Turm der Träume – in Bangkok mit Chanond Ruangkritya

Über die Frage, wann er zum letzten Mal die Kontrolle verloren habe, denkt er lange nach, bis ihm keine Antwort einfällt. „Manchmal fragt mich meine Frau, wie ich so ruhig bleiben kann, wenn die Kinder toben“, sagt er und lacht.

Der Regen peitscht von außen an die hohen Fenster im 37. Stock des Coco Parc, einer Wohnanlage mit Blick über den Benjakitti Park. Die grüne Oase auf dem weitläufigen Gelände einer früheren Tabakfabrik bietet nicht nur Raum für Erholung vom Trubel der Millionenmetropole, sondern erfüllt mit Wald, Feuchtgebieten und Seen auch ökologische Funktionen. Ananda Development, Ruangkrityas Immobiliengruppe, hat das luxuriöse Wohnhaus in der Nähe des Parks entwickelt, so wie viele andere moderne Gebäude, die das heutige Stadtbild Bangkoks prägen. Während Assistenten um ihn herumwirbeln, führt der Chef in aller Seelenruhe ein Geschäftstelefonat. Danach klickt er seine Playlist an, auf der sich Kendrick Lamar und Drake abwechseln. „Würde es nur nach mir gehen, würde ich 80 Prozent meiner Zeit Musik hören.“

Mit nur acht Jahren zog er von Thailand in die USA, „auf eigenen Wunsch“, wie er sagt. Schule in Florida, Wirtschaftsstudium im kalifornischen Berkeley. 1998 kam Ruangkritya zurück nach Thailand, um seine Eltern zu unterstützen. Die beiden hatten ebenfalls eine Immobilienfirma. Die asiatische Wirtschaftskrise ließ damals alles wanken, der Baht – die thailändische Währung – stürzte ab, Banken machten Bankrott. „Es war wie 2008 in den USA, als Lehman Brothers pleiteging, nur dass in Thailand kein Staat da war, um die Banken zu retten“, erinnert sich Ruangkritya. Er brachte vor allem die Zahlen des Familienunternehmens in Ordnung, das im Kern gesund war. Danach kannten ihn die Banken. Mancher Investor aus dieser Zeit ist bis heute vertrauensvoll mit ihm verbunden und unterstützt seine Bauprojekte.

Als kleines Kind, so erzählt er heute, habe er es schrecklich gefunden, auf dem Schulweg andauernd im Stau der Boomtown Bangkok zu stehen. 

Abends tauchen die vielen Läden die Yaowarat Road im Herzen Chinatowns in Neonlicht. Aber am Morgen, wenn die Stadt sich noch nicht auf 30 Grad Celsius aufgeheizt hat, bestimmt geschäftiges Treiben das Bild.

Er liebt diese Vielgestaltigkeit. Wenn man bis zum Fluss läuft, kann man zu Wat Arun hinübersehen. Das Wahrzeichen der Stadt steht dort ganz selbstverständlich in einer Reihe mit modernen Hochhäusern. Dass die Gebäude, die hohen und niedrigen, die alten Tempel und die hypermodernen Türme, sich am Ende zu einem menschengemachten Panorama zusammenfügen, fasziniert nach wie vor auch einen Profi wie Ruangkritya, der aktiv an der Gestaltung dieser Landschaft mitwirkt.

„Meine langen Läufe habe ich in der Marathonvorbereitung angefangen“, sagt er. In diesem Zusammenhang sei angemerkt, dass der passionierte Jogger nicht wirkt wie 51 Jahre, sondern eher wie ein fitter 40-Jähriger. „Bio-Hacking!“, sagt er dazu nur. Er achtet auf seinen Schlaf, ernährt sich antiinflammatorisch, bevorzugt also entzündungshemmende Lebensmittel, trainiert regelmäßig, geht aber auch gern auf Partys. Seine Zeit, auch die Lebenszeit, ist begrenzt, das ist ihm sehr bewusst. Er will sie möglichst intensiv nutzen.

