Adiós al asfalto
Rocas caprichosas, globos aerostáticos de colores, cuevas milenarias y delicias culinarias: Capadocia ofrece un panorama espectacular, igual que el nuevo Macan 4S, con el que Christophorus explora esta popular región turca, principalmente en modo todoterreno.

Poco después de las cinco de la mañana empieza el bullicio. Aunque todavía nadie sabe exactamente qué va a pasar dentro de una hora, ya hay mucha gente en las calles de la localidad turca de Göreme. Bien abrigados, beben té, comprueban el estado de la batería de sus móviles y esperan la señal.

Ha nevado en Capadocia, y eso complica el plan. Cuando el cielo se ilumina lentamente sobre la región, en Anatolia central, el termómetro marca nueve grados bajo cero. En el horizonte se perfila un paisaje volcánico con maravillosas formaciones rocosas. Es el primer anticipo de una zona que, según una antigua leyenda, servía de «patio de recreo de los dioses» y que hoy, con una fina capa de nieve similar al azúcar en polvo, parece verse aún más maravillosa. Nos referimos a las excepcionales formaciones rocosas de toba volcánica que brotan del suelo en Capadocia como en un cuento de hadas y que recuerdan por su forma a espárragos, gorros de duende o setas gigantes. Se dice que hay cientos de miles. Los investigadores coinciden en que la naturaleza ha tardado miles de años en crear esta obra de arte.
Los capadocios no solo admiraban estas rocas, sino que también vivían en ellas e incluso excavaron iglesias en su interior. Las construcciones en roca figuran en la lista del Patrimonio Mundial de la Unesco desde 1985.
El nuevo Porsche Macan 4S se dispone a demostrar su talento todoterreno en Capadocia. Para ello, viene equipado de serie con lo mejor de lo mejor. Cada eje está propulsado por un motor eléctrico potente y eficiente y, con el Launch Control activado, la potencia del sistema es de 516 CV (380 kW; Macan 4S Electric: consumo combinado de electricidad (WLTP) 20.7 – 17.7 kWh/100 km, emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km, CO₂ class A ) y el par motor de 820 Nm. Para minimizar todo lo posible el deslizamiento, el sistema electrónico controla casi en tiempo real la interacción de ambos motores eléctricos. Esto significa que el Porsche Traction Management (ePTM) distribuye la enorme fuerza motriz en tan solo diez milisegundos, es decir, aproximadamente cinco veces más rápido que los sistemas de tracción total convencionales.

Adiós al asfalto rumbo a la aventura

Atıl Ulaş Cüce:
Llegó a Capadocia hace unos 30 años, se enamoró de la región y se quedó. Hoy, Atıl es uno de los guías más experimentados de este paisaje único, que también atesora una rica historia.Cuando la luz Matrix LED del Macan 4S ilumina las primeras rocas cerca de Göreme, el amanecer no tarda en llegar. Atıl Ulaş Cüce, experto en Capadocia, nos guía por caminos estrechos que nunca se han asfaltado. Lleva casi treinta años mostrando a los turistas el paisaje fascinante del centro de Turquía. Atıl recuerda que entre ellos había algunos conductores de Porsche, pero ninguno se atrevió a adentrarse tanto en el terreno como lo hacemos nosotros hoy. Cuanto más se acerca el Macan 4S a las montañas, más exigente se vuelve la ruta. En algún momento, el camino se convierte principalmente en un conjunto de surcos y baches.
La expresión de Atıl delata una creciente preocupación, pero bastan dos clics en la pantalla central y su sonrisa vuelve a aparecer. Al activar el modo de conducción todoterreno, la tracción total se adapta a los caminos difíciles. Para ello, un bloqueo longitudinal virtual limita la diferencia de velocidad entre el eje delantero y el trasero, lo que mejora al máximo la tracción. Además, el chasis se eleva al nivel todoterreno, es decir, 20 milímetros más en el primer nivel.
Si se va más allá y se marca la casilla «Terreno especial», se obtiene del Macan 4S un total de 40 milímetros más de distancia al suelo. Además, el paquete de diseño todoterreno adicional hace que la parte delantera de nuestro vehículo alcance un ángulo de ataque de hasta 17,4 grados. A bordo hay unanimidad: estas opciones 4x4 marcan un antes y un después. El Macan trepa ahora por la zona con soltura y sin esfuerzo. Desde los asientos delanteros vemos que los caminos se vuelven salvajes, pero no percibimos ningún sufrimiento en el chasis ni en la tracción.


