Elektrisierendes Tokio

Da waren sie wieder. Die Bilder in meinem Kopf. Erinnerungen, die ich nie mehr vergessen werde.

Tokio ist wie New York oder Paris – oder eigentlich jede andere großartige Stadt – klein. Nicht in Bezug auf die Einwohnerzahl. Mit mehr als 14 Millionen Menschen in der Stadt selbst ist sie die bevölkerungsreichste Metropole der Welt. Und auch nicht in Bezug auf die räumliche Ausdehnung: Wenn man einen ausreichend großen Kreis um die Präfekturen Tokios zieht, entspricht die Fläche fast der Metropolregion von New York City. Nein, Tokio ist klein in der Art, wie es sich nachts verändert. Nach Mitternacht zieht die Stadt sich förmlich zusammen. Das Tempo ändert sich. Der Rhythmus wird sanfter.

Mit diesem Selbstbewusstsein betritt er auch das nächste Kapitel seiner Geschichte. Der Dreh- und Angelpunkt: Sake, der traditionelle Reiswein, Japans Nationalgetränk.

Als Taca seinen Freund, den renommierten Modedesigner Alexander Wang, im Jahr 2016 bittet, für ihn eine Bar mit zwölf Plätzen im Nishiazabu-Viertel von Tokio zu entwerfen, hat er bereits eine konkrete Idee: eine Mischung aus einer futuristischen Mondscheinbar und einem unterirdischen Versteck für Nachtschwärmer. Heute ist die Bar mit dem Namen Twelv. einer der exklusivsten Orte der Stadt.

Die Philosophie von Twelv. spiegelt auch Tacas Einstellung zum Leben wider: minimalistisch, sorgfältig und zurückhaltend ausdrucksstark. Was der Exklusivität zusätzlich Ausdruck verleiht: Die Bar verfolgt eine strikte Nur-für-Freunde-Politik. Sie ist also nichts für Laufkundschaft. Eintritt erhält nur, wer sich direkt bei Taca oder seiner rechten Hand Olivia Pan vorstellt. Der Eingang befindet sich versteckt hinter einer unscheinbaren Gewölbetür eines Bürogebäudes in der Nähe einer der belebtesten Kreuzungen von Nishiazabu. Gäste, die zum ersten Mal kommen, stoßen selbst bei der Suche mit GPS an ihre Grenzen. Es gibt jedoch einen subtilen Hinweis, der meist signalisiert, dass das Twelv. geöffnet ist: ein Porsche 911, der auf dem einzigen reservierten Parkplatz vor der Tür parkt.

„Ich bin von Porsche besessen, seit ich als Kind ein Spielzeugmodell des 930 hatte“, erklärt Taca, während er sich hinter das Steuer seines 911 GT3 RS (997) setzt. Dieser parkt vor seiner Bar direkt hinter dem vollelektrischen Macan Turbo, den Porsche Japan uns zur Verfügung gestellt hat. Der GT3 RS ist einer von mehreren Sportwagen aus Zuffenhausen in Tacas Besitz. „In Tokio muss man einen festen Parkplatz nachweisen, bevor man ein Auto anmelden kann“, erklärt Taca. „Deshalb bin ich auf vier Porsche-Modelle beschränkt.“

Nachdem wir unsere Runde im GT3 RS beendet haben, steuert Taca zurück nach Nishiazabu, wo der Macan vor der Bar wartet. Die Neugier ist in Taca erwacht und er fragt, ob er eine Runde mit dem SUV drehen könne. Der Umstieg vom 911 GT3 RS in den Macan – es ist der Wechsel von einem Grenzbereich in den nächsten, maximale Performance auf unterschiedlichem Terrain. Zwei Fahrzeuge, die sich trotz aller Unterschiede perfekt ergänzen.

Tokio offenbart sich aus meiner Sicht nicht im Eiltempo. Es entfaltet sich gemächlich. Es ist eine Stadt des Rhythmus, nicht des Spektakels. Sie flüstert, statt zu schreien. Ihre Schönheit ist in Ecken versteckt, in Rituale verwoben und offenbart sich nur demjenigen, der sich langsam genug bewegt, um sie zu bemerken. Wenn man nachts mit dem Macan durch Tokio fährt, insbesondere durch die leuchtende Innenstadt, tritt man in einen stillen Dialog – nicht nur mit der Stadt, sondern auch mit sich selbst. 

Der Macan scheint für diesen Ort gemacht zu sein: Er ist ruhig, reaktionsschnell und gelassen. Seine Stille erzeugt keine Leere, sondern Raum – eine Bühne, auf der sich die Stadt entfalten kann. Während die Verbrennung Aufmerksamkeit verlangt, lässt die Elektrizität die Umgebung atmen. In Tokio bedeutet Stille nicht Abwesenheit. Sie ist Präsenz.

Das Fahren ist hier nie passiv, egal in welchem Auto – aber Taca schätzt das Gefühl des elektrischen Reisens. „Wie ein Businessjet, der unter Wasser fliegt“, sagt er. „Extrem sanft, aber mit einer unglaublichen Wucht.“ Einen Moment lang herrscht absolute Stille, bevor er wieder zart beschleunigt. Der Macan gleitet vorwärts, während die Geräusche der Stadt mit einer neuen Klarheit zu ihm dringen. Taca steuert mit bedächtigen, geübten Handbewegungen durch die engen Straßen rund um die berühmte Shibuya-Kreuzung. Die Präzision des Elektroantriebs scheint sein Gefühl der Kontrolle exakt umzusetzen.