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02/2020
Tous les articles de ce numéro

Trajectoires d’un globe-trotteur

Dernier crochet dans notre tour d’Allemagne : nous rencontrons Timo Bernhard, vainqueur au Mans, champion du monde d’endurance, et conducteur conquis par le Taycan, dans son havre de paix sur les rives de la Sarre.

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« En 1970 au Mans, nous avons pris un énorme risque. »

Porsche et Le Mans, c’est une histoire de famille. À ce titre, le bureau de Ferry Porsche, sur le site historique de Zuffenhausen, est le lieu tout désigné pour évoquer la classique mancelle. Wolfgang Porsche nous y livre pêle-mêle quelques-uns de ses meilleurs souvenirs.

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Climatisation intelligente

La climatisation Porsche est un système extrêmement sophistiqué.

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L’actualité de l’univers Porsche.

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Michel!?...

Bonjour, Michel Vaillant ! Depuis plus de 60 ans, le légendaire pilote de bande dessinée collectionne les succès. Vrrrrroooooom ! Son créateur, le dessinateur français Jean Graton, s’est attaché à mettre en scène l’entourage familial du personnage principal, développant tout un univers autour de la marque automobile Vaillante. De la fiction à la réalité, il n’y a qu’un pas : l’histoire de Michel Vaillant et le parcours de Philippe Graton, le fils du créateur du plus célèbre pilote automobile de fiction, sont intimement liés.

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PORSCHE Christophorus

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.