„Für einen Immobilienentwickler ist es sowieso ratsam, die Stadt auch mal zu Fuß zu erkunden“, sagt er. Auch für Touristen sei das absolut empfehlenswert. Manchmal nimmt er ein Tuktuk zurück in sein Wohnviertel Thonglor. In seiner Garage stehen 13 Porsche-Modelle. Er fährt sie so gut wie nie im Stadtverkehr. Jetzt geht es in einem Elektro-Van durch die Stadt in Richtung Thonglor. „Schauen Sie mal, hier habe ich alles, was ich benötige“, erklärt Ruangkritya, lässt die Sitze vor- und zurückgleiten, zeigt, wie sich der Bildschirm von der Decke senkt, wenn eine Telekonferenz ansteht. Dabei massieren die Sitze sanft den Rücken der Passagiere. Alles in allem das Gegenteil der Porsche-RS-Modelle, die Chanond Ruangkritya sammelt. „Aber das hier ist ja auch eher ein Gebrauchsgerät, wie eine Mikrowelle“, sagt er.

Er will kurz an der EmSphere-Shopping-Mall stoppen, die eine Freundin von ihm erdacht hat. Es ist die derzeit wohl angesagteste Mall in einer Stadt, die an Einkaufsgelegenheiten keinen Mangel hat. „Shopping-Malls sind Teil unserer Alltagskultur“, sagt Ruangkritya. Wenn es draußen immer heiß sei, lerne man Orte lieben, die durchgehend klimatisiert sind und neben Einkaufs- auch Entertainment-Möglichkeiten bieten. In der EmSphere findet man eine streng kuratierte Auswahl von eher lässigen als luxuriösen Produkten, aber auch einen exquisiten Club auf dem Dach.

Dass das exklusive Projekt in Thonglor realisiert wird, ist kein Zufall, Ruangkrityas Nachbarschaft verfügt über eine ziemlich einzigartige Mischung aus Street Food und Fine Dining, dazu Hidden Bars, die sich hinter unscheinbaren Türen befinden. Edel und attraktiv zugleich. 22 Wohneinheiten wird der Turm beinhalten. Keine Apartments, sondern „Stacked Villas“, also aufeinandergestapelte Villen aus Quadplex- und Duplex-Einheiten. Im Kern des Turms: eine spiralförmige Auffahrt, genannt „The Loop“, die es ermöglicht, sein Fahrzeug bis in den „Passion Space“ zu manövrieren. Hier ist Platz für Leidenschaften. „Eine Kundin möchte sich dort ein Pilatesstudio einrichten, wo bei anderen die Autos stehen werden.“ Für Sportwagenfans wichtig: Eventuell anfallende Abgase werden abgesaugt, die Passion Spaces sind außerdem schalldicht. „Sie können hier auch Partys feiern, ohne jemanden zu stören“, erklärt Ruangkritya. 

Bis heute liebt Ruangkritya das Analoge: Verbrennungsmotor, manuelles Getriebe. Er führt den Besucher auf die Empore, von dort hat man einen noch besseren Blick auf die Sammlung, zu der auch noch zwei 911 GT3 RS der Generationen 996 und 997 sowie ein 911 Carrera RS (993) gehören – unter anderem. „Ich wollte nur zwei Ebenen einbauen lassen, meine Frau sagte gleich: ‚Mach drei!‘ Und jetzt habe ich dennoch keinen Platz mehr.“ Wenn er sich einen neuen Wagen leisten will, muss er erst einen verkaufen. Von der Empore aus kann man auch die deutsche Aufschrift auf einem 718 Cayman GT4 lesen, dort steht in Rot auf Rosa: „Rüssel“, „Hals“, „Schulter“, „Wamme“, „Schinken“ und „Schwanz“. „Eine Hommage an den berühmten Rennwagen mit dem Kosenamen ‚Sau‘, der 1971 in Le Mans teilnahm“, erklärt Ruangkritya. An den Wänden der Halle hängen viele alte Rennsportplakate. Auf der Empore gibt es eine Küche, eine Sitzgruppe und zwei Fahrkäfige, in denen man das Videospiel Gran Turismo spielen kann. Brettspiele, Modellautos und Mikrofone für einen Karaoke-Abend liegen bereit. Ruangkritya lacht vor Vergnügen. „Aber“, und hier trübt sich die Laune nur einen Hauch, „ich komme viel zu selten hierher.“ Die Sportwagen immerhin, die werden bewegt. Weniger in Bangkok als in der Umgebung. Und zwar von ihm selbst.