Editoriale: La passione come motore
La passione è una spinta importante nella vita: per i progetti, per i prodotti, per il prossimo. Questa devozione dà significato e genera valore aggiunto. La passione è dedizione pura. Una costante in un mondo sempre più veloce. La passione ci anima e ci guida come una bussola interiore.
Anche in questo numero di Christophorus la passione non smette mai di accompagnarci. Per esempio alla prima edizione della Porsche Passion Drive, dove siamo stati testimoni della sua capacità di coesione. Con uno straordinario tour attraverso le Alpi, superando incantevoli strade di valico e facendo deliziose scoperte culinarie.
Anche la rubrica Dossier trasuda passione grazie a un anniversario speciale: 50 anni di Porsche 911 Carrera RS 2.7. Quando la 911 con la coda d’anatra fu costruita nel 1972, nessuno avrebbe immaginato che potesse diventare una delle vetture da collezione più ambite. Noi abbiamo scovato una delle più vecchie: il numero di telaio 0027. Scoperta e restaurata con grande cura dal pilota collaudatore André Lotterer. In Provenza, nel sud della Francia, abbiamo incontrato lui e la sua leggendaria 911, intraprendendo un viaggio nel tempo con entrambi. La più giovane erede dell’iconico classico, invece, è assolutamente attuale e si presenta dal suo lato migliore: la 911 GT3 RS.
Che la passione possa spingere la vita in direzioni inaspettate ce lo mostra lo schermidore britannico su sedia a rotelle Oliver Lam-Watson, che ha ottenuto il suo più grande successo alle Paralimpiadi di Tokyo. E lo stesso fa il tedesco Arndt-Helge Grap che, grazie alla vocazione per la musica, da speaker radiofonico è diventato CEO di un’azienda musicale internazionale. Il belga Johan-Frank Dirickx si è appassionato a Porsche grazie al nonno. Oggi sono circa 50 i modelli parcheggiati nel suo suggestivo garage.
Care lettrici, cari lettori, vi auguro di continuare a trovare tempo per voi. Fate spazio alle vostre passioni. Se volete condividere ciò che vi emoziona, potete scriverci in qualsiasi momento a christophorus@porsche.de.
Dati sui consumi
911 GT3 RS
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13,2 l/100 km
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299 g/km
Taycan Turbo GT
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0 g/km
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21,6 – 20,7 kWh/100 km
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528 – 554 km