Cuestión de estilo:
En el exterior, una jungla rocosa y llantas de 21 pulgadas en color gris Vesubio con look todoterreno; en el interior, un gran confort con mucho cuero y tres pantallas perfectamente integradas.
Cuando suena el móvil de Atıl, llega la esperada señal: los globos aerostáticos van a volar al amanecer. En un abrir y cerrar de ojos, el ambiente en el «patio de recreo de los dioses» cambia por completo. Aparcamos el Macan 4S en una colina y observamos cómo el valle se llena de todo tipo de autobuses. Entre ellos, antiguos coches todoterreno arrastran remolques alargados donde transportan las cestas de los globos. Por último, se ven unos descapotables de color rosa estadounidenses de los años 70 formados en posición. Sus conductores llevan cabinas de lona para cambiarse de ropa. En efecto, las travesías en globo se han convertido en la principal atracción turística de Capadocia. Sin embargo, hace mucho que los turistas no se limitan a disfrutar de unas vistas únicas, sino que a menudo intentan conseguir la foto perfecta.
Un Porsche y cien globos

Poco después, despegan los primeros veinte globos. Las llamas de los quemadores iluminan los artefactos voladores, y en conjunto se crea una imagen de postal de una belleza inenarrable. Sobre un valle lleno de extrañas formaciones rocosas, bolas de colores salen volando hacia el amanecer. Puede sonar un poco cursi, pero se trata realmente de un momento mágico. Y, en medio, el nuevo Macan 4S en verde roble metalizado se muestra como un objeto del futuro. «Increíble, ¿verdad?», pregunta Atıl con un brillo en la mirada. Después de tantos años en Capadocia, aún no se ha cansado de esta vista, y entendemos por qué.
El espectáculo dura aproximadamente una hora. Hoy vuelan alrededor de cien globos aerostáticos de los 170 autorizados oficialmente para despegar. Esta cifra no solo suena gigantesca, sino que realmente lo es.
Se podría comparar con un enjambre de abejas buscando néctar en un arbusto, todas al mismo tiempo. Seguimos con la mirada una de las esferas de color hasta su lugar de aterrizaje. La ruta atraviesa el paisaje rocoso, donde las piedras puntiagudas se erigen como observadores silenciosos, los guardianes de Capadocia.
«Antes de que empezaran con los globos, hacía senderismo aquí con los turistas», cuenta Atıl mientras nos muestra el camino. «Algunos siguen haciéndolo, otros solo vienen por los globos. Los tiempos cambian, ahora lo que se lleva es volar en globo».

Amanecer en Capadocia:
El techo de cristal de dos piezas, suavemente tintado, totalmente eléctrico y con persiana enrollable, ofrece una amplia vista panorámica.
Çağlar Aksoylu:
Es el piloto de uno de los 170 globos aerostáticos con autorización para volar sobre Capadocia. Para Çağlar, es como si cada mañana flotara en una nube. Además de pilotar, participa en el desarrollo de los globos, los quemadores y las cestas.Çağlar Aksoylu aterriza la cesta de su globo directamente sobre el remolque. Los 18 pasajeros vitorean y aplauden. Çağlar responde con una amplia sonrisa bajo sus gafas de sol de espejo. Este exjugador de baloncesto de 35 años lleva cuatro trabajando como piloto profesional de globos. «Incluso participo en el desarrollo de los globos, las cestas y los quemadores. Los fabricamos aquí, en la zona», afirma con orgullo. ¿Qué es lo que más le gusta de su trabajo? «Me permite flotar todos los días en una nube».
La atracción parece haberse extendido por todo el mundo, así que la demanda local es enorme. ¿Cómo empezó todo? Atıl lo sabe bien. «A principios de la década de 1990, a un operador turístico alemán se le ocurrió la idea de volar en globo sobre Capadocia», cuenta. Cuando expiró el contrato, el piloto de globos se quedó y siguió ofreciendo el servicio. Con el paso de los años, el interés fue creciendo y, con él, la oferta. Por fin, la llegada de las redes sociales catapultó la demanda.
El restaurante «Green Garden» parece el polo opuesto a esta evolución. Se encuentra en la pequeña localidad de Ayvali, a 20 minutos de distancia. Durante el trayecto, el Macan 4S muestra su faceta más suave, con una conducción silenciosa y extremadamente cómoda. Esto se debe principalmente a la eficaz regulación de la suspensión PASM que, gracias a la tecnología de dos válvulas, controla de forma individualizada la extensión y la compresión, lo que permite pasar en un abrir y cerrar de ojos del máximo rendimiento al confort y viceversa.
Otra característica destacada en cuanto a confort es la dirección del eje trasero, disponible por primera vez en el Macan, con un ángulo de giro de hasta cinco grados. La mayor agilidad se nota sobre todo en la conducción dinámica, ya que la relación de dirección en el eje delantero es un 15 % más directa.

