02/2019 | Porsche Christophorus

Ano de mudanças

Woodstock, Concorde, pouso na lua: em 1969 nem o céu foi o limite. Uma grande parte da sociedade ocidental sacode tudo o que é velho para ousar o novo. Com o 917 e o 914, a Porsche apresenta dois carros que não poderiam ser mais diferentes. Como tudo isso foi possível?

A força do centro

Há 50 anos, a Porsche trouxe com o 914 o motor central do circuito para a produção em série. Os mais novos herdeiros com motor à frente do eixo traseiro: o Porsche 718 Cayman GT4 e o 718 Boxster Spyder. 718 Cayman GT4 / 718 Boxster Spyder: consumo de combustível combinado: 10,9 l/100 km, emissões de CO₂ (combinado): 249 g/km (dados de 06/2019)

Paisagens promissoras

Produto, produção, performance: Taycan – o primeiro esportivo da Porsche movido inteiramente a eletricidade – transforma tudo. Zuffenhausen a caminho da Fábrica de Impacto Zero.

“É como uma cirurgia de coração aberto”

Albrecht Reimold, membro da Diretoria de Produção e Logística, fala sobre o Taycan e o início de uma nova era em Zuffenhausen.

De volta para o futuro

Há 125 anos aconteceu em Paris a primeira competição automobilística do mundo. No final de 2019, Neel Jani disputará a primeira corrida de Fórmula E da história da Porsche. Tanto naquela época como hoje, o que está em jogo é o futuro do automobilismo. 911 Carrera S Cabriolet: consumo de combustível (combinado): 9,1 l/100 km, emissões de CO₂ (combinado): 208 g/km, classe de eficiência: F (dados de 06/2019)