴随着整个社会走向电气化未来。

在这方面，相信您的工作在未来依然会充满刺激和挑战。您是在什么情况下加入保时捷的，以及最初是如何接触并融入社群的呢？

我的第一份工作开始于 2012 年，当时保时捷宣布重返勒芒。就在那时，我加入了赛车运动市场部。而连续赢得勒芒赛三场总冠军的那些年，成为了我一生中难忘的岁月。那时候，我也首次直接接触到了保时捷社群。没有什么比赛车运动更能让人感受到品牌的激情了。对我来说，这是深入这个令人着迷世界的绝佳起点。但更重要的是，我们需要从多方面让这种激情持续燃烧。因此在我负责的领域，我们已经有了明确的未来发展方向。建立一个“强大的全球社群”正是保时捷 2030 战略的核心主题。还有很多事情等着我们去完成。我期待着在未来的日子里，进一步推动保时捷车主俱乐部和保时捷社群的发展，使得保时捷进一步成长为一个全球大家庭。