序言: 今日與未來的責任
想要理想的明日，今天就要行動，而且人人有份，企業也不例外。保時捷制定了「2030 策略」，列出幾項突破性方針，策略重點是「以人為本」，因為我們的所有作為，都是由人所推動。
我們以客戶為出發點，專注於打造吸引人的產品。最重要的是，我們認真看待每一步的永續性。我們的任務：實現人們的夢想。
透過這項計畫，保時捷承擔起對社會和後代的責任。我們的目標充滿野心，就是要在 2030 年達成碳中和。這項策略影響著整個價值鏈，開發、製造、使用、產品回收都責無旁貸。如此整體性的作法，讓保時捷在汽車產業中，扮演永續移動的先驅角色。
塞巴斯蒂安•魯道夫 (Sebastian Rudolph)
出版人我們如何達成目標？自 2016 年以來，永續發展便成為策略的核心要素。如今，祖文豪森和萊比錫的車輛生產過程均採用可再生能源和生質氣體，也實現了碳中和目標。下一步，我們也將要求供應商以同樣環保的方式生產。此外，為了將車輛在使用期間對氣候的影響降低至零，我們長期研發綠色能源：在未來十年，我們將投資超過 10 億歐元於各種有助於落實永續發展的措施。
既然選擇了這條路，就必須將目光放遠。從 2022 年開始，我們將與西門子能源公司合作推動一項試驗計畫，在智利南部設立全球第一座整合工業型 eFuel 製造廠，以生產接近碳中合的合成燃料。這種燃料甚至能讓高轉速引擎以碳中合的方式運行。
新款保時捷 911 GT3 就採用這種驅動系統。工程師比以往更完整地將成熟的賽車科技轉移至量產車，使得第七代 GT3 成為保時捷賽車傳統的巔峰之作，稱其為賽車藝術作品也不為過，其中蘊涵著追求完美的熱情。
在動力系統策略方面，我們專注於開發高效率引擎，同時持續推動電動化：到 2030 年，80% 以上的保時捷跑車將是純電動車或是部分電力驅動。在年輕人劉凡的故事中，您將感受到人們對電動車的熱情。他就讀於著名的上海同濟大學。我們的執行長奧博穆（Oliver Blume）於 1990 年代後期就在這裡取得博士學位，那時劉凡才剛出生。這位中國年輕人最喜歡的車是保時捷 Taycan，它的第一款衍生車型 Cross Turismo 在一項令人期待的影片計畫中擔任主角，克服極端的天氣條件，不畏懼北方的嚴寒與沙漠的酷熱。
親愛的讀者們，本期《Christophorus》將為您呈獻一場跨越六大洲的環球啟發之旅。