Ágil:
Gracias a la tracción total inteligente y a un par motor de hasta 820 Nm, el Macan 4S trepa sin problemas por el singular paisaje rocoso.
Güler Gürbüz:
Desde hace muchos años, cocina para sus huéspedes platos tradicionales de Capadocia. Su encantador restaurante se llama «Green Garden» y destaca por un raro horno exterior de terracota.No obstante, la parte trasera direccional también ayuda en el tráfico urbano y al maniobrar, ya que las ruedas posteriores giran en sentido contrario a las delanteras hasta a 80 km/h.
Güler Gürbüz sonríe de oreja a oreja cuando entramos en su jardín verde. En su restaurante, cocina al estilo tradicional, y lo más importante es un horno especial al aire libre revestido de terracota. Atıl está seguro de que solo quedan dos restaurantes así en toda la región. Con este tipo de preparación, la carne queda especialmente suave y tierna.
Después de reponer fuerzas, Atıl propone visitar un barranco que es muy pintoresco. Se baja por un sendero abrupto con la anchura justa para que quepamos. En las imponentes paredes rocosas hay un número de teléfono. «Es de un servicio de grúa, por si alguien se queda atascado con un coche de alquiler. A más de uno le ha pasado», explica el guía. El Macan 4S supera el camino sin esfuerzo tanto hacia abajo como hacia arriba.

Especialidad regional:
Suave carne de cordero cocido en olla de barro con verduras, cebolla y ajo.Carga sin estrés
Al final del día, regresamos tranquilamente a Göreme. Toda la emoción de la mañana se ha desvanecido. Los turistas disfrutan felices en los numerosos restaurantes. El Macan se dirige a una de las pocas estaciones de carga de la pequeña localidad. La batería de alto voltaje, con una capacidad bruta de 100 kWh, todavía está cargada al 45 %. En teoría, gracias a su sistema de 800 V, el SUV podría recargar la batería del 10 al 80 % en solo 21 minutos* la correspondiente estación de carga rápida CCS. Aquí, en Göreme, la potencia es de 10,9 kW. No pasa nada, hoy ya no vamos a conducir más y lo recargaremos sin prisa durante la noche.


Zehra y Hasan Daşdeler:
Zehra ha tomado el relevo de su padre Hasan al frente del Amber Cave Suites, un hotel especial que ofrece a sus huéspedes habitaciones en «chimeneas de hadas», como se llaman las cuevas excavadas en las rocas de Capadocia.Nuestra última cita está a tres minutos a pie, subiendo la montaña. Allí nos espera Zehra Daşdeler, que se ha hecho cargo del hotel de su padre, y no es un hotel cualquiera: el Amber Cave Suites tiene una ubicación pintoresca y ofrece a sus huéspedes habitaciones en «chimeneas de hadas», es decir, las rocas puntiagudas en las que los capadocios excavaron antiguamente sus casas. Allí se duerme en una acogedora cueva sin renunciar a las comodidades de un buen hotel. El ambiente es elegante y exclusivo. Zehra regenta el negocio con mucho cariño.
Cuando creció aquí, el turismo y la propia vida eran mucho más tranquilos. «Antes, la gente venía una o dos semanas, ahora se quedan una o dos noches. A muchos les basta con unas cuantas fotos para Instagram, pero eso también va a volver a cambiar».
Sus palabras resuenan en nuestra mente mientras continuamos el viaje de descubrimiento hacia el siguiente amanecer. La batería del Macan 4S está bien cargada y el programa todoterreno activado.
Tenemos tiempo, así que nos dejamos llevar. Atıl nos guía a una especie de ruta de escalada para coches donde el sol salta aquí y allá entre las rocas al amanecer. Así es la magia de Capadocia, el «patio de recreo de los dioses».

De fábula:
Así son las vistas desde la mesa del desayuno del Amber Cave Suites, un hotel excavado en la roca en la localidad de Göreme.Datos de consumo
Macan 4S Electric
-
20.7 – 17.7 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class
Macan Turbo Electric
-
20.7 – 18.9 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class