Persone, modelli, pilastri

1948
Quattro anni dopo il trasloco nell’austriaca Gmünd, resosi necessario per via della guerra, nasce la prima vettura sportiva chiamata Porsche, la 356 Roadster «Nr. 1»

1949
A novembre, Porsche torna a Stoccarda

1950
A marzo, a Stoccarda-Zuffenhausen, in uno stabilimento affittato dalla Karosseriewerk Reutter, ha inizio la produzione in serie della 356

1951
Il 30 gennaio, all’età di 75 anni, muore il fondatore aziendale Ferdinand Porsche. Alla sua prima partecipazione a Le Mans, Porsche ottiene la vittoria di classe con la 356 SL

1952
All’inizio dell’anno, viene pubblicato il primo numero della rivista Christophorus

1953
A giugno, a Le Mans partecipano per la prima volta due Porsche 550, che conquistano i primi due posti nella classe da 1,5 litri

1956
Il 16 marzo, a Zuffenhausen, viene costruita la 10.000a auto sportiva firmata Porsche. Porsche vince per la prima volta la Targa Florio

1958
Alla gara di Formula 2 Coupe Internationale de Vitesse a Reims, il francese Jean Behra sbaraglia la concorrenza a bordo di una Porsche 718 RSK

1961
Porsche entra in Formula 1 con la 718/2 Monoposto a 4 cilindri

1963
Al Salone dell’Automobile di Francoforte (IAA), Porsche presenta il prototipo della nuova 901

1964
Il 14 settembre, viene lanciato il primo modello in serie della 901, successivamente chiamata 911

1968
Al prestigioso Rally di Monte Carlo, Vic Elford e David Stone si aggiudicano la vittoria assoluta su una 911 T

1969
Con la 908/02, sviluppata alla guida di Ferdinand Piëch, l’azienda si assicura il Campionato del mondo sportprototipi

1970
A Le Mans, Porsche celebra la prima, storica vittoria assoluta con la 917. Al volante: Hans Herrmann e Richard Attwood

1971
In estate inizia il trasloco dei reparti Costruzione, Prove e Design nel nuovo Centro di Sviluppo a Weissach

1972
La Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG viene trasformata in una società per azioni. Allo stesso tempo, le famiglie proprietarie Porsche e Piëch decidono di non far più ricoprire le cariche dirigenziale da loro membri

1974
Al Salone dell’Automobile di Parigi, Porsche sorprende il pubblico con la 911 Turbo, l’auto in serie più veloce dell’epoca

1976
Viene lanciata la 924 Transaxle, primo modello con motore anteriore

1977
Segue la 928, lussuosa sportiva ad alte prestazioni con motore V8 in lega leggera

1982
Con la 944, Porsche lancia la terza linea Transaxle. Viene presentata anche la 911 SC Cabriolet, il primo modello completamente aperto a distanza di 19 anni. A Le Mans, Porsche ottiene una tripla vittoria con la nuova 956

1984
Il motore turbo TAG da Formula 1 sviluppato da Porsche inizia la sua marcia trionfale sulla McLaren MP4/2; Niki Lauda diventa campione del mondo davanti a Prost. Porsche vince alla Parigi-Dakar sulla 911 4x4

1985
La supersportiva 959 testimonia egregiamente la competenza tecnica della casa. Porsche conquista la quarta vittoria consecutiva al Campionato del mondo sportprototipi, questa volta con la 962

1988
In occasione del 25° anniversario della 911, viene proposto per la prima volta un modello a trazione integrale

1992
Il 1° ottobre, Wendelin Wiedeking viene nominato Amministratore Delegato

1993
Al Detroit Motor Show, la Concept Car Boxster entusiasma il pubblico. Tre anni dopo, inizia la sua produzione in serie

1994
A Pechino, con l’utilitaria C88, Porsche presenta uno studio concepito appositamente per il mercato cinese

1996
Il 15 luglio, a Zuffenhausen viene terminata la milionesima Porsche

1998
Il 27 marzo, all’età di 88 anni, a Zell am See viene a mancare Ferry Porsche

2000
Il 7 febbraio iniziano i lavori per il nuovo stabilimento Porsche di Lipsia

2002
Si tiene l’inaugurazione ufficiale dello stabilimento. Lo stesso anno, ne esce la Cayenne, la prima quattro porte del brand

2003
Con i suoi 450 kW (612 CV), la Carrera GT, anch’essa prodotta a Lipsia, è la sportiva di serie firmata Porsche più potente mai lanciata sul mercato

2006
Con la RS Spyder, Porsche vince il campionato LMP2 della American Le Mans Series

2007
Il 26 gennaio, il Dott. Wolfgang Porsche viene eletto Presidente del Consiglio di Sorveglianza della Porsche AG

2009
A gennaio, viene inaugurata la spettacolare nuova costruzione del Museo Porsche di Zuffenhausen. Il 19 aprile, al 94° piano dello Shanghai World Finance Center, viene presentata la Panamera

2012
Il 5 aprile, a quasi 76 anni, muore Ferdinand Alexander Porsche, ideatore della 911

2013
Con 6 minuti e 57 secondi, la 918 Spyder, sportiva ad alte prestazioni, ottiene uno storico record sul giro alla Nürburgring Nordschleife. Alle fiere di Los Angeles e Tokio viene presentata la Macan, il terzo modello a quattro porte

2015
Lo studio Mission E segna l’ingresso di Porsche nel mondo dell’elettromobilità. A ottobre, Oliver Blume diventa il nuovo Presidente del Consiglio di Amministrazione della Porsche AG

2017
Viene prodotta la milionesima Porsche 911. Al Campionato Mondiale Endurance FIA, Porsche ottiene la tripletta per il terzo anno consecutivo: vittoria assoluta a Le Mans, Campionato del mondo costruttori e Campionato del mondo piloti

2019
Il 4 settembre, viene presentata la Taycan, la prima Porsche interamente elettrica

2020
Con il progetto LMDh, Porsche conferma il suo ritorno ai vertici dell’endurance

2022
Il 29 settembre, la Porsche AG inizia una nuova era con una quotazione in borsa di successo