ICON: 啟程
夏日、陽光、美好的生活──1950 年代初，許多德國人都對南歐假期滿懷憧憬，尤其是對風景如畫、海灘綿長的義大利更是如此。
歐陸的平和讓人們擁有追夢的空間，數百萬人最大夢想就是開著自己的車去度假。當時正值自用車興起的年代，物美價廉且功能實用的汽車需求不斷攀升，其中福斯的金龜車獲得市場青睞，許多人便是開著它前往地中海度假。
對於攜帶滿滿行李出遊的大家庭，經濟實惠的露營假期是他們的首選。每當車頭行李廂，甚至後座的置物空間不敷使用時，人們就會將行李箱綁在後方引擎蓋上，甚至在上面綁著滑雪板──因為每到冬日假期，前往阿爾卑斯山滑雪也越來越受到歡迎。
1950 年，斯圖加特—祖文豪森（Stuttgart-Zuffenhausen）區也瀰漫著希望的氛圍。費里•保時捷（Ferry Porsche）正開始將車身完全以鋼質打造的保時捷 356 投入系列量產，首批生產了 500 輛。那時還沒人敢想像，他膽大無畏的跑車構想之後竟能成功進軍全球市場。車身由 Reutter 公司生產，在他們位於斯圖加特西區的學徒工坊裡，焊接出象徵自由之物──史上第一個 356 的行李架。那時是 1953 年，凡是能開著配備這個行李架的首款量產保時捷去度假旅行的人，皆會獲得旁人稱羨的目光。
之後又花了兩年的時間，更進化的行李架才終於投入系列量產。後繼車款的行李架尺寸幾乎是初代的兩倍大，並展現出創新的設計巧思，對於該車款的信心從其使用說明書便可見一斑：「這輛跑車可不是賓士豪華加長房車 Pullman！但現在您可以隨身攜帶必要的行李或運動配備踏上長途旅程。」
這款最近才在法國被發現的 A Porsche 356 前身的 Reutter 行李架原始模型，正是保時捷原廠配件（Porsche Tequipment）所出品的車頂架獲得現今德國萊因 TÜV 認證的第一步。此毫不起眼的設計，竟成了保時捷往後 70 年旅遊史上的獨特產物。
