ICON:一個廠徽的誕生

恆久的設計——保時捷廠徽的第一張草圖於 1952 年誕生。

   

如今家喻戶曉的跑車廠徽,在 1952 年首次出現在保時捷車身上。這枚廠徽中央是一匹躍馬,靈感源自德國斯圖加特市的市徽,外部則是由金色盾牌環繞。上方市名右側是紅黑相間的顏色排列,象徵德國;左側圖案則是取自符騰堡-霍恩佐倫地區 (Württemberg-Hohenzollern) 盾徽的鹿角造型。在所有盾牌的最頂端,則矗立著「保時捷」(PORSCHE) 字樣,有如遮風擋雨的屋簷。

儘管家喻戶曉,但起源卻顯為人知。「Porsche」字樣從 1948 年以來,便出現在祖文豪森所生產的每輛跑車引擎蓋上。直到三年後,當保時捷準備推出 356,才催生了一個想要打造真正廠徽的念頭。1951 年 3 月,保時捷與一位於斯圖加特執業的醫生,也是元老級客戶的奧托馬˙多姆尼克 (Ottomar Domnick) 一同向德國多家藝術學院發起了一場競賽,獎金為 1,000 德國馬克。但無奈整場比賽中都沒有出現令人信服的設計。然而此事漂洋過海,抵達大西洋彼岸的紐約市,在那裡又掀起了一股設計潮。

最後是出生於奧地利的馬克斯˙霍夫曼 (Max Hoffman),為廠徽的誕生送上臨門一腳。他是霍夫曼汽車公司 (Hoffman Motor Company) 的老闆,當時已在汽車產業呼風喚雨。霍夫曼本人專攻領域是進口歐洲跑車,也是設計界的大名人。他的汽車展間由傳奇建築大師法蘭克·洛伊·萊特 (Frank Lloyd Wright) 親手設計,而在其中展出的作品,往往會快速風靡美國大街小巷。

在將第一輛保時捷 356 進口到美國之後,霍夫曼便在紐約沃特金斯格倫 (Watkins Glen) 舉行的古典名車評賞會 (Concours d’Élégance) 上,憑藉該車贏得了「最有趣汽車獎」。但作為一名美學家,霍夫曼在獲勝車輛身上看到了更多的潛力。1951 年底,在紐約與費 里˙保時捷 (Ferry Porsche) 的一次商務晚宴上,這名進口商又與費里提起了這款名車。霍夫曼表示,這款車還需要一枚廠徽,一個在視覺上有吸引力、能贏得更多身分認同的符號。

費里也十分認同他的觀點。1951 年 12 月 27 日,費里·保時捷在一篇筆記中記錄道:「方向盤輪轂要搭配『保時捷』(Porsche) 和斯圖加特徽章或類似的圖案。」回到德國後,他馬上委託保時捷設計師弗蘭茨·賽維爾·雷姆斯皮斯 (Franz Xaver Reimspieß) 設計一枚廠徽。這枚廠徽要能夠反映公司的根源,以及產品的品質和跑車精神。

而那一次設計的成果,成功延續至今。1952 年,這枚廠徽首次出現在 356 的方向盤輪轂上。而從 1954 年開始,每一輛保時捷的引擎蓋上都出現了它的身影。隨後,自 1959 年起,保時捷車輛的輪轂蓋也開始出現該廠徽。為了符合時代精神,廠徽經歷了反覆微調,如今已來到第五版。即便如此,這枚廠徽從未失去其代表的精神,也將世世代代傳承下去。

Matthias Kriegel
Matthias Kriegel
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