Éditorial
L’avenir a besoin d’une origine selon le philosophe Odo Marquard. L’origine de Porsche repose sur une histoire unique. Avec un héritage automobile fort et une identité iconique. Elle constitue le fondement de nos valeurs.
Dans le dossier de ce nouveau numéro de Christophorus, nous entreprenons un voya‑ge au travers de notre histoire sur les routes de l’Islande avec six générations de Targa en l’honneur du 60e anniversaire du célèbre dérivé de la 911. Tout comme Porsche, cet État insulaire puise sa conscience de soi dans son histoire. Vivre le passé, con‑struire l’avenir : portés par cette devise, nous partons à la découverte de cette île qui depuis des siècles fascine par sa glace et son feu.
Dans sa version GTS, le tout dernier modèle Targa est équipé d’un moteur hybride performant. Le système de propulsion a été lancé en 2024 et a depuis fait l’objet de nouveaux développements. La prochaine étape de l’évolution a été présentée pour la première fois au monde récemment dans la 911 Turbo S. Dans Showroom, vous découvrirez la 911 de série la plus puissante à ce jour avec une puissance de 711 ch 523 kW (711 PS; 911 Turbo S (preliminary values): Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,8 – 11,6 l/100 km, Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 266 – 262 g/km) et un moteur hybride Bi-Turbo Performance.

Sebastian Rudolph
Directeur de la publication« L’origine de Porsche repose sur une histoire unique. Avec un héritage automobile fort et une identité iconique. »
Plus de 100 ans après sa conception par Ferdinand Porsche, la technologie hybride entre dans de nouvelles sphères. À l’époque, avec la Lohner-Porsche Semper Vivus, il avait créé le premier véhicule hybride au monde. En ce mois de septembre, le fondateur de notre entreprise aurait eu 150 ans. Nous reviendrons donc sur les débuts et en découvrirons davantage sur la culture et les principes qui ont façonné l’entreprise Porsche.
Nous évoquerons également les véhicules de route et de course innovants pour lesquels, depuis lors, le développement de la technologie hybride s’est poursuivi. Le Cayenne a tenu un rôle important dans cette évolution. Aujourd’hui, ce SUV pionnier s’apprête à franchir la prochaine étape de son développement en devenant entièrement électrique. Vous découvrirez dans ce dossier comment se sont déroulés les essais et les nouveaux jalons posés par le Cayenne en matière de recharge.
Les réalisateurs de F1 – Le film, le nouveau blockbuster hollywoodien de Joseph Kosinski, nous offrent également un aperçu des coulisses. Avec Brad Pitt dans le rôle principal, cette épopée du sport automobile fascine le monde entier. Porsche y joue également un rôle, tout comme une vieille connaissance de Christophorus.
Nous écouterons ensuite à Dresde des sonorités plus douces avec Jan Vogler. Le violoncelliste vedette nous emmènera dans son Taycan pour un voyage musical et nous racontera son amitié inspirante avec le légendaire acteur Bill Murray. Tous deux se sont rencontrés lors d’un voyage en avion.
Chers fans de Porsche, nous vous souhai‑tons beaucoup de plaisir à la lecture de ce nouveau numéro. Si vous souhaitez vous aussi partager vos moments Porsche les plus inspirants, écriveznous à l’adresse christophorus@porsche.de.
Consommation et émissions
911 GT3
911 Targa 4 GTS
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10,9 – 10,7 l/100 km
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248 – 242 g/km
Macan 4S Electric
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0 g/km
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20,7 – 17,7 kWh/100 km
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512 – 606 km
Macan Electric
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0 g/km
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19,8 – 17,0 kWh/100 km
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536 – 641 km